[avicloud]

Не совсем точно. Для примера видеокамеры снимают в 24, 25, 30 и 60 (есть и 120 кадров). Разница между 24 и 25 не ощущается, 24 и 30 разницу заметить можно, между 24 и 60 разница колосальная! Движения более влавные в тех местах где есть бытрые двежения предметов, людей, машин. Так что человеческий глаз способен уловить и 24 кадра и 60, особенно на быстродвижущихся объектах.

24 кадра вообще пришли из кино, раньше пленка была очень дорогая, и что бы экономить сделали выбор именно на 24 кадрах как на самом оптимальном.

В играх тоже самое, 60 кадров это золотая середина, так как быстрые движения происходят плавно а не рывками.

Добавлено спустя 7 минут 17 секунд:
Да конечно между 50 и 60 кадрами разница не столь заметна как между 24 и 60, но для комфортной игры частота кадров должна быть как раз в пределе между 50 и 60.

Кстати, раз уж зашол разговор о просадке кадров до 24, то скажите пожалуйста в каких именно местах или трассах можно наблюдать такую просадку?

P,s. В игру играл последний раз 5 месяцев назад.

[avicloud]

Сергей

А у тебя руки откуда растут? Г27 великолепно передает чувство руля в машине. Первый раз вооще такое слышу об г27 и ГТ5. И ф1 2011 тупая аркада. парень ты походу форумом ошибся.

[avicloud]

Честно говоря, мне тоже кажется, что чувак что-то сильно гонит на GT5.
Сергей, если GT5 так херова для тебя, то просто не играй в нее. Ты хвалишь Форзу и F1 2011 - тык играй в них и ходи мимо форумов GT5! Кстати для обсуждения недовольств тут на форуме есть отдельная тема, тебе туда! Про рули кстати тоже отдельная тема имеется.

[Albido]

Нет росто меня возмущает не тот факт что он про ГТ5 такое говорил, а то что по его словам вообще нету отдачи и чувствительности на руле. Хотя иногие скажут что в ГТ5 она на высоте с правильными рулями, именно г25,27 т500рс и фанатековским. А раз ему нравятся игры типа Форза и Ф1, то значит он любитель аркад с закосом на сим.

[Сергей]

Пацаны читайте внимательно !!! В форзе лучше сделаны тормоза без абс на простых кнопках !!! Физика машин в форзе хуже я согласен !!! ПОВТОРЯЮ в форзе лучше тормоза. Теперь про обратную связь в гт5 - с ростом скорости в повороте руль становится туже !!!( это закон физики ) а в гт5 обратка от скорости не меняется это серьезный недочет особенно для меня после 13 лет вождения. Чувство машины нет вообще !!! В ф1 2011 обратка сделана намного лучше !!! НАДЕЮСЬ ТЕПЕРЬ ПОНЯТНО О ЧЕМ Я !?
И еще хочу добавить для непонятливых: к рулю G27 претензий нет !!! Проблема в игре гт5. Попробуйте порулить в ф1 2011 и тогда поймете о чем я.Там чувство руля просто супер !!!

[AnC]

avicloudПару раз видел .Вид из кабины премиума , в хвосте пелотона при 16 машинах на трассе, торможение на входе в первый поворот . Появляется слишком много дыма , все сразу тормозят ,производительности не хватает . Дальше ,когда все растянулись по трассе ,никаких проседаний не наблюдалось.

[Albido]

Да проседает в основном только в шестких замесах.

[Albido]

После того как я вообще поиграл с рулем, мне на джой переходить нету никакого желания.

И Сергей начсет обратной связи. ТЫ зайди в настройки и поставь ее на 10.

[o6oRmoT]

с ростом скорости в повороте руль становится туже !!!

По моему наоборот с ростом скорости руль легчает, но правда усилие доходит до какого-то предела и не меняется.. В игре усилие одинаковое-что стоя на месте, что на ходу.. Но это игра..

[Сергей]

Василий хорошо,что ты меня понял. Руль легчает в повороте на маленькой скорости а на большой скорости в повороте он тяжелеет с ростом скорости это и есть обратная связь !!! По ней можно определить скорость машины с закрытыми глазами это помогает чувствовать автомобиль.

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:
Albido отвечаю тебе: когда ставишь обратную связь на 10 то руль становится просто туже. А он должен менять тужину от скорости в повороте как на реальном автомобиле. В гт5 этого нет а значит обратная связь теряет свой смысл ( понять скорость в повороте )

[MaksimU]

Сергей

в настройках GT5 есть настройки руля. и там етсь 3 варианта поведения обратной связи. пробовал то и другое? и не пробовал отключить усилитель? На умолчании стоит "да" может, из за усилителя рулится легко на поворотах скоростных?

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:

Когда нажимаешь на тормоза рывками колеса растормаживаются с запозданием !!!

в игре ГТ5 во всех тачках установлен одинаковый тормозной баланс 5-5. для некоторых усилие 5-5 слишком велико, потому при малейшем нажатии на педаль тормоза блокируются колеса. КОгда АБС отключен, нужно поиграться с балансом. Я довел баланс тормозов в одной гоночной тачке, на ней мне удается четко тормозить!

[Сергей]

И еще меня бесит,что рулем невозможно понять под каким углом колеса!!! В ф1 2011 когда колеса вывернуты до упора руль тяжелеет от электромоторов давая понять что дальше крутить не надо(нет смысла) а в гт5 руль делает еще оборот впустую !!! Это не симулятор а полное дерьмо !!!
Физика машин хорошая но руль ее не передает вообще.

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:
Макс проблема не в балансе а в том,что когда без АБС отпускаешь кнопку тормоз заблокированные колеса не сразу разблокируются в этом и есть проблема( такого быть не должно)

[MaksimU]

Макс проблема не в балансе а в том,что когда без АБС отпускаешь кнопку тормоз заблокированные колеса не сразу разблокируются в этом и есть проблема( такого быть не должно)

да ,есть такое.. это напрягает.

[avicloud]

Вот нашел видео в соседней теме, про которое я выше говорил:

Видео:http://www.youtube.com/watch?v=CM4cJmiCKtU

[xcidis]

Сергей, на счет руля - попробуй с настройками по экспериментировать, как тебе Максим посоветовал, вдруг че поменяется. Может все дело было в том, что ты чего-то недоглядел в настройках. А то как то слабо верится, что у GT5 проблемы с реализацией обратной связи, да и жалоб никогда ни от кого не слышал, только от тебя...