Форум GTFan.ru

История великолепных авто Бугатти http://scars.ru/bugatti/history.php

Bugatti представила новую версию Veyron под названием Super Sport. Видимо, для тех, кому 1001 лс "стандартного" Veyron кажется слишком мало. Super Sport выдает 1200 лс и 1,500 Нм. В присутствии представителя Книги Рекордов Гиннеса гиперкар разогнался до 434,211 км/ч, средняя скорость в оба направления составила 431,072 км/ч.
Правда, для автомобилей на продажу скорость ограничат на отметке всего 415 км/ч (перестраховка, шины на таких скоростях могут не выдержать). Но, насколько я понимаю, первые 5 были проданы в спецификации, аналогичной "рекордному" автомобилю. Так что, похоже, они лишены электронного ошейника для скорости.

http://www.netcarshow.com/bugatti/2011- ... per_sport/

Вейрон , по большому счёту -драгстер .
Он СВЕРХМОЩНЫЙ но тяжёлый .На кольце он F1 не конкурент.

Ьфрфср писал(а):AnC - спасибо bugatti_veyron - не обижайся но меня очень порадовало что твой тёзка глубоко ..........

я что то не понял смысл твоего сообщения

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:

AnC писал(а):Вейрон , по большому счёту -драгстер .
Он СВЕРХМОЩНЫЙ но тяжёлый .На кольце он F1 не конкурент.

Да я с тобой согласен)))меня макларен тоже радует
особено новый ф1,я смотрел видео где ф1 с бугатти стартовали по прямой и бугатти сделала ф1,потом говорилось что если бы они соревновались на извилистой трассе то вейрон бы проиграл))))
Но ты знаешь....бугатти очень красив...особенно в живую)))я его в балашихе видел я по улице советской ехал в сторону горьковского шоссе, а он поворачивал на советскую......я когда увидел глазам не поверил...потом ехал с таким хорошим настроением))))рядом в пробке стоял континенталь гт но он после бугатти вообще ни каких эмоций не вызвал)))))

На треке ТопГира у Вейрона даалеко не лучший результат...

Ну у ф1 тоже не блеск:) и машины эти для разных вещей ф1 хороша в одном бугатти в другом :) у них даже вес разный:)я не пойму что ты хочешь мне доказать?у людей вкусы разные:)если бы вкусы были бы одинаковые то мы бы до сих пор пешком ходили(ЭКОНОМНО БЕЗОПАСНО И БЕЗ ПРОБОК):)

Как не удивительно, но МакЛарен Ф1 по трэку ТопГира не ездил(по крайней мере официально). А насчет вкусов это да, мне Вейрон не нравиться.. Минус основной в том, что его не выведешь в гонки... Ну никак(

o6oRmoT писал(а):Как не удивительно, но МакЛарен Ф1 по трэку ТопГира не ездил(по крайней мере официально). А насчет вкусов это да, мне Вейрон не нравиться.. Минус основной в том, что его не выведешь в гонки... Ну никак(

ну ведь это же не беда)))
просто он мне нравится.....
допустим мне хочется увидеть в галактике такую же планету как наша.....я понимаю что для меня это не возможно.....но все же...
Bugatti Veyron
Просто еще пока нет ателье которое бы этим занималось))))
А вообще Вейрон супер спорт сделали как самый быстрый и дорогой серийный автомобиль в мире...и тут уж никто не поспорит.....

bugatti_veyron Просто я вижу что тебе (в отличае от меня) эта машина нравится А потому не хотел чтоб тебя моё злорадство обидело (ну или задало - как тебе больше нравится)

Ьфрфср писал(а):bugatti_veyron Просто я вижу что тебе (в отличае от меня) эта машина нравится А потому не хотел чтоб тебя моё злорадство обидело (ну или задало - как тебе больше нравится)

понятно))))
ну можно по человечески выражать к чему то неприязнь(ты так и поступил),не обижая взгляды другого человека
на этом сайте все болеют одним и те же.....машинами и гран туризмо..

Создатели Вейрона единственные, кто целенаправлено создавал машину, рассчитанную только на максимальную скорость и разгон. До этого(да и сейчас тоже) мощность, скорость, управляемость(на трассах) расценивались комплексно, что и позволило создавать гиперкары наподобии: Ferrari F40, Jaguar XJ220, Bugatti EB110, McLaren F1, Ferrari F50, Lamborgini Diablo и чередой авто от менее известных производителей. И все эти авто были выведены на гоночные трассы, что так же являлось показателем, подверждающим статус авто. И тут пришел Вейрон: и что? Вроде самый быстрый, самый мощный-но для гонок его не адаптируешь.
PS В тех. регламенте группы GT2 разрешили авто с карбоновыми монококами, видать готовятся к приходу в гонки McLarena MP4-12C

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
Собрал все мысли в кучу, так сказать..

помойму он в гонках не светится потомучто неподходит под стандартные категории (придётся мощьность сбавлять)... и дорогой...

Та мощность сбавить не проблема, уберут турбины и се.. Но тогда боюсь возникнет уже нехватка мощности. И лишнего веса слишком много. Ну а главная проблема-это прижимная сила-Вейрон рассчитан на минимум, придется заново проектировать кузов+убирать полный привод-а значит и шасси тоже. А там еще и мотор.. И получится совершенно другой авто. Возможно сам концерн Фольксваген и осилил вы такое, но более мелкие фирмы, который собственно зачастую и готовят гоночные варианты машин такое вряд ли осилят.

o6oRmoT писал(а):Создатели Вейрона единственные, кто целенаправлено создавал машину, рассчитанную только на максимальную скорость и разгон. До этого(да и сейчас тоже) мощность, скорость, управляемость(на трассах) расценивались комплексно, что и позволило создавать гиперкары наподобии: Ferrari F40, Jaguar XJ220, Bugatti EB110, McLaren F1, Ferrari F50, Lamborgini Diablo и чередой авто от менее известных производителей. И все эти авто были выведены на гоночные трассы, что так же являлось показателем, подверждающим статус авто. И тут пришел Вейрон: и что? Вроде самый быстрый, самый мощный-но для гонок его не адаптируешь.
PS В тех. регламенте группы GT2 разрешили авто с карбоновыми монококами, видать готовятся к приходу в гонки McLarena MP4-12C

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
Собрал все мысли в кучу, так сказать..

Он самый быстрый самый мощный и дорогой )))
он просто для того чтобы прокатить с ветерком, для тех у кого деньги есть))))неспешно так))))по автобану или по шоссе на дне какого нибудь красивого коньена))))а если кто подкатит посигналит ,можно и стартонуть потешить себя и людей ,для людей которые ценят красоту и эксклюзивность,мощь и вещи сделанные вручную.У которых нет времени заниматься тюнингом.... а просто сесть нажать на газ и бысторо очень быстро превратиться в точку на горизонте...просто ловить кайф от звука мотора,и окружающег пейзажа-например(http://www.travel-on-line.ru/travel/french-polinesia/bora-bora/)-мне очень нравится это место,хотел бы там побывать))).Вот для чего нужна эта мечта воплощенная в металле....а если тебе хочется помериться силами на северной петле или на любой другой хорошо продуманной трассе,попотеть и отхватить бошкоотрывающую порцию адреналина....для этого придуманы суперские авто BMW McLaren и др. произведения инженерной мысли и кинетического дизайна

Так как справедливость должна торжествовать Хочу заметить, что Вейрон не самый дорогой(например любая из 25 дорожных версий Mercedes CLK-GTR дороже продавались), не самый эксклюзивный(Dauer 962 LeMans-а уж цена его под 3 ляма!), не самый быстрый по разгону до 300 км(опять же одна из версий Dauer 962 набирала их за 12 сек), он просто обладает самой высокой максимальной скоростью и ГЛАВНОЕ! максимально широко разрекламирован.
PS Никоим образом не хочу обидеть или машину очернить, только изложил факты.