Форум GTFan.ru

Условия 4 Этапа Весеннего сезона GTF Time Trial arcade
Дата заездов: 24 - 29 марта
Трасса: Suzuka Circuit
Направление: нормальное
Автомобиль: Honda TAKATA DOME NSX (JGTC)' 03
Резина: Racing - Hard
ЧИТАЕМ ВНИМАТЕЛЬНО ПРАВИЛА! Здесь!

Эта Хонда изначально есть в Аркаде, так что заморачиваться с покупкой не надо

ток её заносит очень легко если после поворота сразу газу дать то несёт фиг знает куда

1'59.719

После GT5P Suzuka в GT4 воспринимается как более легкая трасса...
Надеюсь, ни у кого не появится соблазна резать повороты, ибо возможностей таких много. Во время меньше 1'59.000 не поверю. Меньше 1'59.300 - поверю с трудом.

Virghilian писал(а):После GT5P Suzuka в GT4 воспринимается как более легкая трасса...
Надеюсь, ни у кого не появится соблазна резать повороты, ибо возможностей таких много. Во время меньше 1'59.000 не поверю. Меньше 1'59.300 - поверю с трудом.

В какой из лицензий надо по сузуке проехать? Мне почему то казалось, что там 1,57 точно мона(правда на хонде не ездил)

o6oRmoT писал(а):В какой из лицензий надо по сузуке проехать? Мне почему то казалось, что там 1,57 точно мона(правда на хонде не ездил)

Лицензия S-12. Только там другой автомобиль - Nissan MOTUL PITWORK Z. На такой же NSX - лицензия S-8, по Токио.
Ну не знаю, по моему честным путем выйти из 1'59 весьма не просто. Я думаю, покатавшись еще около часа, смог бы к этому приблизиться, но дальше - вряд ли.

2313212 писал(а):ток её заносит очень легко если после поворота сразу газу дать то несёт фиг знает куда

Не знаю... меня не разу не занесло..
Хотя результат пока очень слабый

Virghilian У тебя руль?

Virghilian писал(а):

o6oRmoT писал(а):В какой из лицензий надо по сузуке проехать? Мне почему то казалось, что там 1,57 точно мона(правда на хонде не ездил)

Лицензия S-12. Только там другой автомобиль - Nissan MOTUL PITWORK Z. На такой же NSX - лицензия S-8, по Токио.
Ну не знаю, по моему честным путем выйти из 1'59 весьма не просто. Я думаю, покатавшись еще около часа, смог бы к этому приблизиться, но дальше - вряд ли.

Но я не утверждаю, что это невозможно. Просто при времени меньше 1'59 хотел бы увидеть видео. Не сомневаюсь, что суперпрофи могут и из 1'58 выйти, но это уже другая лига.

AnC писал(а):Virghilian У тебя руль?

Пока на джое. К релизу GT5 хочу перейти на руль.

Вот если подвеску поковырять, но как в аркаде до нее добраться..

o6oRmoT писал(а):Вот если подвеску поковырять, но как в аркаде до нее добраться..

К счастью не как

Virghilian писал(а):

AnC писал(а):Virghilian У тебя руль?

Пока на джое. К релизу GT5 хочу перейти на руль.

Тогда ты немеряно крут

AnC писал(а):

Virghilian писал(а):

AnC писал(а):Virghilian У тебя руль?

Пока на джое. К релизу GT5 хочу перейти на руль.

Тогда ты немеряно крут

Благодарю, но все-таки до времен, которые показывают немерено крутые мне еще слегка далековато)

Virghilian писал(а):1'59.719
После GT5P Suzuka в GT4 воспринимается как более легкая трасса...
Надеюсь, ни у кого не появится соблазна резать повороты, ибо возможностей таких много. Во время меньше 1'59.000 не поверю. Меньше 1'59.300 - поверю с трудом.

хм всего лишь 1.59.719, эх сейчас спенки подождем он всем покажет как ездить надо и покажет время 1.51.000