Правила нужно построить на

[avicloud]

Собственно небольшой мини опрос, на тему На чем основывать правила проведения аркадного совервнования?

1. На совести участников!

(Оставляем правила такие каие есть, с возможностью обманывать других участников и организаторов соревнования)

2. На честности правил!

(Меняем правила следующим образом. На автомобиль устанавливаем самую лучшую резину, в быстром тюнинге увеличиваем мощьность до максимума, а вес до снижаем до минимума. Таким образом получаеться, что у нас у всех одинаково лучшие машины.)

Просьба проголосовать всех действующих и будущих участников этого соревнования.

Просто напишите свой ответ, если хотите, то можете его прокоментировать, почему вы выбрали именно этот ответ.

Судить будем только по ответам в теме, голосование в теме прикручено просто так, оно ни имеет ни какого веса в окончательном вердикте.

[Spenki]

Ну давайте улучшим чтоб никто не сомневался. Ну , а ваще ребята мы не на призы играем, поэтому смысла махлевать я не вижу. И я не исключение. я уважаю своих соперников и себя.

[Danil]

Я, конечно, за честность. Но правила на то и правила, чтоб чётко всё регулировать, не осталяя места для мухлежа. И хотя я не люблю мягкие шины, аркадно(т.е. тупо, без настроек) увеличенную мощь и уменьшенный вес, думаю, ради однозначности результата можно это сделать. Тогда фото сможет реально подтвердить результат. Да и разница между SM и SS шинами не так уж велика, мощность подняли относитльно стандартной, считай, чипом и впуском-выпуском, а для облегчения выкинули всё ненужное из салона. С гоночными шинами уже сложнее.
Может, проведёте 3й этап на том же Скайлайне, но уже с улучшенными характеристиками? Из минуты можно будет выйти и узнать разницу в управляемости и по времени.

[avicloud]

Кстати для интереса можно провести 3 этап на той же трассе и на той же машине, так будет видно на сколько и кто улучшил свой результат. Идея зачетная.

[o6oRmoT]

Сам я за реальное поведение авто при управлении, для тюнинга мы отдельный чемп замутили. Ну так надо и гоночные супермягкие разрешить, чтоб ваще никаких попыток мухлежа не оставить Хотя лазейки всегда будут искать, если не технически, то путем срезок и тд. Я для себя выбрал уже стоковые настройки и чистую езду.
PS Давайте на той же таче со всеми послаблениями откатаем, а там ясно будет. Либо снимет все вопросы, а может плавно мигрирую в тюнинговый чемп.
PPS Я ждал подобных баталий про соблюдение правил, но не думал что в самом начале, а когда набереться поболе участников..

[Virghilian]

В принципе, в теме правил я уже отписал свое мнение. Но повторюсь, что хоть вариант с максимальными настройками и оптимален в плане контроля, но мне нравилась идея соревноваться в аркаде именно на стоковых авто с заводским настройками. Так больше контраста с про соревнованием (в котором почему-то никто не участвует). В любом случае, 3 этап в режиме "все выкручено на максимум" поддерживаю, а после еще порешаем...

[d@rker]

лично мне больше понравился 2 этап чемпионата. машина была со своими настройками и особеностями, а не просто тупо летала по трассе на 3 этапе. я за игру по совести. думаю что люди принимают участие не ради места, а ради общения, так сказать себя показать и на других посмотреть. воть )

[avicloud]

В общем, оставляем все как есть, на совести участников. Катаемся на стоковом авто без всяких настроек и перенастроек, а то смысл соревнования теряется. С тюнингом у нас есть Pro чемпионат.