Форум GTFan.ru

Предлагаю в этой теме обсудить данные состязания.

Я вот вчера решил сразу попробовать тот, что на лям денег. Взял гэтэр 09, оттюнил насколько было возможно и нужно, настроил. Приехал я 3-им сразу. Попробовал проехать еще пару раз, стало лучше, второе место видится реальным. Но вот если смотреть отрыв первого, то становиться как то неясно, как вообще его догонять. Может я лошара конечно просто=)))

Напишите кто что пробовал проехать и что получилось. По этому и другим ивентам сезонным.

ппрошел на 9 гетере с полным фаршем со второго раза , форд гт обгоняется аш в начале 5 круга - копайся в настройках ....

Ну гтр с полным фаршом ты уже преувеличиваешь +) там будет слишком много квт.
Прошел на GTR Vspec (который готовил на чемпа по старому регламенту) прошел со второй попытки самое главное отрегулировать там кпп для длинной прямой.
Остальные гонки оч легкие.

... я имел ввиду протюнил всё кроме движка , в этом гетере и так максимально разрешённая мощность для этой гонки .... ))

Может я и правда что то перекрутил, засыпал вчера почти. Ибо я вроде не настолько херово езжу, если его на 5-м обогнать можно.

кстати с маздой на дееп форесте пришлось повозиться ...

пробовал первую гонку на фиате где... вторым на автомате пришёл. фиат апгрейдил (стекла, трансмиссию всё кроме регулир дифференциала, подвеска спорт полу-регул, коробка спорт нерегул) до первого далекова-то.... хотя проехался только дважды.

ещё поробовал миллионную трассу. купил гтр05 за 77 у дилеров. апгредил в рамках регламента настройки были по умолчанию и попытка только одна приехал 4-м. немного смущает что разрешенная масса там 1100... а гтр05 уменьшается только до 1300 (кажется) далеко до минимума вообщем....

xmobil писал(а):кстати с маздой на дееп форесте пришлось повозиться ...

Если вдруг что, вот видео с настройками. Может кому пригодится.

Bought: Transmission/Suspension/Clutch/Drive Shaft/Flywheel
Aerodynamic: R 20
Transmission: 162mph
Height: F -25 / R -15
Spring: F 4.2 / R 5.5
Damp Ext: 2 / 2
Damp Comp: 3 / 3
Roll Bar: 3 / 3
Camber: F 0.5 / R 1.5
Toe: F -0.20 / R -0.05

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Ну и Фиат заодно

Stock Car except for full Suspension, full Trans, clutch and flywheel.

Full Transmission: 93mph
Suspension: Full Purchased
Height: F -25 / R -15
Springs: F 5.5 / R 4.0
Damp Ext: 5 / 5
Damp Com: 3 / 3
Roll: 1 / 1
Camber: F 0.5 / R 1.5
Toe Angle: F -0.20 / R -0.10

спсибо за видео!! у кого ещё будет видео с настройками для золота выкладывайте!

shrekonboard писал(а):спсибо за видео!! у кого ещё будет видео с настройками для золота выкладывайте!

там настройки стандартные-пожесче я вчера все там за час-полтора прошел, самое сложное было на фиате (теперь у меня их два, не посмотрел тех.требования и затюнил первый сразу), на мазде прикольно было-клево она скользит там последнюю прошел на ГТРе V 09 с третьего раза.

Подскажите настройки для Гэтэра, надо снять еще 0,3-0,4 секунды с круга.

Averich спортивные мягкие, все возможные уменьшения веса, гоночный фильтр, регулируемую КПП на 280км/ч, все возможные улучшения трансмиссии(кроме центрального диффа), LSD F5/20/20 R10/40/20, регулируемая подвеска -10/-10 и развал 2.0/2.0.
вот с такими с первого раза прошёл, на джое!)

xmobil писал(а):кстати с маздой на дееп форесте пришлось повозиться ...

А у меня наоборот, прошел мазду сразу в +5сек., ну и челенджер тоже простой, а остальное на втором месте=(

я возился только с фиатом, и то только потому что не тюнил его, с хондой быстро вышло, на мазде вообше с первого раза, на додже тоже с первого, сразу на него коробку поставил, а то максималка маленькая, ну на скайле тоже не сразу, пока его толком не настроил

lexa_999, спасибо!
Но прошел все таки со своими настройками.) Дикий восторг от проделанной работы.) Могу выложить для сравнения и разбора, если кому интересно.

И еще момент:
в этом ролике на 14й секунде видно, что существует четвертый сезонный эвент - Nissan GT Academy 2011; в комментариях пишут что этот эвент только для США.
Кто что знает по этому поводу? Будет ли подобное для Европы/России?