4 Этап Весеннего сезона GTF Time Trial arcade 2010 : Соревнование GTF Time Trial arcade по GT 4

#1 avicloud » 24 мар 2010, 08:45

Условия 4 Этапа Весеннего сезона GTF Time Trial arcade
Дата заездов: 24 - 29 марта
Трасса: Suzuka Circuit
Направление: нормальное
Автомобиль: Honda TAKATA DOME NSX (JGTC)' 03
Резина: Racing - Hard
ЧИТАЕМ ВНИМАТЕЛЬНО ПРАВИЛА! Здесь!

#2 o6oRmoT » 24 мар 2010, 12:36

Эта Хонда изначально есть в Аркаде, так что заморачиваться с покупкой не надо

#3 2313212 » 24 мар 2010, 12:55

ток её заносит очень легко если после поворота сразу газу дать то несёт фиг знает куда

#4 Virghilian » 26 мар 2010, 01:11

1'59.719

После GT5P Suzuka в GT4 воспринимается как более легкая трасса...
Надеюсь, ни у кого не появится соблазна резать повороты, ибо возможностей таких много. Во время меньше 1'59.000 не поверю. Меньше 1'59.300 - поверю с трудом.

#5 o6oRmoT » 26 мар 2010, 01:27

Virghilian писал(а):После GT5P Suzuka в GT4 воспринимается как более легкая трасса...
Надеюсь, ни у кого не появится соблазна резать повороты, ибо возможностей таких много. Во время меньше 1'59.000 не поверю. Меньше 1'59.300 - поверю с трудом.

В какой из лицензий надо по сузуке проехать? Мне почему то казалось, что там 1,57 точно мона(правда на хонде не ездил)

#6 Virghilian » 26 мар 2010, 01:53

o6oRmoT писал(а):В какой из лицензий надо по сузуке проехать? Мне почему то казалось, что там 1,57 точно мона(правда на хонде не ездил)

Лицензия S-12. Только там другой автомобиль - Nissan MOTUL PITWORK Z. На такой же NSX - лицензия S-8, по Токио.
Ну не знаю, по моему честным путем выйти из 1'59 весьма не просто. Я думаю, покатавшись еще около часа, смог бы к этому приблизиться, но дальше - вряд ли.

#7 AnC » 26 мар 2010, 02:12

2313212 писал(а):ток её заносит очень легко если после поворота сразу газу дать то несёт фиг знает куда

Не знаю... меня не разу не занесло..
Хотя результат пока очень слабый :-)

#8 AnC » 26 мар 2010, 02:16

Virghilian У тебя руль?

#9 Virghilian » 26 мар 2010, 02:17

Virghilian писал(а):
o6oRmoT писал(а):В какой из лицензий надо по сузуке проехать? Мне почему то казалось, что там 1,57 точно мона(правда на хонде не ездил)

Лицензия S-12. Только там другой автомобиль - Nissan MOTUL PITWORK Z. На такой же NSX - лицензия S-8, по Токио.
Ну не знаю, по моему честным путем выйти из 1'59 весьма не просто. Я думаю, покатавшись еще около часа, смог бы к этому приблизиться, но дальше - вряд ли.

Но я не утверждаю, что это невозможно. Просто при времени меньше 1'59 хотел бы увидеть видео. Не сомневаюсь, что суперпрофи могут и из 1'58 выйти, но это уже другая лига.

**#10** Virghilian » 26 мар 2010, 02:18

AnC писал(а):Virghilian У тебя руль?

Пока на джое. К релизу GT5 хочу перейти на руль.

**#11** o6oRmoT » 26 мар 2010, 02:20

Вот если подвеску поковырять, но как в аркаде до нее добраться..

**#12** AnC » 26 мар 2010, 02:22

o6oRmoT писал(а):Вот если подвеску поковырять, но как в аркаде до нее добраться..

К счастью не как :-)

**#13** AnC » 26 мар 2010, 02:23

Virghilian писал(а):
AnC писал(а):Virghilian У тебя руль?

Пока на джое. К релизу GT5 хочу перейти на руль.

Тогда ты немеряно крут :respect:

**#14** Virghilian » 26 мар 2010, 02:30

AnC писал(а):
Virghilian писал(а):
AnC писал(а):Virghilian У тебя руль?

Пока на джое. К релизу GT5 хочу перейти на руль.

Тогда ты немеряно крут

Благодарю, но все-таки до времен, которые показывают немерено крутые мне еще слегка далековато)

**#15** avicloud » 26 мар 2010, 07:26

Virghilian писал(а):1'59.719
После GT5P Suzuka в GT4 воспринимается как более легкая трасса...
Надеюсь, ни у кого не появится соблазна резать повороты, ибо возможностей таких много. Во время меньше 1'59.000 не поверю. Меньше 1'59.300 - поверю с трудом.

хм всего лишь 1.59.719, эх сейчас спенки подождем он всем покажет как ездить надо и покажет время 1.51.000

Кто сейчас на конференции