Обсуждение игры [GT5] : Форум Gran Turismo 5

**#526** vvplock » 01 янв 2011, 14:23

Nikekid25 писал(а):Какие скорости были бы на одинаковой резине я не знаю, может в игре косяк с резиной.

Надо еще понимать, что означал для Audi переход на TDi и какова цена была цена тех побед, особенно последней, в 2010-м.
Такие косяки вполне могут стоить лицензии на тачанки Audi в будущем...

**#527** Nikekid25 » 01 янв 2011, 15:29

vvplock писал(а):Надо еще понимать, что означал для Audi переход на TDi и какова цена была цена тех побед, особенно последней, в 2010-м.
Такие косяки вполне могут стоить лицензии на тачанки Audi в будущем...

на тот момент было выгоднее с рекламной точки зрения выступать на дизелях, регламент под них написали, теперь хотят уровнять бензил и дизель. http://www.auto-sport.ru/news/655/75173/ http://www.auto-sport.ru/news/655/75173/ . Вот северную петлю на GTR прохожу примерно за реальные 7,29с плюс-минус секунда, поэтому прототипы нужно гонять на Сарте и тогда уже делать выводы.

**#528** o6oRmoT » 01 янв 2011, 18:27

Nikekid25 писал(а):по 1989 скорости росли, потом резкое падение,

Трасса была переделана, на прямой сделали две шиканы, до этого прямая проходилась целиком в пол

Nikekid25 писал(а):1990 - #24 Nissan Motorsports International - 3:27.020

Действовал старый регламент группы С

Nikekid25 писал(а):Pole Position 1991 - #1 Team Sauber Mercedes - 3:31.270, Pole Position 1992 - #2 Peugeot Talbot Sport - 3:21.200, Pole Position 1993 - #2 Peugeot Talbot Sport - 3:24.940,

Введен едеиный мотор с Ф1 3,5 литра, мощность упала, но и минимальный вес авто понижен с 900 до 750 кг, что позволило намного быстрее проходить повороты

Nikekid25 писал(а):1994 - #2 Courage Competition - 3:51.05-изменения

группа с была отменнена, остались младшие прототипы, аналоги современным LMP2, отсюда скорость у упала сильно..
Далее скорости постепеннно росли, так как заводы совершенствовали авто, ну и разница еще зависит от погодных условий квалификации...

Добавлено спустя 6 минут 17 секунд:

vvplock писал(а):Надо еще понимать, что означал для Audi переход на TDi и какова цена была цена тех побед, особенно последней, в 2010-м.Такие косяки вполне могут стоить лицензии на тачанки Audi в будущем...

У R8 аэродинамика в отличии от R10 не была урезана, так что при примерно равной мощности моторов R8 все ж выглядит предпочтительней, особенно на прямых(или овалах

)
А R15 plus вообще был зажат по всем параметрам- и аэродинамике и весу и моторе. Очень много от шин зависит еще, интересно было бы катнуть прототипы группы С на современной, адаптированной резине, секунд 5 минимум со старых результатов точно скинут :-)

Добавлено спустя 2 часа 19 минут 37 секунд:

Nikekid25 писал(а):на тот момент было выгоднее с рекламной точки зрения выступать на дизелях, регламент под них написали, теперь хотят уровнять бензил и дизель.

Регламент изменили под Анри Пескароло, его прототипы Pescarolo, в 2005 году, АУДИ же туда удачно вписались с дизелями(ну кто заводу откажет?

)
Все подробности о марафоне 2005 года и смене регламента:http://www.autoreview.ru/archive/2005/13-14/leman/
PS Кстати, Том Кристенсен САМОЙ-САМОЙ своей победой в ЛеМане считает победу 2005 года :-)

**#529** levin4agze » 01 янв 2011, 22:10

Парни как в дайтоне на вейроне сделать 37секунд какие надо настройки

**#530** vvplock » 02 янв 2011, 10:49

А, кстати. Где и на каком уровне можно погонять сразу с 15 соперниками? Помнится, изначально такая возможность заявлялась.

**#531** Bkmz » 03 янв 2011, 02:29

Млять... Надо запретить продажу ГТ5 как наркотика... Не играл в ГТ5 несколько дней, почти недельку, последние дня 3 и вовсе если играл то только в НФС Хот Персуч. Но сегодня пригласили погонять по онлайну, часиков в 17, покопались примерно часика 2,5, устроив заезд на 1.5 часа с питстопами, разошлись... И я так до 2х ночи продолжал нарезать круги в ГТ5 с небольшими перерывами.... Млятский наркотик....

**#532** Hedge129 » 03 янв 2011, 02:37

levin4agze писал(а):Парни как в дайтоне на вейроне сделать 37секунд какие надо настройки

Зачем на Вейроне?.. Энзо с полным фаршем побыстрее будет!
Мне не так давно, на Энзо и той-же Дайтоне в онлайне выпала честь нагнуть X2010 (дико драфтовал)
Вейрон тоже на 460кмч нагибался, да и с места рвал если стартовать в пол на 3-ей с откл TCS, там только руль держи. :-)

**#533** Bkmz » 03 янв 2011, 02:44

Hedge129 писал(а):Мне не так давно, на Энзо и той-же Дайтоне в онлайне выпала честь нагнуть X2010 (дико драфтовал)

Это тебе просто попался лашок плохо катающийся и наврняка с пада играющий. ибо с пада ездить на X2010 практически нереально, если с руля в поворот можно войти на скорости под 200км, то на паде и на 100км в этот поворот не войдешь.

ТАк что не велика честь нагнуть такого соперника. Я вон на Ньюрбургринге так отвратительно катаюсь, что меня на Ламбо обставляет приятель на микроавтобусе Фольтсвагена... Понимаю что позор... Ну хотя в отличие от меня он на Ньюрбургринге несколько сотен кругов накрутил и знает ее идеально, да и в целом гоняет на много лучше меня.

**#534** Hedge129 » 03 янв 2011, 06:26

Bkmz

Bkmz писал(а):Это тебе просто попался лашок плохо катающийся и наврняка с пада играющий

Может быть и так, но факт что на прямой его болид оказался по медленее пусть я и был с мешка. :-)

Bkmz писал(а):Я вон на Ньюрбургринге так отвратительно катаюсь,

Это поправимо, да поможет тебе Денис Малёваный :-)

Мой счётчик на отметке 500-600 пока примерно

(скоро на сутки туда)

**#535** grom51 » 03 янв 2011, 08:54

Вот ни когда не сомневался что русская земля богата самородками, Х1 с его 30 секундами на Дайтоне просто гнут на Enzo :cool_cool:

Подкинул бы неопытным настройки Enzo

P.S Х1 на прямой 480км/ч и оказался медленней Enzo :shock:

**#536** Hedge129 » 03 янв 2011, 09:30

grom51 писал(а):Дайтоне просто гнут на Enzo

Я же написал что хз как так получилось, но газ открыт был у обоих на полную.

grom51 писал(а):Подкинул бы неопытным настройки Enzo

Достаточно передатку по кмч поставить в максимальные 480.

grom51 писал(а):P.S Х1 на прямой 480км/ч и оказался медленней Enzo

Не сложно догадаться полагнуть что у него та-же самая передатка сжата, например до 400 (чё-бы набирал ещё дичее) :stena:

P.S. Пожалуйста не злоупотребляй смайлами.

**#537** levin4agze » 03 янв 2011, 10:07

так всетаки ктонибудь скажет как настроить вейрон на 37секунд . А то гоняю с двумя англичанами на вейронах и немогу их сделать

**#538** grom51 » 03 янв 2011, 10:49

Hedge129 А что на смайлы есть ограничения что ли?

levin4agze Попробуй на gtpanet поискать, там с этим делом получше=)

**#539** Z_oo_M » 03 янв 2011, 13:35

levin4agze писал(а):так всетаки ктонибудь скажет как настроить вейрон на 37секунд . А то гоняю с двумя англичанами на вейронах и немогу их сделать

Вопрос поставлен- скажите как сделать, чтоб пуляла?))))
Как именно они делают? На прямой уходят, на поворотах отрываются и чего тебе не достает- устойчивости, скорости.....вот от этого и надо танцы с настройками устраивать.

**#540** Russih86 » 03 янв 2011, 17:55

Хай пипл! Народ, никак не могу понять в чём косяк. Везде и всюду написано, что в игре 1000 авто...у меня в автосалонах от силы 50 (!!) авто...

Кто сейчас на конференции