Серия SuperStars — гоночная серия кузовных автомобилей, созданная в 2003 г. в Италии. Проводится компаний FG Sport (также проводит Чемпионат Мира по Супербайку) под эгидой CSAI (итальянской автоспортивной федерации). Этапы серии проходят преимущественно в рамках гонок поддержки других чемпионатов (LMS, FIA GT, Итальянский GT). Серия не освещается в прямом эфире, но поставляет обзоры ведущим каналам автомотоспортивной тематики и тележурналам. В России обзоры гонок серии в 2007-2008г. показывал канал 7ТВ, в 2009г. - в прямом эфире. Также по мотивам серии выпущен официальный симулятор Superstars V8 Racing.
История
Гонки проводятся с 2004 г. когда серия называлась Национальным трофеем. Календарь постепенно расширяется трассами не только в Италии, но и за ее пределами (в 2007 г. была проведена гонка на Нюрбургринге). В 2007 г. была организована международная серия из выездных и итальянских этапов. Растет и число участников и допущенных автомобилей. В 2006 г. в серии появилась заводская команда Ауди — Audi Sport Italia с полноприводной Audi RS4, за ее рулем три победы одержала Тамара Видали. А чемпионом 2007 г. стал заводской гонщик Ауди и бывший гонщик Ф1 Джанни Морбиделли. Также в 2007г. дебютировал известный горнолыжник Кристиан Гедина. Если в 2004 г. на старт выходило 5-6 машин, то на 2009 г. подано до 25 заявок (хотя заводская команда Ауди покинула серию), а среди гонщиков есть сразу 3 бывших гонщика Формулы 1 - Джанни Морбиделли, Пьерлуиджи Мартини и Андреа Кьеза.
Технический регламент
В серию допускаются любые автомобили, соответствующие «философии серии» — 4-дверные автомобили (седаны) с двигателями V8 рабочим объемом от 3 до 7 литров, длиной более 4,2м (и, соответственно, омологированные техническим комитетом - STC). При этом организаторы оставляют за собой право изменять минимальный допустимый вес, применять рестрикторы, запрещать использование тех или иных узлов. За исполнением техрегламента следит фирма ORAL Engineering (под руководством Мауро Форгьери). Машины готовятся и выставляются на гонки тюнинговыми компаниями и дилерскими центрами, независимыми от производителя.
С 2009г. автомобили могут комплектоваться "неродными" двигателями, произведенными тем же производителем и удовлетворяющими требованиям регламента. Минимальные веса будут определяться исходя из соотношения мощность/масса, как и в чемпионате GT3. За исполнением техрегламента будет следить постоянное бюро.
Автомобили не ограничены ни по типу привода, ни по наличию компрессора. Всего допущено к переделке и участию в гонках 9 типов машин — Ауди RS4 (полноприводные), БМВ М5 (Е39), БМВ М3 (Е90), БМВ 550 (Е60), AMG-Мерседес С63, Крайслер 300С SRT8, Ягуар S-type (с механическим нагнетателем), Шевроле Лумина SS, Кадиллак CTS-V, с минимальной массой без водителя от 1225 кг (БМВ550) до 1435 (Ауди RS4)кг.
В 2009г. к ним добавились Maserati Quattroporte. Кроме того, в 2009г. допущены купе Ауди S5 и BMW M3 E92, под обозначением "двух-дверных седанов", а затем требование "седана" было заменено на "четырехместная машина". Также с 2009г. введен новый зачет для автомобилей возрастом 4 года и больше - в эту категорию попали БМВ М5 и Ягуар S-type. В 2010 г. Ягуар S-type сменил новый Ягуар XF, добавился хэтчбек Porsche Panamera.
Допущенные к участию автомобили
Машина / Тип двигателя / Тип привода / Мин. масса, кг / Мин. масса с водителем, кг / Время действия омологации
Audi RS4 Атмосферный Полный 1435 1510 с 2005
BMW M5 Атмосферный Задний 1265 1340 с 2004
Jaguar S-type R Механический компрессор Задний 1330 1405 с 2004
BMW 550 Атмосферный Задний 1225 1300 с 2006
Caddilac CTS-V Атмосферный Задний 1300 1375 с 2007
BMW M3 Атмосферный Задний 1325 1400 с 2008
Chrysler 300C SRT8 Атмосферный Задний 1345 1420 с 2007
Mercedes C63 AMG Атмосферный Задний 1400 1475 с 2008
Chevrolet Lumina SS Атмосферный Задний с 2008
Автомобили подвергаются минимальным переделкам, для минимазации стоимости участия. Переделки разрешаются строго в определенных зонах. При подготовке двигателя он должен сохранять степень сжатия, все КПП должны быть оригинальными, механическими (за исключением случаев, когда производитель не предлагает для модели механическую КПП, тогда разрешается использовать КПП другого автомобиля того же производителя. С 2009г. разрешено комплектовать автомобили секвентальными коробками, но с дополнительным балластом в 30кг. Кроме того, все автомобили оснащаются стандартными тормозами (6-поршневые AP Racing) и регулируемым задним крылом. Серия имеет единого поставщика покрышек — Пирелли — которая поставляет по 6 комплектов стандартной размерности (18х9,5") на машину на гоночный уикенд. При этом запрещены системы АБС и трекшн-контроля.
Фактически, "философия серии" говорит о гонках серийных больших дорожных седанов с восьмицилиндровыми двигателями - мечта каждого автомобилиста. Правила минимального веса и весовых гандикапов их уравнивает. Cтоимость сезона должна составлять около 80-120тыс. Евро.
[править] Спортивный регламент
Гоночный уикенд состоит из двух 30-минутных тренировочных сессий, одной 30 (или 25) -минутной квалификационной сессии и гонки продолжительностью 25 минут плюс 1 круг. Старт осуществляется с ходу, после 2х прогревочных кругов. В ходе гонки пит-стопы обычно не проводятся (за исключением ремонта или смены шин). С 2009г. в ходе этапа проводится две гонки, на старте второй гонке первая восьмерка стартует обратно финишному порядку первой гонки. Разрешено за разные гонки одного этапа заявлять разных гонщиков. Кроме того введен Суперпоул для 3х быстрейших гонщиков квалификации.
Вознаграждаются 10 первых гонщиков, получающих очки по системе 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. С 2007 г. обладатели первых трёх позиций по итогам квалификации также получают от 3 до 1 очков. С 2009г. бонусные очки стали даваться за победу в квалификации и быстрые круги в каждой гонке, по 1 очку. В международной серии ведется также зачет команд - по лучшей машине. Заводские команды (Ауди) в международный зачет не допускаются.
За удачные выступления (таблица А) и продвижение в общем зачете чемпионата (таблица Б) участники получают весовой балласт, который, однако, не может превышать 110 кг. Новички получают стартовый балласт в 20 кг. С 2009г. максимальный балласт определен в 80кг.
Крупные планы автомобилей, в боксах и на трассе.
___________________________________________________________________________________
Официальный сайт
[Скачать с торрентов] Чемпионат Superstars. 2010. Этап 01. Монца (комментарии на итальянском)
[Скачать с торрентов] Чемпионат Superstars. 2010. Этап 01. Монца (обзор)(комментарии на русском)
[Скачать с торрентов] Чемпионат Superstars. 2010. Этап 02. Имола (комментарии на итальянском)
[Скачать с торрентов] Чемпионат Superstars. 2010. Этап 02. Имола (обзор)(комментарии на русском)
Будем еще дополнять.
