6 Этап Весеннего сезона GTF Time Trial pro 2010 : Соревнование GTF Time Trial pro по GT 4

#1 avicloud » 12 май 2010, 08:30

Условия 6 Этапа Весеннего сезона GTF Time Trial pro 2010
Дата заездов: 12 - 23 мая
Трасса: Deep Forest Raceway
Направление: нормальное
Ограничение по Л.С.: до 300 л.с.
Соотношение кг/л.с.: 4.5
Резина: Racing - Hard
==================================================
ЧИТАЕМ ВНИМАТЕЛЬНО ПРАВИЛА! Здесь!
РЕЗУЛЬТАТЫ ПРЕДЫДУЩИХ ЭТАПОВ - Здесь!
==================================================

#2 Andros » 14 май 2010, 16:26

Первый ориентир - 1,20,649

#3 DiWi » 14 май 2010, 19:20

а можно полностью заезжать на бетоные блоки (как перед первым тунелем например)?
незаезжая: 1'19,600...

лучше заезжать...

#4 Virghilian » 14 май 2010, 19:27

Все, что за поребриками - уже точно не трасса. Так что только двумя колесами можно.

#5 DiWi » 14 май 2010, 19:54

пффф... ну это же запасная зона как бы... а иногда на неё заезжают... думаю лучше былоб разрешить...

#6 Danil » 14 май 2010, 20:10

Я за наезд! На повторе он не смотрится как грубый срез. Просто видно, что чел атакует. А объезжать то место (а ведь оно так и просит: "Срежь меня!!") как-то странно. Это же совсем маленький кусок. И вообще надо что-то делать с этими спорами о границах трассы. представляю, что было бы, если б вы гоняли на Фудзи 2005!! :-?

#7 Andros » 14 май 2010, 20:15

Начинается... Сначало можно немного мощности прибавить,больше чем в регламенте.Теперь уже начинаем срезать и это типо по правилам. Что дальше?

#8 Virghilian » 14 май 2010, 20:20

На Фудзи-то все достаточно очевидно... Да и здесь, как мне кажется. Поребрик там не просто так лежит. И дело не в том, большой срез или маленький.

Про мощность уже тоже все сказано было, здесь все было в рамках правил, и закончим на этом.

#9 o6oRmoT » 14 май 2010, 20:23

2DiWi, Danil, Andros. Все обсуждения правил в теме где правила написаны. Здесь же это флуд и караться будет соответсвующе.

**#10** DiWi » 15 май 2010, 12:54

1'17,350 на Honda NSX-R Concept '01...

**#11** Andros » 15 май 2010, 12:57

Неплохо. BMW 120i - 1,18,657

**#12** o6oRmoT » 15 май 2010, 12:59

DiWi писал(а):1'17,350 на Honda NSX-R Concept '01...

А на S2000 не пробовал? Или она по весу не проходит?

Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:

Andros писал(а):Неплохо. BMW 120i - 1,18,657

А ты за очки борешся, или без фото подтверждения?

**#13** DiWi » 15 май 2010, 13:07

не пробовал, просто я уже опустил ей вес по максимум для Нюремберга и даже с баластом она не дотягивает до 1350кг... Но мне кажется что одинаковый результат будет... хотя могу предположить что в поворотах из-за хорошей балансировки S2000 будет более удобной...

**#14** Andros » 15 май 2010, 13:11

o6oRmoT писал(а):
DiWi писал(а):1'17,350 на Honda NSX-R Concept '01...

А на S2000 не пробовал? Или она по весу не проходит?

Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:
Andros писал(а):Неплохо. BMW 120i - 1,18,657

А ты за очки борешся, или без фото подтверждения?

Для фото ещё будет время.Я так думаю.

**#15** Andros » 22 май 2010, 08:10

Автомобиль: BMW 120i 04
Привод: FR
Л.С.: 299
Вес: 1346
Время круга: 1.17.948

Фото-0079.jpg (210.12 КБ) Просмотров: 2984

Фото-0080.jpg (260.7 КБ) Просмотров: 2984

Кто сейчас на конференции