1 этап Летнего сезона GTF Time Trial arcade 2010 : Соревнование GTF Time Trial arcade по GT 4

**#76** AnC » 05 июл 2010, 22:40

o6oRmoT писал(а):
AnC писал(а):Я писал про сравнение современных GT-R и 911

Рекорд Джи-Ти-Ара 7,26. Но есть несколько НО:
1 Заезды проводили в закрытом режиме, сторонних наблюдателей Ниссановцы не приглашали
2 Ходят очень упорные слухи, что Ниссан ехал на полусликах(слишком стабилен он был)
PS Новейший Порш GT2 RS прошел Ринг за 7,18, на дорожных шинах!

И всё таки Поршивцы ввязались в гонку , зацепило ! А говорили , что им это не интересно !

**#77** Virghilian » 06 июл 2010, 18:01

o6oRmoT писал(а):PS Новейший Порш GT2 RS прошел Ринг за 7,18, на дорожных шинах!

Так это вообще самый мощный и быстрый дорожный Порш за всю историю - 620 лс и 700 Нм на 1370 кг.

**#78** o6oRmoT » 06 июл 2010, 18:07

Virghilian писал(а):Так это вообще самый мощный и быстрый дорожный Порш за всю историю - 620 лс и 700 Нм на 1370 кг.

Самый-самый это 911 GT1 дорожная версия.

**#79** Virghilian » 06 июл 2010, 18:13

Я о нем помнил, но отказываюсь признавать полностью дорожным "гражданским" авто

**#80** o6oRmoT » 06 июл 2010, 18:19

Однако его можно купить и рассекать по дорогам общего пользования, а значит он "гражданский".
PS Так же как и CLK-GTR, его дорожные версии строили до 2002 года.

**#81** Virghilian » 06 июл 2010, 18:21

Я это понимаю, поэтому и пишу, что "отказываюсь признавать".

По обычным дорогам на них мало кто, находясь в рассудке, будет рассекать...

**#82** o6oRmoT » 06 июл 2010, 18:29

Ну это скорей всего потому, что большая часть осела в коллекциях арабских шейхов, заводских музяех, а свободные еденицы перепродаются постоянно...

**#83** Virghilian » 06 июл 2010, 18:32

Но, согласись, "дорожным" этот автомобиль можно назвать с большой натяжкой. Да, ему открыт доступ на дороги общего пользования, но по своей сути он до мозга костей гоночный.

**#84** o6oRmoT » 06 июл 2010, 18:35

Почему? В Порше был кондер, в Феррари Ф40 его не было, а в МакЛарене Ф1 не было даж АБС. А они то вполне гражданские.

**#85** Virghilian » 07 июл 2010, 15:11

Я не совсем к тому клонил... Вопрос в том, насколько корректно сравнивать чуть облагороженный гоночный автомобиль и изначально дорожный GT2. Речь ведь шла о "самом мощном дорожном Порше". Вот я к тому и вел, что не считаю GT1 истинно дорожным, потому и нарек GT2 самым-самым.
P.S. Глянь личку...

**#86** AnC » 07 июл 2010, 19:30

Все выше перечисленные машины - омологационные . По сути -болид , но с "одобрением типа транспортного средства" ! Туда же можно отнести Nissan R 390 ....

Кто сейчас на конференции