[avicloud]

А мне кажеться вы уже не игры сравниваете, а ведете беседу о будущих технологиях и следующем поколении приставок, а это оффтоп.

[AnC]

avicloud Ты прав , надо новую тему создавать
Но если внимательно почитать ... претензии к GT5- мало премиумов !
Претензии к FM- Машинки выглядят картонными и свет не очень хорошо сделан !
Всё остальное -придирки ! Обе игры получились интересными . И ни одного убийственного аргумента не было . Всё на уровне личных симпатий .

[GTracer15]

О каких ужасах ты говоришь?

Ужасные деревья, местами очень размытые текстуры,вода... например на хай спид ринге вода вполне терпимо выглядит в озере, а в монако и старой трассе с лохнесским чудовищем просто жуть.
В монако к тому же некрасивые коробки домов и уродливые яхты,которые ничуть не лучше чем в играх на пс2. Страшненькая трава и кусты

[AkLeMator]

GTracer15, где ты там Монако увидел? Ты в живую то игру щупал?

[Amel]

А разве Cote d'Azur не Монако?

[AkLeMator]

Amel, а разве Cote d'Azur или Монако есть в Форзе?

[Amel]

Тьфу, да что ж такое Уже который раз меня подводит внимательность. пардон!

[GTracer15]

GTracer15, где ты там Монако увидел? Ты в живую то игру щупал?

Я про грантуризмо 5 написал вообще то.

[grom51]

Как сообщает vgchartz, за первую неделю после релиза гоночного симулятора Forza Motorsport 4 во всем мире было продано 540 000 копий этой игры.

Forza 3 за первую неделю имела 470,692 копий.

GT5 за тот же период продалась в количестве 2,344,932.

[AkLeMator]

GTracer15, сорри! Я так привык что Форзу тут хают, что как то подумал ты про нее

[Albido]

avicloud Ты прав , надо новую тему создавать Но если внимательно почитать ... претензии к GT5- мало премиумов !Претензии к FM- Машинки выглядят картонными и свет не очень хорошо сделан ! Всё остальное -придирки ! Обе игры получились интересными . И ни одного убийственного аргумента не было . Всё на уровне личных симпатий .

Согласен что между играми можно ставить =. Обе хороши и в обоих есть косяки. Дело дальше за тем что тебе больше по душе. Но все таки ГТ5 более сим, а Форза более развлекалово.

[DERIY]

Всем привет!
Хотел было написать свой пост в теме "Forza 4 Обсуждение игры"
Но понял что волей , неволей начинаешь сравнивать две эти великолепные игры.
Поэтому поделюсь своими впечатлениями здесь.
На днях, занялся тестированием и сравнением физики Forza 4 с GT5.
Для тестов выбрал хорошо знакомую трассу Susuka , и автомобиль Mazda rx7.
Для того чтобы тачки совпадали по характеристикам, пришлось в Forza 4 прикупить комплект спортивной резины.
К моему удивлению время которое я поставил в GT5 на руле (abs-1), совпало с точностью до секунды со временем поставленным в Forza 4 на джое (естественно с полностью отключенными помощниками даже abs-выкл).
Обе игры были запущены, и я переключался с одной консоли на другую с пульта телевизора.
То что в Forza 4 впечатление того что ты находишься на месте водителя передано гораздо лучше,(вид из салона) благодаря более проработанной анимации работы подвески, это и так сразу было понятно.
Но когда мгновенно переключаешься на GT5 то этот контраст прямо таки бьёт по глазам.
Тачка в Форзе подныривает в торможении , кренится в поворотах, привстаёт в разгоне, всё это передано безупречно. После форзы езда в гт5 напоминает езду по рельсам.
Как я ни старался разглядеть хоть что-то отдалённо напоминающее поведение автомобиля как в Forza 4 но нет, тачка категорически отказывается крениться, подныривать и т.д.
И если бы не обратная связь руля , которая компенсирует этот недостаток, то ощущений не было бы вовсе.
Несмотря на то что в Forza 4 я управлял авто с помощью геймпада, впечатлений от визуальной составляющей игры, получал больше.
Немного портит картину виды с капота и бампера.
При их включении изменяется угол обзора, и визуально трасса как бы вытягивается, полностью изменяя её восприятие и ощущение скорости. Повороты кажутся более плавными, прямики естественно более длинными, а скорость более высокой, чем на самом деле.
Начинаешь путаться с точками торможения.
Ещё мне показалось что при таком положении камеры, угол обзора изменяется динамически.
То есть, чем выше скорость-тем больше угол обзора-тем более неправдоподобно выглядит тарасса.
Всё встаёт на свои места при виде из салона, поэтому в Forza 4 я решил ездить только с таким положением камеры.
Сегодня, завтра должен приехать руль , продолжу свои тесты, и постараюсь ещё раз поделится впечатлениями.

[GTracer15]

Интересно написано. А руль какой на хбох привезут?
По поводу вида с капота, в гт5 он как искушение, так как конечно хочется реализма и вида из кабины, но при виде с капота видно намного больше,да и расположена камера выше что даёт преимущество. А в фм4 камера на капоте вроде бы установлена на том же уровне что и голова пилота и читерить не позволяет.
Кстати в фм4 есть способы фиксировать поворот головы другими более дешёвыми камерами чем киннект?
По поводу работы подвески и кренов, по моему тут кто то что то подобное писал ещё до выхода игры,и это подтверждается.
Собственно на днях куплю хбох360 и сам лично проверю. Но даже если бы не было в природе фм4 , то что в гт5 машины едут как стульчики с зажатой подвеской было понятно ещё на момент выхода игры. Хотя некоторые геймеры в видеосравнениях на ютюбе пишут что так реалистичней по их мнению.
Кстати как в форзе на счёт моделирования поведения переднеприводных автомобилей?

[Albido]

Насчет подныреваний не соглашусь. В Форзе все машины ну уж очень сильно при ускорении задирают передок, а на торможении наоборот. И кстати если вспомнить, то в Шифте очень хорошо реализованы ощущения вождения из кокпита, но игра не блещет реалистичной физикой. Так что я думаю стоить свои суждения о физике только на основе езды из какпита мне кажется ошибочным.

Если где и видно действительно работу подвески и крены так это тут.

[GTracer15]

Кстати в гт5 если поставить камеру "от бампера" то она тоже сильно клюёт носом и при разгоне задираться, но это визуальный обман вроде.
Вот это видео демонстрирует что хоть подвеска в фм4 очень хороша по меркам игр но подвеска реальной машины ,ещё более эластичная