Настройки авто на Нюрбургринг : Форум Gran Turismo 4

**#31** o6oRmoT » 15 май 2010, 13:20

Я без нитро гоняю.. Вот тока на Фуджи даже с нитро в такой комбинации не получаеться у меня (((
100 кило веса-от 5 до 15 очков, но с 200 больше 15 не давали не разу, не знаю от чего зависит..

**#32** DiWi » 15 май 2010, 13:34

пффф... мало... ну папробую и с аэродинамикой и с весом повозится...

**#33** o6oRmoT » 15 май 2010, 13:47

А ты думал, вот еще б Формулу ГТ пройти на 200pts.. На стоковой AUDI R8.. Или чем нить подобном..

**#34** DiWi » 15 май 2010, 13:56

это там где болиды формулы 1? я когда очень давно пытался на Лё Мановской машине это пройти и короче сильно отстал... к тамуже колёса быстрее стираются чем у формулы... какая вот самая лучшая Лё Мановская машина в плане сохранения колёс?

**#35** o6oRmoT » 15 май 2010, 14:01

Пежо 905.. Но я не все Ле-Мановские машины обкатывал.. Примерно половину(Минолта жрет резину ужас в сравнении).. У формул резина быстрее стираеться, там в любом случае на спортпрототипы надо хард или суперхард ставить..

**#36** HICAS » 19 май 2010, 15:18

помогите нубу настроить машину для этой трассы резина ss машина mazda rx-7 spirit r type a 293hp время 7.04.648

Добавлено спустя 5 минут 32 секунды:
Re: ÐÐ°ÑÑÑÐ¾Ð¹ÐºÐ¸ Ð°Ð²ÑÐ¾ Ð½Ð° ÐÑÑÐ±ÑÑÐ³ÑÐ¸Ð½Ð³
Ð¿Ð¾Ð¿ÑÐ°Ð²ÐºÐ° ÐºÐ¾Ð»ÐµÑÐ° rs

**#37** o6oRmoT » 19 май 2010, 15:37

SS-Sport soft? А какой тюнинг?

**#38** HICAS » 19 май 2010, 15:44

я там исправил шрифт что не правильный:)резина райсинг софт,тюнинг только коробка,вес,тормоза,асм выключен,вообщем хочется результат на калификацию улучшить

**#39** o6oRmoT » 19 май 2010, 15:58

Максимум еще 10 сек скинешь(это в идеале), на мазде с похожими характеристиками Виргиллан гонял, на 4 сек быстрее тебя..
Я бы подвеску сделал в диапазоне 9.0-11.0 спереди, 8.0-10.0 сздади, и развал 3.0 спереди, 2,2 сзади.. Попробуй

**#40** HICAS » 19 май 2010, 17:14

o6oRmoT писал(а):Максимум еще 10 сек скинешь(это в идеале), на мазде с похожими характеристиками Виргиллан гонял, на 4 сек быстрее тебя..
Я бы подвеску сделал в диапазоне 9.0-11.0 спереди, 8.0-10.0 сздади, и развал 3.0 спереди, 2,2 сзади.. Попробуй

Не помогает,наверное дело в руках:)

**#41** o6oRmoT » 19 май 2010, 17:17

А какие твои основные ошибки?

**#42** HICAS » 19 май 2010, 17:28

o6oRmoT писал(а):А какие твои основные ошибки?

Наскакиваю на бардюры на наследних связках поворотов,т.е рано поворачивать начинаю ну и повороты некоторые прохожу не так быстро как хотелось бы,но это в силу не опытности все:)проезжал за 7.02. с копейками но не чисто на траву вынесло под конец круг испорчен,в основном доехать не могу:)как там за 6 народ проезжает я х3

**#43** o6oRmoT » 19 май 2010, 17:52

Разнаца в 5-6 сек на 21км трассе это немного.. 15-20 вот это заметно..

**#44** HICAS » 20 май 2010, 03:14

o6oRmoT писал(а):Разнаца в 5-6 сек на 21км трассе это немного.. 15-20 вот это заметно..

я тоже так думаю

**#45** bugatti_veyron » 25 июл 2010, 20:23

dragillac писал(а):
o6oRmoT писал(а): Danil-у за подсказку по настройкам дифференциала.

а что на счет дифференциала , в постах не нашел

и я тоже ничего не нашел по дифф.

Добавлено спустя 23 часа 25 минут 41 секунду:
Вот тут посмотрите кое что нашел, кому нужно по настройкам дифф-ла, тут описываются все виды))) http://www.autosporttuning.ru/index.php?id=441

вот тут еще http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=161532

все понятно описывается в первом случае даже с картинками))

Кто сейчас на конференции