Советы начинающему(GT4). : Форум Gran Turismo 4

**#181** o6oRmoT » 11 июл 2010, 14:17

Pioner, а подключаешь через компонент или комплектный кабель?

**#182** Pioner » 11 июл 2010, 20:59

Который в комплекте идёт, через преходник скарт,звук через оптику.
Ещё вопрос по поводу B-Spec как часто надо врубать комп обучатся набирать очки?
Если я правильно понял pace 12345 это стиль вождения компа за тебя,да?

**#183** o6oRmoT » 11 июл 2010, 21:27

Pioner писал(а):Который в комплекте идёт, через преходник скарт,звук через оптику.
Ещё вопрос по поводу B-Spec как часто надо врубать комп обучатся набирать очки?
Если я правильно понял pace 12345 это стиль вождения компа за тебя,да?

1 Эмм.. С таким подключением тебя не мутит, там же мыло сплошное...
2 12345 чем больше, тем быстрее и агрессивнее едет комп. Я обычал так: сначала в А-спек выигрывал, а потом там же на той же машине пускал в В-спек. Сначала компа все др**или, но когда добрался до Екстрем эвентов, он чуть ли не лучше меня ездил. (начанал обучать с новичковского чемпионата и по возрастающей).

**#184** Virghilian » 11 июл 2010, 22:06

o6oRmoT писал(а):Да, автосохранение обязательно отключи, и не выключай приставку во время сохранений, тогда сейвы не потеряются.

Про карточку не оригинальную я говорил в основном к тому, что они часто "сыпятся". Поэтому все же настоятельное советую купить 8мб Сони.

o6oRmoT писал(а):12345 чем больше, тем быстрее и агрессивнее едет комп.

Я почти всегда выставлял значение 4. На меньших он еле тащится, а на 5 частенько вылетает, особенно на некоторых трассах. В гараже можно посмотреть, насколько "Боб" прокачался. Там довольно хитрая система начисления очков прокачки, в общих чертах она сводится к тому, что он должен ездить на разных авто, с разным приводом и по разным трассам. Ну и размер очков определенным образом сопоставляется с тем, которые бы ты получил, если бы ехал сам.
И, да, обязательно нажимай "треугольник", чтобы включился Overtake (самая правая иконка). Иначе он практически не будет пытаться обогнать кого-либо.

Думаю, не будет лишним сказать про некоторые неочевидные нюансы:
-если отключить музыку в меню, загрузка значительно ускорится.
-даже на абсолютно новых авто смена масла прибавляет лс.
-a-spec очки ничего не дают, они исключительно для статистики.
-реализован в игре и такой момент: чем меньше бензина в баке - тем легче авто, так что на питах далеко не всегда надо заправляться.
-в режиме b-spec водитель сам может заезжать на питы, так что можно вообще его оставить самостоятельно кататься. Также во время пита можно поменяться с "Бобом" местами.

**#185** Pioner » 11 июл 2010, 23:36

Virghilian А оригинал карточки тока 8мб?
Смену масла сегодня пробовал,машина сразу поехала :-)

Несколько раз вкл. B spec в некоторых комп выигрывал а последние пару раз продул даже не обогнал никого ставил на 5 и вкл. Overtake, пришлось переигрывать самому.
Очков комп набрал около 700 по-моему в гараже видел.
Музыку попробую завтра отрубить и в меню и в гонках.
Спасибо за советы
o6oRmoT По поводу компонента надо подумать т.к. глаза в кучу после пару часов,некоторые повороты вообще не видно всё сливается :-(

**#186** o6oRmoT » 12 июл 2010, 00:07

Pioner писал(а):Virghilian А оригинал карточки тока 8мб?
По поводу компонента надо подумать т.к. глаза в кучу после пару часов,некоторые повороты вообще не видно всё сливается

Да оригинал только 8мб.
Насчет компонента надо не думать, а брать. Разница в Разы лучше. Вот только старайся не брать китай, с ними все плохо, проверил на себе :-)

**#187** Pioner » 12 июл 2010, 00:18

На карточке написано вроде что в Канаде спаяли :-)

Кабель такой нормальн?

**#188** o6oRmoT » 12 июл 2010, 01:05

Да, тот самый кабель.

**#189** avicloud » 12 июл 2010, 10:08

Юра поздравляю с прекрасным приобритением.
По карточке, у самого китайская на 16 Мб, 2 слота по 8 Мб с переключением между ними. Работает до сих пор уже 4 год, с китайскими картами это как Русская рулетка, может повезти как мне, а может и нет как кому то на форуме.

Кабель, который в комплекте идет однознаяно меняй на компонет, играть будет гораздо комфортнее.

**#190** AnC » 12 июл 2010, 21:35

Про В-Spec - 123 бывает полезно использовать в длинных гонках . Резину не так сильно истирает .
2 Virgilian- Вообще то крайняя иконка -Пит-Стоп :-)

**#191** Pioner » 12 июл 2010, 22:47

Купил и подключил сегодня компонентный кабель,разница сразу ощутима на жк телике,это радует.
Прохожу потихоньку бегинер остались кабрики и пикапы тока ни того ни другого в гараже нет,денег тоже около 30т.,пришлось продать несколько машин. По не знанию продал подарочную машину за которую ничего не дали. Начал проходить дальше лицензии,ох жесть убийственная

Робот за меня начинает ездить где я не прохожу иногда. Очков набирает потихоньку.

**#192** Danil » 13 июл 2010, 15:12

Virghilian То, что машина с малым кол-вом топлива быстрее едет - сам узнал, или где вычитал? А то я что-то не замечал ни разу, чтоб машина с пустыми баками быстрее ехала. Может потому, что шины в это время обычно уже изношены?

**#193** o6oRmoT » 13 июл 2010, 15:59

Danil, отвечу так: когда эндюрансы сам проходишь, не в Б-спеке, то после пита заметишь сразу, когда резину сменил, а топливо не заливал.

**#194** AnC » 13 июл 2010, 23:27

Меньше топлива - Меньше масса , меньше инерция , повороты проходятся на большей скорости , меньше изнашивается резина . Ещё пит-стоп короче . Всё из личного опыта . :-)

**#195** o6oRmoT » 20 июл 2010, 19:56

Копался тут в настройка рулевого управления: Options - Steereng. Так там есть уровень сложности: от amateur до simulations. Пробовал менять, так субъективно на amateur значительно быстрее и проще поехала машинка. Кто-нибудь сравнивал? Меняется физика управления как в GT5P?(актуально только для тех, кто на руле ездит)

Кто сейчас на конференции