Советы начинающему(GT4). : Форум Gran Turismo 4

**#121** HICAS » 19 май 2010, 04:53

o6oRmoT писал(а):
HICAS писал(а):такой вопрос кто может рассказать что обозначает каждый пункт когда настаиваешь подвеску,описание которое внизу пишется не могу понять

Spring rate-жесткость амортизаторов
Ride height-клиренс(высота подвески)
Damper-регулировка хода сжатия/отбоя
Camber angle-развал колес
Toe angle-схождение колес
Stabiliser-жесткость стабилизаторов

Спасибо,а dumper на что влияет?

**#122** AnC » 19 май 2010, 08:13

HICAS писал(а):
o6oRmoT писал(а):
HICAS писал(а):такой вопрос кто может рассказать что обозначает каждый пункт когда настаиваешь подвеску,описание которое внизу пишется не могу понять

Spring rate-жесткость амортизаторов
Ride height-клиренс(высота подвески)
Damper-регулировка хода сжатия/отбоя
Camber angle-развал колес
Toe angle-схождение колес
Stabiliser-жесткость стабилизаторов

Спасибо,а dumper на что влияет?

На управляемость
Поправка Spring rate - Жесткость пружин
Damper как раз и есть амортизатор

**#123** o6oRmoT » 19 май 2010, 09:40

AnC писал(а):На управляемость
Поправка Spring rate - Жесткость пружин
Damper как раз и есть амортизатор

Вот ты любишь усложнять..
Дампер величина хода амортизатора на сжатие/отбой. Сделаешь небольшим-возможен пробой подвески(наподобии как днищем асфальт заденешь), сделаешь больши(возникнет лишняя валкость в поворотах и клевки на разгоне/торможении). ИМХО лучше не трогать и оставить по умолчанию)

**#124** AkLeMator » 19 май 2010, 09:40

Неплохо было бы гайд по подвеске, никогда не умел ее настраивать. Что на что влияет, и к каким результатам приводит. Только на человеческом языке, а не из справочника. Например, если несколько настроек влияют на один и тот же параметр, то какую настройку лучше сначала крутить.

**#125** Virghilian » 19 май 2010, 21:33

Эх... Готовится гайд...

**#126** AkLeMator » 26 май 2010, 13:33

Объясните дураку в чем отличие 1-way, 1.5-way, 2-way дифференциалов и в каких случаях какой ставить? :igra_pc:

Как-то раньше я с ними не заморачивался

**#127** Spenki » 26 май 2010, 13:40

Ставь настраиваемый дифференциал.
Ну только если сможешь настроить.

**#128** Danil » 26 май 2010, 16:11

То AkLeMator: Это степени настраиваемости диф-ла: 1way регулирует только общее трение в узле (ставить можно на машины, у которых 1 колесо буксует в повороте, подходит для старых мощных машин, каких немало. В таких случаях способен существенно улучшить время на круге). 1,5way позволяет дополнительно настроить реакцию на сброс газа или, наоборот, его подачу( т.е. при газовании/сбросе степень блокировки меняется). Можно поставить на дорожный спортмобиль типа RX7, 350Z, чтоб поведение в повороте подкорректировать. 2way - это 3 в 1: настроить можно степень трения и в обычном режиме, и при газе, и при сбросе. Ставят такие на дрифтмобили, им это принципиально важно. Ну а в целом это уже очень тонкие настройки.

**#129** AkLeMator » 26 май 2010, 16:19

Danil большое спасибо за разъяснения :respect:

, будут еще вопросы - обращусь

**#130** berserker_308 » 31 май 2010, 13:05

подскажите какие гонки более мение прибыльные в начале игры
прошел уже 2 лицензии щас прохожу 3 ю :-)

**#131** DiWi » 31 май 2010, 13:34

berserker_308 на Toyota MR2 потдержаную (последнего поколения в 140лс помойму) которая недорого стоит можно неплохо заработать в японском чемпе малогабаритных машин (самый низ)...

или купить хонду сивик EK type R и в чемпионате "Civic" поучаствовать...

**#132** HICAS » 31 май 2010, 16:25

berserker_308 писал(а):подскажите какие гонки более мение прибыльные в начале игры
прошел уже 2 лицензии щас прохожу 3 ю

проходи driveer mission

**#133** dragillac » 31 май 2010, 16:58

HICAS писал(а):
berserker_308 писал(а):подскажите какие гонки более мение прибыльные в начале игры
прошел уже 2 лицензии щас прохожу 3 ю

проходи driveer mission

мне кажется что вряд ли это быстрый способ заработать

**#134** AnC » 01 июн 2010, 00:28

o6oRmoT писал(а):
AnC писал(а):На управляемость
Поправка Spring rate - Жесткость пружин
Damper как раз и есть амортизатор

Вот ты любишь усложнять..
Дампер величина хода амортизатора на сжатие/отбой. Сделаешь небольшим-возможен пробой подвески(наподобии как днищем асфальт заденешь), сделаешь больши(возникнет лишняя валкость в поворотах и клевки на разгоне/торможении). ИМХО лучше не трогать и оставить по умолчанию)

Не усложнять а уточнять ! :-)

( Зануда я

) ... А что лучше не трогать - в 99% я подвеску и не трогаю . :-)

Добавлено спустя 6 минут 21 секунду:

berserker_308 писал(а):подскажите какие гонки более мение прибыльные в начале игры
прошел уже 2 лицензии щас прохожу 3 ю

Самый быстрый способ - Пройди все лицензии , соберёшь начальный парк машин .Подзаработай на чём есть купи бу "зажигалку " .пройди Ралли Cote De Amalfi Получишь раллийный болид .Стоит кучу бабок :-)

**#135** HICAS » 01 июн 2010, 08:07

dragillac писал(а):
HICAS писал(а):
berserker_308 писал(а):подскажите какие гонки более мение прибыльные в начале игры
прошел уже 2 лицензии щас прохожу 3 ю

проходи driveer mission

мне кажется что вряд ли это быстрый способ заработать

проходиш драйвер мисии там дают не плохие машины одна из которых Pagani Zonda LM, на нец уже можно Endurance гонять либо там ниссан дают гоночный не припомню как название=)

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
уточню:
Mission Hall
Mission 1-10: DMC DeLorean S2 `04
Mission 11-20: JAY LENO Tank Car `03
Mission 21-24: PAGANI Zonda Race Car `01
Mission 25-29: TOYOTA 7 Race Car `70
Mission 30-34: NISSAN R89C Race Car `89

Кто сейчас на конференции