DTM : Автоспорт

#1 Virghilian » 29 май 2010, 20:29

DTM (Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft), Немецкий кузовной чемпионат — немецкий чемпионат по кузовным гонкам, проводившийся в 1984—1996 годах. В свою очередь, в 2000 г. чемпионат возродился как нынешний ДТМ (Deutsche Tourenwagen Masters), ввиду чего старый чемпионат также может называться «старый ДТМ».

Чемпионат зародился, когда его предшественник — чемпионат ДРМ (DRM — Deutsche Rennsport Meisterschaft), сменил философию, став чемпионатом спортпрототипов группы С. Новые машины были дороже прежних, Группы 5, и к тому же ещё довольно редки. Тогда Главная комиссия по автоспорту Германии (ONS) решила проводить отдельный чемпионат для прежних участников низшего дивизиона (прежняя группа 2, модифицированные дорожные автомобили, подпадавшие под новую Группу А). Было решено проводить соревнования по правилам Европейского Кузовного первенства, без разделения участников на классы, так что победителем становился тот, кто первым пересекал линию финиша.

История и информация о чемпионате будет еще пополнятся, общими силами.

Весьма и весьма эффектные видео, шикарно смонтированные. Настоятельно рекомендую к просмотру.
DTM History
Part 1

Part 2

Part 3

#2 dragillac » 29 май 2010, 21:22

сколько искр и огня

[показать]: почему мне кажется что раньше все гоночные серии были более интереснее, красивее, интригующе чем нынешние

#3 Virghilian » 29 май 2010, 21:27

Вполне понятная точка зрения. Меньше дури в регламентах, меньше электроники, более неровное покрытие трасс и более рисковые гонщики.
Нет, солнце ярче раньше не было...

#4 dragillac » 29 май 2010, 21:30

мне кажеться еще что контактной борьбы в "старых" DTM было больше чем сейчас, может я ошибаюсь.

#5 AnC » 30 май 2010, 03:43

Машины были дешевле и крепче

#6 Virghilian » 30 май 2010, 10:00

Да уж, это были не нынешние дорогие карбоновые силуэты...

#7 HICAS » 30 май 2010, 13:16

всегда смотрел с интересом эти гонки,болел за бен шнайдера,вроде эго так звали:)

#8 Ьфрфср » 02 июн 2010, 16:29

Сегодняшние ощетинившиеся всеми этими спойлерами дефлекторами и антикрыльями болиды мало приспособлены к контактной борьбе и гонщики это понимают Да и наказывают их за грубость

#9 Virghilian » 02 июн 2010, 17:35

Это и есть один из решающих факторов - легкое столкновение может стоить немалого процента прижимной силы.

**#10** dragillac » 02 июн 2010, 20:50

не помню как гоночная серия называется чето с австралией связано там воксхолы, форды фалконы , голден и т.д. Так вот там по мне интереснее за гонкой наблюдать ,контактная борьба там сохранилась

**#11** o6oRmoT » 02 июн 2010, 21:06

V8 SurerStars вроде называеться. Но там у авто не углепластиковый обвес, как в ДТМ, а нормальный-железный :-)

**#12** Aleksandr952 » 02 июн 2010, 21:57

В V8 SurerStars вроде уже нет фалконов.Там ягуары бмв крайслеры 300с. А вот холдены вроде остались.Рань ше по 7тв показывали

**#13** AnC » 03 июн 2010, 00:51

Aleksandr952 писал(а):В V8 SurerStars вроде уже нет фалконов.Там ягуары бмв крайслеры 300с. А вот холдены вроде остались.Рань ше по 7тв показывали

Весь прикол V8 Super Stars То что машины одинаковые ,даже Cx одинаковый . Скорлупа только разная .
Самая зрелищная моносерия (ИМХО)

**#14** Virghilian » 03 июн 2010, 05:58

AnC писал(а):Весь прикол V8 Super Stars То что машины одинаковые ,даже Cx одинаковый . Скорлупа только разная .
Самая зрелищная моносерия (ИМХО)

Ты с чем-то путаешь эту серию...В SuperStars авто разные, при том не сильно отличающиеся от серийных.

Опять оффтоп пошел. Создал тему - viewtopic.php?f=25&t=395, обсуждаем там.

**#15** o6oRmoT » 03 июн 2010, 10:04

Австалийский V8 Суперстарс. На него итальянцы ориентировались, при создании своей V8.

Кто сейчас на конференции