[Oslovkash99]

Офигеть,это как я без среза умудрился,я думал 5 секунд схвачу в итоге или больше...

[N7OlegR]

Офигеть,это как я без среза умудрился,я думал 5 секунд схвачу в итоге или больше...

А толку? У тебя там 10 сек запаса. :)

Возникла такая мысль: а какой толк от этих штрафов в дождливую погоду? Честно говоря, я бы предложил, чтобы при превышении влажности, скажем, на 15%, когда машину уже начинает срывать, автоматически отменялся подсчет нарушений в контролируемых зонах (срез, вылет). Например, как в Ф1, когда дождь, отменяется обязательная переобувка на другой тип слика. Поскольку, как мы наглядно убедились, пелотон здорово растягивается и эти штрафы ни на что не повлияли. К тому же, при таких условиях в дождь может возникнуть больше борьбы, поскольку можно будет сосредоточиться на противнике и уменьшить шанс потерять машину в бывшей зоне контроля.

Мысли вслух. :) На усмотрение оргов.

[Gartmaier]

Несоглашусь. В дождь на сузуке эта такая же срезка как и по сухому, если не лучше. И если сейчас пелетон растянулся, не факт что он растянется так же в следующий раз. На том же спа все начнут просто по прямой срязать о руж, если штрафы убрать)

[Рустам Ватанен]

ни в прошлом сезоне не в этом не понял зачем контролировать 16й, просто лишняя работа для организаторов,получить преимущество при срезе там вряд ли получится, больше машину на поребриках разболтает и выход будет хуже. даже не думал об этом повороте и ехал как ехал

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

На том же спа все начнут просто по прямой срязать о руж, если штрафы убрать)

о руж это о руж) там срезка сильно влияет на скорость в конце прямой, а на сузуке не заметил разницы

[RomikTomsk]

Например, как в Ф1, когда дождь, отменяется обязательная переобувка на другой тип слика.

А разве ты переобувался в жесткий тип слика? Все как в формуле-1

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

ни в прошлом сезоне не в этом не понял зачем контролировать 16й, просто лишняя работа для организаторов,получить преимущество при срезе там вряд ли получится, больше машину на поребриках разболтает и выход будет хуже.

Может быть ты и прав. Но у нас мало тестеров трасс. Мы не всегда получаем достоверные данные о срезках. Мало тестирования, мало информации.

Кстати никто не желает присоединиться к организаторам? Соцпакет, зарплата вовремя, нормированный рабочий день - все это не про эту вакансию Но может кто-то хочет.

[dendmr]

а что, когда очки за этап дадут ?

[N7OlegR]

получить преимущество при срезе там вряд ли получится, больше машину на поребриках разболтает и выход будет хуже.

Хоть кто-то толково сказал. Вчера не получилось сформулировать, голова была другим загружена. :)

А разве ты переобувался в жесткий тип слика? Все как в формуле-1

Тут акцент не на резину, а что при дожде отменяется контроль за ней. Как бы, контроль за резиной, контроль за зонами, контроль... Ну вы понимаете мою долгую цепочку. Пример плохой, да. Голова вчера плохо соображала, выдал что смог. :) Но суть преподнес - где-то такой контроль лишний. А если и нужен, то в дождь он может становиться опасным и эту тему можно детальнее рассмотреть для отдельных этапов.

[Gartmaier]

Рустам, там до выхода на прямую еще один поворот есть, еще успеешь стабилизировать машину. В 16 срезать точно можно, не будь контроля, я бы ехал там по другому. В практике, когда не нужно было аккуратничать, порядка 0,2 там срезал.

[RomikTomsk]

А если и нужен, то в дождь он может становиться опасным и эту тему можно детальнее рассмотреть для отдельных этапов.

У нас текущие правила чемпионата не все знают, а если мы еще будем для каждого этапа придумывать окна для переобувания резины, условия когда можно срезать когда нельзя, то думаю это будет слишком нагружено

[N7OlegR]

условия когда можно срезать когда нельзя, то думаю это будет слишком нагружено

Можно добавить к сообщению о зонах контроля этапа, что так и так, если дождь до таких-то процентов, срезки можно. Ну или как-то так. И не на все, а на дождевые, как Сузука. Настройки ведь изначально подгонялись, чтобы был более вероятен дождь. Как хотите, в общем. Ехать все равно будем. :)