Соревнование "GT Academy Challenge" : Форум Gran Turismo 5

**#31** LLIo6oH » 07 фев 2013, 11:41

Читаю я и все-таки вопрос возникает.

И как же бы научится ехать как едет топ? Мое отстование секунды 3-4 от них. Хотя есть хороший опыт в жизни на гонках. Но никак не могу совладать с приставкой. Че я делаю не так - х.з.

Пытался ехать с призраком топа, дак они от меня на первом же повороте за счет торможения уходят. Я чисто физически не успеваю оттормозить от туда откуда они тормозят. Может от джойста, конечно, зависит еще.

Либо тупо сидеть и задрачивать каждый поворот?

**#32** Kross53 » 07 фев 2013, 11:48

LLIo6oH писал(а):Может от джойста, конечно, зависит еще.

в жизни на гонках тоже на джойстике ездил ? :igra_cons:

**#33** LLIo6oH » 07 фев 2013, 12:34

Kross53 писал(а):в жизни на гонках тоже на джойстике ездил ?

Ну я про руль имел в виду. У меня логитек МОМО и его настроить нельзя ни чувствительность ни кнопки...

**#34** Kross53 » 07 фев 2013, 14:00

Тогда забей .Зачем тебе этот топ. Они наверно с другой планеты

Лучше присекайся к какому не будь местному чемпионату ,на много больше удовольствия получишь . :respect:

**#35** LLIo6oH » 07 фев 2013, 14:15

Как всегда из форума в форум, почему-то все советуют как мне жить.

1) В реальных чемпах езжу и в местных и не в местных и по России тоже
2) Хочется мне в топы.
3) Есть чо по теме?

**#36** o6oRmoT » 07 фев 2013, 15:31

Есть чо по теме?

Купить логитек G27

сидеть и задрачивать каждый поворот

Да, именно так и делать. И в онлайне, и в офф.
Научиться ездить без абс еще.

**#37** muzzletodd » 07 фев 2013, 23:58

LLIo6oH

я могу тебе много рассказать,я из дна всплыл в российский топ.

1.для начала руль купи кресло
2.пройди все лицензии и специальные на золото без помощников,если без абс пройдешь то еще лучше
3.езда по нюрбу без абс
4.если будешь упорно тренить через 2 месяца попадешь в российский топ,через год-полтора в мировой

а самое главное выбрось из своей головы сомнения по поводу того что не тот руль не те педали не те настройки и тп.меньше на этом останавливайся больше упор на вождение

когда спрашиваешь у парней из мирового топа какой у них руль они мягко говоря посылают подальше,потому что знают что главное сама рулежка

когда подучишься,то поймешь,что для быстрой езды нужно ездить на оптимальных углах увода колес(легкое еле заметное скольжение),это работает как в реале так и тут.

так вот этот угол увода надо ловить с самого начала торможения и вплоть до выхода из поворота,и при этом надо держать оптимальную траекторию

если это будешь делать ,то будешь лучшим в мире

+ко всему это все надо делать в держаке,в том участке на трассе где больше всего накатана траектория резиной,наружние колеса должны находиться в держаке

как и в реале по краям трассы много пыли и там держак хуже

для того чтобы научиться ловить углы увода надо начинать с плохой резины так как там диапазон этого угла гораздо шире и ловить его проще,труднее всего словить угол увода на формульном болиде так как он находиться в очень узком диапазоне

удачи :respect:

**#38** MaksimU » 09 фев 2013, 17:13

muzzletodd хочется добавить ко всему еще одну меленькую деталь, но очень значительную, нужно помимо всего еще играть вот таким образом, причем с утра до вечера без перерывов, не считая естественные потребности, как сходить в туалет, пожрать.

**#39** muzzletodd » 09 фев 2013, 17:34

месяц назад яб с тобой согласился б,но щас я трачу не более 1 часа в день на одну трассу/машину/резину рез-тат меня устраивает вполне и идет плавный рост

**#40** MaksimU » 09 фев 2013, 17:39

muzzletodd писал(а):но щас я трачу не более 1 часа в день на одну трассу/машину/резину рез-тат меня устраивает вполне и идет плавный рост
0

это ты пишешь как достигший высокого уровня.. но какой ценой ))

**#41** muzzletodd » 09 фев 2013, 17:44

MaksimU

ценой 6-ти часов в день на протяжении пол года

**#42** R_Quick79 » 10 фев 2013, 10:52

Извините, так маньячить нужно, чтобы попасть в какой топ? )) Топ это столько мест?
Я купил приставку 20 января, челлендж уже шел, но хоть успел присоединиться и приспособиться немного. Как я понял, когда первый раз поехал и время было ужасное, на 4 секунды медленнее лидеров, в ГТ5 есть фишки и секреты и главное их найти, понять и вкатывать уже в правильном направлении, иначе все будет быссмысленно. Вобщем для того, чтобы попасть в 30 лучших вовсе не обязательно задрачивать и никаких месяцев не надо, а вот потом, чтобы найти последние 3-4 десятых надо довести езду до автоматизма, придти к стабильности и вот тут как раз нужно время уже.

**#43** RRCZhuravlev » 10 фев 2013, 13:48

рад представить-Роман Кузин) ещё один Роман победитель ГТ Академии, но уже 2013 года.Если я конечно не ошибся

**#44** muzzletodd » 10 фев 2013, 16:59

R_Quick79

о каких 3-4 десятках ты говоришь ?попробуй залезть в любую сезонку ты минимум в секунде будешь если всю трассу идеальноо пройдешь.

то что сабиев в топ 30 неудевитильно,парни из топа на полноприводных машинах вообще не ездиют,а вот как раз русское комьюнити их больше всего и любит отсюда и такой высокий рез-тат.был бы задний привод ближе секунды не подлезть

**#45** R_Quick79 » 10 фев 2013, 17:48

RRCZhuravlev Саш, хорошая шутка))

muzzletodd
Я вообще говорил конкретно про прошедший гт челлендж. На заднем приводе попробовал в заездах на время на корвете проехать, ничего, ехать можно, хотя сложнее поначалу, плюс там надо машину как то делать и настраивать, в этом еще разбираться и разбираться, я больше люблю, когда у всех условия одинаковые.

Кто сейчас на конференции