Обсуждение игры [GT5] : Форум Gran Turismo 5

**#376** shrekonboard » 17 дек 2010, 17:36

Nikekid25 писал(а):а на сколько быстры современные дизельные прототипы? мне нравятся авто на которых со сносом всех четырех колес можно ехать и еще менять направление в повороте, гаярдо на спортивной мягкой в лицензиях очень понравилась

из дизельных катался на лемановской ауди р10 (из набора предзаказа) по управлению на петле она мне больше понравилась чем мазда 787 но время на ней у меня хуже..... она менне мощная. но катался я на нетюнингованных авто. просто сел и поехал.
проблему неровностей на петле для себя пока ни как не решил.. иногда прямо кажется что кто-то в зад въезжает при прохождении поворота а в зеркало смотрю и понимаю что это был срыв заднего моста. надо настраивать подвеску... но до этого ни как не доберуться руки... любое суперкар по сравнению с гоночным прототипом проигрывает. я на заряженном вейроне всем сливаю в гонке где конкуренты гоночные авто.

**#377** Nikekid25 » 17 дек 2010, 17:46

shrekonboard писал(а):из дизельных катался на лемановской ауди р10 (из набора предзаказа) по управлению на петле она мне больше понравилась чем мазда 787 но время на ней у меня хуже..... она менне мощная. но катался я на нетюнингованных авто. просто сел и поехал.
проблему неровностей на петле для себя пока ни как не решил.. иногда прямо кажется что кто-то в зад въезжает при прохождении поворота а в зеркало смотрю и понимаю что это был срыв заднего моста. надо настраивать подвеску... но до этого ни как не доберуться руки... любое суперкар по сравнению с гоночным прототипом проигрывает. я на заряженном вейроне всем сливаю в гонке где конкуренты гоночные авто.

я всегда первым делом подвеску меняю или зажимаю, но на северной петле можно с жесткостью переборщить, зато там можно пользоваться контруклонами, только нужно знать где начинать поворачивать. заряженному вейрону не хватает прижимной силы, тормозов и мордой наружу в поворотах он едет.

**#378** shrekonboard » 17 дек 2010, 17:57

на вейроне я петлю вообще ни разу не доехал... четыре раза начинал и.... из-за ошибок перестарт и не доехал вобщем. не его это стихия.... по поводу профилированных поворотом конечно есть такая тема... в книжке ЛИНИЯ НОРДШЛЯЙФЕ прописано всё .... но опять же руки не дошли. пока просто езжу. на всех других подвеску жесткой делаю а вот на петле послабляю. но говорю же что результат пока неудовлетворительных от моих настроек... так что с удовольствием прочитаю советы и мнения по настройке шасси под северную петлю нюрба!!!

**#379** Nikekid25 » 17 дек 2010, 18:47

shrekonboard писал(а): так что с удовольствием прочитаю советы и мнения по настройке шасси под северную петлю нюрба!!!

я как всю игру пройду, ну может кроме 24-х часовых, тогда буду в свое удовольствие гонять и с настройками и онлайном разбираться детально :-)

**#380** AnC » 17 дек 2010, 20:28

shrekonboard писал(а):на вейроне я петлю вообще ни разу не доехал... четыре раза начинал и.... из-за ошибок перестарт и не доехал вобщем. не его это стихия.... по поводу профилированных поворотом конечно есть такая тема... в книжке ЛИНИЯ НОРДШЛЯЙФЕ прописано всё .... но опять же руки не дошли. пока просто езжу. на всех других подвеску жесткой делаю а вот на петле послабляю. но говорю же что результат пока неудовлетворительных от моих настроек... так что с удовольствием прочитаю советы и мнения по настройке шасси под северную петлю нюрба!!!

На петле надо не снижать жесткость , а поднимать машину . удары это не пробой амортизатора , а днище об асфальт .

**#381** gt5-73 » 17 дек 2010, 22:24

я дошел пока токо до 22 уровня,времени мало и не особо затягивает.игра сильно разочаровала,слишком уж все легко(((мое личное мнение полифоники облажались(((от пролога больше удовольствия получал и от гт3 и гт4.Вообщем что то мне кажется гт6 я так ждать уже не буду тем более тратить такие деньги.пс2 и пс3 покупал только из-за серии гт

**#382** Bkmz » 17 дек 2010, 23:03

Эм... А в чем она легче стала? Лицензии все также часть просты часть задротски, плюс добавились особые заезды которые тоже весьма сложные, особенно АМГ. А простые аезды всегда в ГТ серии были на 99% простые, чуть заработал деньгу и все, берешь мощную тачку и радуешься, причем в ГТ5 стало сложнее деньгу зашибать чем в предыдущих частях. Так что претензий к простоте я не пойму.

Другой разговор что например в Форзе заезды сделаны чуть грамотнее и автомобили конкурентов к заезды каждый раз разные и подстать твоему, даже тюнингованному.

**#383** semenlazar » 18 дек 2010, 00:23

Bkmz писал(а):Эм... А в чем она легче стала? Лицензии все также часть просты часть задротски, плюс добавились особые заезды которые тоже весьма сложные, особенно АМГ. А простые аезды всегда в ГТ серии были на 99% простые, чуть заработал деньгу и все, берешь мощную тачку и радуешься, причем в ГТ5 стало сложнее деньгу зашибать чем в предыдущих частях. Так что претензий к простоте я не пойму.

Другой разговор что например в Форзе заезды сделаны чуть грамотнее и автомобили конкурентов к заезды каждый раз разные и подстать твоему, даже тюнингованному.

В 4 части были очки, и когда ехал за очков за 160-200, знал, что победу придется вырывать в последних поворотах, ошибки не прощались, т.к. машина была слабже, и многое зависело от настройки и от умения ездить, а здесь так и получается, что стоит хорошую машину получить и гоняешь везде на ней, лишь бы под регламент попадала, а требования не жесткие в 5 части. Конечно очки до ума не довели и были свои косяки, когда заходишь в гонку, а там кто-нить на слишком мощной машине, а остальные лузеры, очков вроде много дают, вот только получить их нереально было.
Такая же ситуация с лицензиями, либо действительно задрочишься, типа в суперлицензии токио, сузука, либо абсолютная простота, например как в монце, к середине трека уже лидер, на кой тогда ставить 16 машин, если 8 из них опережаешь на первом же торможении

плюс физика стала не совсем понятная, 4 часть лучше была, а здесь одна и таже машина ведет себя постоянно по разному, при идентичных настройках по умолчанию, например элис, в топгире постоянно сносит, а в обычной гонке ни фига не поварачивает.

Народ подскажите пару вещей, раньше покрышки показывало, холодные (синие), прогретые (зеленые), изношенные (красные), а здесь хрень какая-то, просто показывает перегрев колес, немного прокатился особо не газуя и они снова нормальные :-?

что это за хрень???
И вопрос про настройку коробки, как настраивать передачи отдельно, мож кто нашел???

**#384** Bkmz » 18 дек 2010, 02:14

GT Academy станет реалити-шоу

"Пилотный" выпуск прошел еще в 2008 году и доступен в GT-TV для скачивания, но похоже сони решила пустить на поток это дело.

**#385** xmobil » 18 дек 2010, 03:05

Не понимаю для чего в B-Spece кнопка пит , если гонщик сам решает когда ему менять резину ...бред какой-то , а показатели сила и псих.устойчивость вообще ни на что не влияют когда уходят на нет ....

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:
У меня за последнее время сложилось такое впечатление что ямаучи --- просто идиот , лучше бы игра была маленькой и качественной , чем большой и абсолютно бесполезной аркадой ,,, в плане карьеры ...

**#386** Serginho_rus » 18 дек 2010, 03:39

самый большой идиотизм в GT5 это Rally в особых заездах. Там трассы ведь всегда рандомно генерируются. Иногда сгенерирует интересные участки но почти всегда генерирует просто идиотские трассы с двумя прямыми и одним поворотом (если повезёт, то два), причём длится такой заезд обычно 40 - 45 секунд!!! ЧТО ЭТО ЗА РАЛЛИ?

**#387** Bkmz » 18 дек 2010, 09:54

xmobil писал(а):а показатели сила и псих.устойчивость вообще ни на что не влияют когда уходят на нет .......

Вот ХЗ, у меня как они падают гонщик сразу раза 2-3 медленнее ведет авто и даже при большом отрыве его быстро нагоняют.

**#388** shrekonboard » 18 дек 2010, 10:05

AnC писал(а): На петле надо не снижать жесткость , а поднимать машину . удары это не пробой амортизатора , а днище об асфальт .

ты поднимаешь подвеску и избавляешься от рывков похожих на удар сзади??? скинь пример настроек для своего любимого авто для нюрба??

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:

Serginho_rus писал(а):самый большой идиотизм в GT5 это Rally в особых заездах. Там трассы ведь всегда рандомно генерируются. Иногда сгенерирует интересные участки но почти всегда генерирует просто идиотские трассы с двумя прямыми и одним поворотом (если повезёт, то два), причём длится такой заезд обычно 40 - 45 секунд!!! ЧТО ЭТО ЗА РАЛЛИ?

блин а я так надеялся что ралли будет крутое.... :-(

сам ещё не играл в особые заезды. сосредоточенно прохожу абсолютно неинтересный а-спек и б-спек для галочки и призовых авто. полностью диспалансный режим получился.... в прологе труднее было гонять согласен с выше высказавшимися. но как читал в какой-то статье самая фишка и интерес в игре это особые заезды!!! а тут вы такое про них пишете.... я прям в грусти.

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:
хотя чего не отнять у игры то что по асфальту (ралли пока не гонял) ехать на некоторых авто прям в удовольствие.... так что как закончиться проходняк надо гонять с друганами в онлайне. прям устраивать дни гонок. к примеру день ле-мана или день дтм идей полно да и авто после проходняка будет у всех много....

вопрос к xmobil: как там на высоком уровне опыта с деньгами нет проблем? или приходиться наматывать по инди в экстримальных заездах чтобы подзаработать???

**#389** xmobil » 18 дек 2010, 11:46

по поводу денег,, да возможно индианаполис (амариканский чемпионат ) , самая денежная трасса здесь 98000 р и 4440 опыта за 5 кругов , 10 гонок 1лям ....

Добавлено спустя 7 минут 23 секунды:

Bkmz писал(а):
xmobil писал(а):а показатели сила и псих.устойчивость вообще ни на что не влияют когда уходят на нет .......

Вот ХЗ, у меня как они падают гонщик сразу раза 2-3 медленнее ведет авто и даже при большом отрыве его быстро нагоняют.

видимо на волшебном Х-буле гонщики не устают вовсе :shock:

**#390** AlexSpb » 18 дек 2010, 15:08

Serginho_rus писал(а):самый большой идиотизм в GT5 это Rally в особых заездах. Там трассы ведь всегда рандомно генерируются. Иногда сгенерирует интересные участки но почти всегда генерирует просто идиотские трассы с двумя прямыми и одним поворотом (если повезёт, то два), причём длится такой заезд обычно 40 - 45 секунд!!! ЧТО ЭТО ЗА РАЛЛИ?

странно, у меня обычно 5 участков (на новичке 3 участка) по 4-8 километров генерируется, и там куча разнообразных поворотов, как скоростных, так и медленных :du_ma_et:

Кто сейчас на конференции