1 этап Летнего сезона GTF Time Trial arcade 2010 : Соревнование GTF Time Trial arcade по GT 4

**#46** o6oRmoT » 15 июн 2010, 12:28

avicloud писал(а):Как можно на такой машине с такой управляемостью нормально ездить?

Время: 8'31.974

25а.jpg

P.S. Еле успел проехаться. Проехал всего 1 круг, но даже если и было бы у меня еще время покататься, то не стал бы.

А че у тебя с фотиком?

**#47** Danil » 15 июн 2010, 12:56

Вот это да! Автопилот AnC'а занял 4е место и обогнал половину участников на минуту! :zvez_ochki:

Чё-то вы, ребятишки, расслабились

**#48** DiWi » 15 июн 2010, 13:26

Danil а ты чего опять неучаствуеш?

ведео будет на выходных...

голосуем за то какой хотим видеть следующий этап...

**#49** o6oRmoT » 15 июн 2010, 13:36

DiWi, пежо и ауди решили пускать бонус этапом.

**#50** avicloud » 15 июн 2010, 15:20

o6oRmoT писал(а):А че у тебя с фотиком?

Родственники уехали отдыхать и попросили фотик, пока без фотика, фоткал древним телефоном 0,3 мегапикселя.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Danil писал(а):Чё-то вы, ребятишки, расслабились

Смешно

там хоть слабься, хоть сосредоточивайся, на такой противной машине даже желания нет ехать.

**#51** megane » 15 июн 2010, 15:36

в натуре противный!!!!

[показать]: Извиняюсь, что не в тему)Вчера проехался(по нёрбургу) на Митсубиси Легнум(Галант универсал) VR-4. Просто поразило управление, ну очень приятное контролировать легко, практически невозможно, чтобы тебя развернуло!! Полный привод вытягивает из любых ситуаций! Получил истинное удовольствие от вождения)

**#52** AnC » 15 июн 2010, 19:26

avicloud писал(а):
AnC писал(а):Я от него на минуту с гаком отстаю

Ни четы его выдрессировал

Да если бы я ехал 24 часа по Петле , я бы и не так гонял :-)

В натуре у него очков больше чем у меня ( правда не на много )

**#53** DiWi » 15 июн 2010, 19:35

o6oRmoT понятно, тогда я другое чтонибудь закажу...

**#54** avicloud » 15 июн 2010, 20:00

DiWi заказывай успевай, завтра вывешивать буду условия

**#55** AnC » 15 июн 2010, 20:57

megane писал(а):в натуре противный!!!!

Почему сразу противный ? Просто недоработанный , как все Порше 80х :-)

**#56** o6oRmoT » 15 июн 2010, 21:26

AnC писал(а):
megane писал(а):в натуре противный!!!!

Почему сразу противный ? Просто недоработанный , как все Порше 80х

Все авто такой мощности в 80-х отличались норовистотью. Это сейчас 470лс не кажуться чем-то невероятным, а тогда это было равносильно современным суперкарам по 800-900 лс. +никакой вспомогательной электроники, я сомневаюсь что у Ruf абс было..

**#57** megane » 15 июн 2010, 22:49

может и не было)
у него блин ярко выраженная недостаточная поворачиваемость, как такое может быть на заднеприводном авто мощностью под 500 коней?)

**#58** o6oRmoT » 16 июн 2010, 00:00

megane, в основе Ruf это Порш, мотор в багажнике, весь вес сосредоточен сзади, передние колеса практически не загружены. Отсюда и недостаточная поворачиваемость.

**#59** AnC » 16 июн 2010, 00:08

megane писал(а):может и не было)
у него блин ярко выраженная недостаточная поворачиваемость, как такое может быть на заднеприводном авто мощностью под 500 коней?)

Не забывай - мотор в заднем свесе ! Недостаточная поворачиваемость только на высоких скоростях !
Не хватает сцепных свойств шинам . плюс недогруженная передняя ось . При сбросе скорости и передозировке газа -поворачиваемость резко становится избыточной , и появляется , практически не уловимый , занос ! Проблема всех заднемоторников . в принципе ,схема ущербная . Но инженеры Porsche довели её таки , почти до совершенства . Правда лет на 10 -15 позже , не без помощи электроники :-)

. Полноприводные Поршики лишены части этих недостатков .
Можно ,для контраста , опробовать RUF 4WD . Вроде там был такой .

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Ещё у него база коротковата ...

**#60** megane » 16 июн 2010, 00:52

ну ты правильно пишешь))

AnC писал(а):Недостаточная поворачиваемость только на высоких скоростях !
Не хватает сцепных свойств шинам . плюс недогруженная передняя ось . При сбросе скорости и передозировке газа -поворачиваемость резко становится избыточной , и появляется , практически не уловимый , занос

для меня такая управляемость тошнотворная))) Получается надо проходить повороты как: сильно оттормаживаешься перед поворотом, потом газ в пол руль до упора и прошёл поворот нормально, если же во время прохождения поворота не тормозить и не газовать, то развивается не контролируемый занос, про что ты и писал)

Кто сейчас на конференции