Форум GTFan.ru

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Мне очень нужна помощь знающих профи. Дело в том, что в чемпионате Формул я прошёл первые пять гонок (Токио, Мотеги Супер Спидвэй, Нью-Йорк Хай спид ринг, Гранд Валлей), а на Ле-Мане всё пошло к "чёрту". Вот, собственно, просьба: подскажите тактику с пит-стопами, а так же подбор правильных скоростей для последующих гонок. Сражу скажу: 1) Я прохожу всё в Б-спец, 2) Параметры машины стандартные.


Заранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО

P.S. Ооочень хочу Sauber Mercedes C9

Dannny Чтобы получить Заубер не обязательно выигрывать все гонки . Достаточно выиграть чемпионат . В Лемане надо поколдовать с коробкой и подвеской . С пит-стопами , держи топлива на один комплект резины . Сэкономишь лишние секунды на дозаправке ( топливо успевают залить при смене резины ).

А кто на чем вообще чемпионат Formula GT проходил? И на какой резине.. имеется ввиду стоковые машины без серьезного тюнинга

парни я проходил чемп у иммортола на гт планете,там главное валить быстро надо !

А кто на чем вообще чемпионат Formula GT проходил? И на какой резине

muzzletodd писал(а):парни я проходил чемп у иммортола на гт планете

WTF)) ?!?

Можно проходить на быстрых ЛМП, типа Р8 и тд..

Б спек.На всех ЛМП мой бот сливает.на формуле быстрее,но все равно 6м.даже на 5режиме едет медленнее меня,при том что а спек 5тыс.очков,б спек 8тыс.че за лажа?раньше я сам пробовал,стыд и срам был,а щас лучше.агрессивней.тока при первом же съезде все меня оставляют секунд на 5.и дальше неохота самому все 60-70 кругов.Кто нибудь еще помнит настройки?))

Достаточно выиграть чемпионат . В Лемане надо поколдовать с коробкой и подвеской . С пит-стопами , держи топлива на один комплект резины . Сэкономишь лишние секунды на дозаправке ( топливо успевают залить при смене резины ).???