Советы начинающему(GT4). : Форум Gran Turismo 4

#1 GRIFF77 » 14 дек 2009, 15:20

Хотел бы увидеть здесь советы и рекомендации новичку. PS2 приобрел недавно, и естественно не мог пройти мимо такой легенды автосимулятора, как GT4. Но опыта игры в предыдущие части не имею вообще, поэтому был бы признателен всем, кто даст какие-то советы, рекомендации по покупке первых автомобилей, гонок, лицензий и прочего.

#2 avicloud » 14 дек 2009, 18:27

Все, что в этом посте напишу, это мое ИМХО, следую этим советам МНЕ бы играть было проще и интереснее.

Советы:
Покупка автомобилей в начале игры!
Главное каждую покупку авто взвешивай правильно, так как можешь залететь на большую сумму, в самом начале каждая копейка на считу.
Не гонись за мощьностью, иногда мощьности много, а машина в управление отстой.
Предпочтение отдавай переднеприводным и полноприводным авто.

Лицензии!
Если ты полный новичек, считай чайник еще. То проходи лицензии попорядку, сначало первую, потом откатай все доступные соревнования, потом вторую и так по нарастающей.
Я же сразу прощел все лицензии, просто чтобы потом не париться.

Общие рекомендации!
Я отключаю автосейв, для того, чтобы была возможность перезагрузить приставку и переиграть гонку. Просто когда проходил игру добивался 100% побед во всех гонках.

П.С. Я кстати сначало прошел пролог, потом с этого сейва начал проходить 4 часть, у меня была уже пройдена лицензия одна вроде. И денег побольше было в начале.

#3 AnC » 14 дек 2009, 20:51

В начале машину можно вообще не покупать. Сдал лицензию -получил машину!
Не бог весть какую ,но всё-таки даром! :-)

Про тюнинг: не гонись за мощностью - борись за управляемость!
Хорошая резина и облегчение машины позволяют сбросить с круга больше секунд ,чем прибавка 20-30 сил !
Рекомендую почитать труды М.С. Горбачева (гонщика , не президента ) Например этот
http://www.auto-sport.ru/archive/2006/02/gorbachev/
(Поищи ещё -там он часто печатался)

#4 avicloud » 14 дек 2009, 21:03

Простите за Оффтопик, но...

Хорошая статья от Горбочева. Полезная информация, надо наверное будет утянуть ее на сайте выложить, ни кто ни против наверное будет? Конечно ссылку на источник укажу.

#5 AnC » 14 дек 2009, 21:12

поищи ещё , у него много написано в таком роде! Даже книга есть!! Если найду ссылку скину

#6 o6oRmoT » 14 дек 2009, 22:22

Всё написали, даж добавить нечего :-)

ИМХО: если не заморачиваться на обучении управлению, то бери полный привод, как подкопишь денег делай движок, шины, подвеску. Про облегчение веса, я когда тока начинал гонять, мне не помогало особо. Если хочеться оттачивать мастерство сначала, то проходи все лицензии, выбирай что-то заднеприводное.. Вот там да облегчение веса существенно улучшает управление, в отличии от полного. И еще, если у тебя Pal версия, то посмотри среди тюнерских компаний, там есть volkswagen Golf вроде, полный привод, 500 с чем то сил, за 30 с небольшим тысяч. Точно не скажу, диск найти не могу :-)

Мож кто скажет точно где он. Volkswagen, а не диск

#7 avicloud » 14 дек 2009, 23:02

AnC писал(а):поищи ещё , у него много написано в таком роде! Даже книга есть!! Если найду ссылку скину

Кидай если что в личку, после нового года оформлю все задуманные статьи.

o6oRmoT писал(а):Про облегчение веса, я когда тока начинал гонять, мне не помогало особо.

Вообще считаю, что это лишняя трата БОЛЬШИХ денег на это дело, на начальном этапе гонок, толку мало, а стоит не дешево.

#8 AnC » 14 дек 2009, 23:13

Про Вес - Само собой у тихоходов не стоит все средства кидать на облечение ! Когда максималка 120 это даже смешно!! Но когда скорости переходят за 200 =каждый килограмм стремится выпихнуть машину наружу прямопропорционально квадрату скорости !

#9 GRIFF77 » 15 дек 2009, 08:22

Спасибо всем за советы. Я тоже подумывал начать с лицензий. Заодно и к управлению привыкну, т.к. играю на геймпаде. В меню пока сложновато разобраться - плохо у меня с английским.
Еще вопрос - если соберусь брать авто, будет ли большая разница если я возьму подержанный или новый?

**#10** avicloud » 15 дек 2009, 08:43

GRIFF77 писал(а):Спасибо всем за советы.

Пожалуйста, рады помочь.

GRIFF77 писал(а):Еще вопрос - если соберусь брать авто, будет ли большая разница если я возьму подержанный или новый?

Если честно, то вообще не замечал большой разницы, наверное плохо сравнивал. У подержанных вроде мощность поменьше чем у новых, но это смотря сколько у нее на одометре километров.

**#11** o6oRmoT » 15 дек 2009, 11:11

GRIFF77 писал(а):
Еще вопрос - если соберусь брать авто, будет ли большая разница если я возьму подержанный или новый?

У подержанного авто мощность меньше, но замена масла это исправит. Имхо: сам вначале брал б/у тачки, так как можно было подобрать очень мощный экземпляр за небольшие деньги)

**#12** AnC » 15 дек 2009, 12:36

У ПОДЕРЖАННЫХ МАШИН С БОЛЬШИМ ПРОБЕГОМ РАЗБОЛТАНА ПОДВЕСКА И МЕНЕЕ ЖЕСТКИЙ КУЗОВ ЧЕМ У НОВОЙ . ХОТЯ ОЩУЩАЕТСЯ ЭТО НЕ ОЧЕНЬ СИЛЬНО. Только на очень быстрых и тяжелых машинах . В меню ,где редакция веса есть опция REBILD ( Кажись так ) она возвращает кузов к заводским кондициям . Но разница ОООчень маленькая .

**#13** o6oRmoT » 15 дек 2009, 14:06

AnC писал(а):У ПОДЕРЖАННЫХ МАШИН С БОЛЬШИМ ПРОБЕГОМ РАЗБОЛТАНА ПОДВЕСКА И МЕНЕЕ ЖЕСТКИЙ КУЗОВ ЧЕМ У НОВОЙ . ХОТЯ ОЩУЩАЕТСЯ ЭТО НЕ ОЧЕНЬ СИЛЬНО. Только на очень быстрых и тяжелых машинах . В меню ,где редакция веса есть опция REBILD ( Кажись так ) она возвращает кузов к заводским кондициям . Но разница ОООчень маленькая .

Если честно, я разницу только на ГОНОЧНЫХ авто замечал. А ребилд вообще все в норму приводит. Насчет разболтанной подвески тож не замечал, но обычно ее тюнил, мож поэтому.

**#14** GRIFF77 » 17 дек 2009, 09:09

Хотелось бы узнать. На геймпаде реально пройти лицензии на золото? Или это очень тяжело?

**#15** o6oRmoT » 17 дек 2009, 10:54

GRIFF77 писал(а):Хотелось бы узнать. На геймпаде реально пройти лицензии на золото? Или это очень тяжело?

Пройти можно, но ОЧЕНЬ тяжело

Кто сейчас на конференции