[mpakmopucm]

____________________________________________________________________________________________________________

Программа соревнований:  High Speed Ring Этап #13 Турнир Зима-Весна 2017
27.03-29.03.2017 тренировка:                 21-00
30.03.2017 квалификация:                     21-00
31.03.2017 квалификация:                     21-00
01.04.2017 гонка:                            20-00

Автомобиль: Amuse S2000 GT1 Turbo
Максимальный ТР :                            601
Максимальная мощность:                       656
Минимальный вес:                             1120
Тюнинг автомобиля:                           запрещено*

Условия заездов: Квалификация
Влажность на старте:                         -
Погода на старте:                            -
Переменчивость погоды:                       -
Время:                                       -
Течение времени:                             - 
Лимит времени:                               10 минут       
Износ шин/расход топлива:                    быстрый
Шины:                                        СМ или меньшне**
Штрафы:                                      -
Места контроля выездов за пределы трассы:    -

все условия (квалификация) [показать]

1       Квалификация
1.1	Основные параметры
1.1.1	Режим комнаты: 	                          Заезд на время
1.2	Параметры комнаты	
1.2.1	Качество заезда: 	                  Очень высокое/Высокое
1.2.2	Качество голосовой связи: 	          Отключена
1.2.3	Фиксированное владение комнатой: 	  Нет
1.2.4	Максимальное число участников: 	          16
1.3	Параметры трассы	
1.3.1	Трасса:	                                  High Speed Ring		
1.3.2	Погода на старте:                         -
1.3.3	Время:                                    -
1.3.4	Течение времени:                          -
1.3.5	Число кругов:                             -
1.3.6	Переменчивость погоды: 	                  -
1.3.7	Влажность на старте: 	                  -
1.4 	Параметры заездов на время	
1.4.1	Формат заездов: 	                  Индивидуальные заезды
1.4.2	Лимит времени: 	                          10 минут
1.4.3	Штрафы: 	                          -
1.4.4	Ухудшение сцепления с трассой: 	          Реальное
1.4.5	Тип старта: 	                          Старт с хода
1.4.6	Автоматическое проведение заездов:        Отключено
1.4.7	Износ шин/расход топлива: 	          Быстрый
1.4.8	Показ повреждений: 	                  Отключено
1.5	Способ выбора машины	
1.5.1	Способ выбора машины: 	                  Гараж
1.5.2	Фильтр по марке: 	                  Отключено
1.6	Фильтр по характеристикам	
1.6.1	Максимальный ТР: 	                  601
1.6.2	Максимальная мощность: 	                  656
1.6.3	Минимальный вес: 	                  1120
1.6.4	Привод: 	                          FR
1.6.5	Шины: 	                                  CМ или меньше**
1.6.6	Закись азота: 	                          Запрещено
1.6.7	Тюнинг машин: 	                          Запрещено*
1.7	Ограничение параметров вождения
1.7.1	Предотвращение заносов:                   Запрещено
1.7.2	Активное руление:                         Запрещено
1.7.3	Система активной стабилизации:            Запрещено
1.7.4	Траектория:                               Запрещено
1.7.5	Контроль тяги:                            Запрещено
1.7.6	ABS:                                      Запрещено
1.8	Параметры организационные
1.8.1	Места контроля выездов за пределы трассы: -
1.8.2	Организация квалификации:                 ЧТ/ПТ- GENIUS_RUS, mpakmopucm

Условия заездов: Гонка
Влажность на старте:                         -
Погода на старте:                            -
Переменчивость погоды:                       -
Время:                                       -
Течение времени:                             -
Лимит времени:                               50 минут      
Износ шин/расход топлива:                    Быстрый 
Шины:                                        СМ или меньше**
Минимум пит-стопов:                          1
Обязательная смена шин:                      включено***
Штрафы:                                      нет 
Места контроля выездов за пределы трассы:    -
Контроль выезда из боксов:                   по разделительной линии, вплоть до конца прерывистой

все условия (гонка) [показать]

2	Гонка
2.1	Основные параметры	
2.1.1	Режим комнаты: 	                          Практика/Гонка на выносливость
2.2	Параметры комнаты	
2.2.1	Качество заезда: 	                  Очень высокое/Высокое
2.2.2	Качество голосовой связи: 	          Отключена
2.2.3	Фиксированное владение комнатой: 	  Да
2.2.4	Максимальное число участников: 	          14
2.3	Параметры трассы	
2.3.1	Трасса:	                                  High Speed Ring	
2.3.2	Погода на старте:                         -
2.3.3	Время:                                    -
2.3.4	Течение времени:                          -
2.3.5	Переменчивость погоды: 	                  -
2.3.6	Влажность на старте: 	                  -
2.4     Параметры заезда	
2.4.1	Автоматическое проведение заездов:        Отключено
2.4.2	Тип старта: 	                          Старт с места, учет фальстартов
2.4.3	Стартовая расстановка: 	                  Сначала быстрые
2.4.4	Преимущество при старте: 	          Отключено
2.4.5	Штрафы: 	                          нет
2.4.6	Износ шин/расход топлива: 	          Быстрый
2.4.7	Ухудшение сцепления с трассой: 	          Реальное
2.4.8	Минимум пит-стопов: 	                  1
2.4.9	Обязательная смена шин: 	          Включено***
2.4.10  Лимит времени: 	                          50 мин
2.4.11  Показ повреждений: 	                  Отключено
2.4.12  Механические повреждения: 	          Легкие
2.4.13  Воздушный мешок: 	                  Как в жизни
2.5	Способ выбора машины	
2.5.1	Способ выбора машины: 	                  Гараж
2.5.2	Фильтр по марке: 	                  Отключено
2.6	Фильтр по характеристикам	
2.6.1	Максимальный ТР: 	                  601
2.6.2	Максмальная мощность: 	                  656
2.6.3	Минимальный вес: 	                  1120
2.6.4	Привод: 	                          FR
2.6.5	Шины: 	                                  СМ или меньше**
2.6.6	Закись азота: 	                          Запрещено
2.6.7	Тюнинг машин:: 	                          Запрещено*
2.7	Ограничение параметров вождения
2.7.1	Предотвращение заносов:                   Запрещено
2.7.2	Активное руление:                         Запрещено
2.7.3	Система активной стабилизации:            Запрещено
2.7.4	Траектория:                               Запрещено
2.7.5	Контоль тяги::                            Запрещено
2.7.6	ABS:                                      Запрещено
2.8	Параметры организационные	
2.8.1	Места контроля выездов за пределы трассы: -
2.8.2   Контроль выезда из боксов:                По разделительной линии вплоть до конца прерывистой

*, **, *** [показать]

* - изменение параметров настроек автомобиля недоступно, исключение составляет замена масла и регулировка баланса тормозов;
** - участники заезда не смогут использовать шины с большим сцеплением, чем установлено настройками заезда; использование шин, доступных для установки настройками заезда, разрешено в любой момент времени
*** - если эта опция включена, то участники заезда, которые не сменили тип резины в процессе гонки (на любой другой из доступных) хотя бы один раз, будут автоматически оштрафованы игрой - к времени, показанному на финише гонки будет добавлено +100 сек.

Протокол квалификации - link                  Форма для подачи рапорта - link
Протокол гонки - link                         Лист рапортов - link

____________________________________________________________________________________________________________

VKontakte    Сайт чемпионата    Календарь чемпионата    Технический регламент    Спортивный регламент

Видео этапа

Видео:https://youtu.be/p_5VZa1uLAs

Присоединяйтесь к Чемпионату GTFanRMCC

[djin]

я руль сломал, так что поеду на джое скорее всего.

Пока руль ещё был живой катал тут на амусе, невозможно на нём ехать. 2-3 круга и потом она просто выстреливает в стену, главное знаешь когда, но ничего с этим не поделать. Ну я на старых условиях катал, не знаю как на этой резине.

[mpakmopucm]

машину постоянно срывает в занос, и отловить ее очень сложно, иногда невозможно

катал тут на амусе, невозможно на нём ехать. 2-3 круга и потом она просто выстреливает в стену, главное знаешь когда, но ничего с этим не поделать

За Amuse S2000 GT1 Turbo проголосовали: Рустам Ватанен, djin, TemaDriver, kulich83, dendmr.
Прям парадокс какой то получается, вроде наоборот радоваться должны ? ))

[djin]

mpakmopucm я на других трассах катался, тут даже не перевернуться толком

[mpakmopucm]

Все же это не особенность трассы, а особенность автомобиля, поэтому и трассу для него хотелось попроще. На других тоже срывает и резину заднюю из-за этого убивает, бороться с ней приходится на любой, просто на Хай Спиде это ярче проявляется из-за большей скорости прохода поворотов. НО! спортивная резина значительно решает эту проблему, поэтому она и принята на этап. Тоже парадокс, на спортивной машина стабильней чем на гоночной.
На этой Хонде, принцип управления, к которому мы уже так привыкли по другим машинам, приходиться менять. Оно может тем и интересней. Мы привыкли оттормозится перед поворотом и входить в него на сброшенном газе, возможно чуть дотормаживая и заправляя туда передачами, а после апекса сразу идти на разгон. На этой заразе надо оттормозтся до нужной скорости еще до входа в поворот и как только пошли в поворот, сразу ловить её газом (дозированно) поддерживая ход (по принципу дрифта), в повороте вести её газом. Ну и на разгон потом, когда почуствуете, что уже можно ) Примерно как то так.
В гонке буде 2-а или 3-и пита, в зависимости как кто сколько сможет удерживать её на трассе на изношенных шинах. Меня хватило на СМ на 13-14 кругов, на 5-ке износа становится уже нелегко и некоторые повороты уже приходится проходить на повышенных передачах, чтобы не сорвало. Но от этого её непривычного поведения может в гонке быть все интересней. Просто надо прикататься к ней )

[mpakmopucm]

Из истории

Трасса High Speed Ring будет принимать у себя RMCC всего второй раз! Первая гонка на этой трассе состоялась в чемпионате 2012 года на автомобиле NISSAN SILVIA spec-R AERO (S15) RM '02 и участникам призового заезда запомнилась надолго. Состав организаторов того времени посчитал трассу слишком простой для проведения и усложнил этап, введя соответствующие погодные условия. На квалификацию была установлена 100% влажность и сразу после пробных тестов такие условия по началу вызвали недовольство среди участников. Старт каждой гонки же должен был пройти с 60% влажностью при погоде в 75% и изменению в 4 единицы времени. Такие условия ставили делему перед участниками при выборе шин на старте с учетом дальнейшего развития погодных условий в гонке. Всего приняло участие в квалификации и было заявлено на гонку 35 пилотов, что позволило собрать почти 3-и полные гонки! Поул в квалификации достался Андрею mpakmopucm. На старт участники вышли на разных типах шин, но так как старт в призовой затянулся из-за проблем с видимостью, а влажность тем временем неизбежно росла ( в ГТ5 при старте погода не возвращалась к исходным как в ГТ6 ) некоторые участники, кто вышел на промежуточных шинах, воспользовавшись заминкой ушли с трассы и поменяли их на дождевые шины, хотя перед гонкой организаторы такой момент обсуждали и запретили подобные действия. В результате только одна машина в призовой стартовала на промежуточных шинах в уже почти 100% влажность. Призовая гонка для всех выдалась очень нелегкая и была перенасыщена всякими событиями, небесная канцелярия просто затопила дорогу. На финише с лидером в одном круге оказалось только две машины, очень быстрый и талантливый новичек чемпионата Руслан fae2r и чемпион сезона 2012 Павел K-Rain7. Гонку выиграл Андрей mpakmopucm за счет использования более жесткого состава шин и сэкономленного пит стопа. Другие гонки, зачетная и зачетная 2-го уровня прошли в более щедящих условиях, на подсыхающей трассе. Победу в них одержали hellraiser и vаnchеllo соответственно. Но несмотря на все сложности, этап всем очень понравился как в призовой, так и в зачетных гонках, что можно посмотреть по отзывам в теме этапа, которая насчитывает 31 страницу! Статистику этапа можно посмотреть по ссылкам:
Протокол квалификации; Протоколы гонок

Но как говорят: - чем сто раз услышать, лучше один раз увидеть; или вспомнить, как это было, посмотрев сохранившиеся видео с призового этапа.

Небольшой клип с призовой от Павла K-Rain7

Видео:https://youtu.be/6wRYmN_IaT8

Поул в квалификации

Видео:https://youtu.be/_-02wXUEZQU

P.S. в то время границы трассы трактовались правилами по иному и в некоторых местах можно было выезжать всеми 4-мя колесами за белую линию. На предстоящем этапе так делать не рекомендуется.

Полное видео призовой гонки от doomik-zoomik начиная с построения глазами одного пилота

Видео:https://youtu.be/umMAzBx5mZI

P.S. Обратите внимание на видимость по первым кругам, в каких условиях приходилось ехать помимо скользкой трассы Думик в сторону уходил, чтобы разглядеть дорогу. Рекомендуемые места просмотра с начала вместе с построением до конца 3-его круга и с середины 33 до 37 круга. Предстоящий этап на игривой Хонде уже кажется маленькими цветочками на фоне этого ) Но вот совсем не кажется, что он будет менее интересный и насыщенный.

[Ashitaka_8]

Гонка будет 1 апреля, а это пятница. Я правильно понял?

[TemaDriver]

Гонка будет 1 апреля, а это пятница. Я правильно понял?

Пятница 13<>31

[mpakmopucm]

Гонка будет 1 апреля, а это пятница. Я правильно понял?

В моем календаре суббота

[genius-spb]

Лучшее (и пока единственное) квалификационное время - 1:05,372 (Jynek)

[mpakmopucm]

Почему единственное? Я тоже квалификацию ехал Завтра есть вероятность не поспеть.

[genius-spb]

Видео поул-позиции - https://youtu.be/LGH-HN_Rg8s

Добавлено спустя 15 минут:
Протокол квалификации - https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... ingle=true

[mpakmopucm]

4 места вакантно

[LuckeR212]

Занимаю одно вакантное место.

[mpakmopucm]

3 места вакантно

Добавлено спустя 3 часа 10 минут 3 секунды:
Стартовый протокол