Что такое Группа С : Автоспорт

**#16** DiWi » 18 апр 2010, 18:03

так какие изменения в правилах внесли после победы 787B?

**#17** hook » 18 апр 2010, 19:13

Дык забанили ее движок роторный, ибо чит)) Разодрала она всех в 91, при том, что от япошек ниче такого не ожидали, это первая победа Японии в ЛеМане. Да ты сам погоняй на ней и все поймешь)

**#18** o6oRmoT » 18 апр 2010, 19:32

1. Тех. регламент поменяли глобально в 91 году, полностью унифицировав группу С с Ф1 по моторам, тому было много причин, одна из основных-популярность чемпионата мира спортпрототипов стала превосходит Ф1, вот ФИА и приняла меры.(в первом посте этой темы рассказываеться подробно)
2. Мазда победила случайно, только потому, что все фавориты испытывали проблемы-построенные по новым правилам, им тупо не хватило надежности, Мазда же модель представила, построенную по старым правилам-так что правила поменяли еще до ее победы)) , кстати, 19 место у нее в квалификации было, с 15 секундным оставанием от занявшего поул..
3. Следущее воплощение Mazda-792P стало попыткой продолжить успех, она так же была оснащена роторным двигателем, на Mazda не могла бороться с фаворитами Jaguar, Peugeot, Mercedes-Benz по финансовым вложениям, а больше в гонке ей так не фартило...

**#19** hook » 18 апр 2010, 20:32

Хех) Вот так и рождаются легенды, если в суть не вникать, спасибо за информацию. А Мазду все равно любить буду))

**#20** DiWi » 18 апр 2010, 22:41

поу... ну зато хоть 787B поставила в этой гонке рекорд проехав за 24 часа 362 круга, то есть 4932.2 километров :)

Добавлено спустя 20 минут 34 секунды:
вот результаты чемпионата World Sportscar Championship (Групы С) за 1991 год:
http://www.wspr-racing.com/wspr/results/wscc/ms1991.html

чтобы посмотреть все результаты этого чемпионата с начало основания нажимаеш на "Back" в верху

**#21** o6oRmoT » 18 апр 2010, 23:16

Рекорд чего? Больше всех км и кругов проехала за 24 часа?
Абсолютный рекорд по километражу и кругам в Ле-Мане с 70-х годов принадлежит Porcshe 917(далеко за 5000 км)

**#22** DiWi » 18 апр 2010, 23:21

ааа? в википедии написано что в 1991 мазда рекорд побила проехав за 24 часа большее растояние... ты уверен что это Порш 70-х годов? ведь мазда вродебы быстрее а значит и больше километров может проехать...

**#23** o6oRmoT » 18 апр 2010, 23:27

12-13 июня 1971 Порше-917K прошел дистанцию 5335,302 км за 24 часа. Я сам удивлен, что этот рекорд не побит был до сих пор, тем более в эру Group C.

**#24** DiWi » 19 апр 2010, 00:04

ну и ну, может всё дело в остановках на пит...? средняя скорость получается 222,3 км/ч в грубом виде не считая время потраченое на пите... впечатляет... :)

**#25** o6oRmoT » 19 апр 2010, 00:19

Роторные моторы никогда не были образцом экономичности..

**#26** DiWi » 19 апр 2010, 00:29

я тут навёл справки и оказывается что Porsche 917К был мощьнее машин групы С; 1100 лс и разгон от 0 до 100 за 2,1 сек когда как мазда 787B разгоняется за 2,5 сек при мощьности в 700 лс... и самое главное почему сейчас трудно побить этот рекорд это то что раньше длиная прямая трассы Ле Ман была открыта а с 1990 она разделена на 3 части (как в GT4 где на этой прямой надо тормозить)...

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

o6oRmoT писал(а):Роторные моторы никогда не были образцом экономичности..

да, они даже масла больше тратят :-)

но плюсы у них тоже есть :obida:

**#27** o6oRmoT » 19 апр 2010, 01:01

При такой мощности расход топлива у Порша просто ОГО-ГО какой будет! Мазда по сравнению с ним малолитражка) Плюс аэродинамика за 20 лет намного эффективнее стала.. И еще у меня всегда смутные подозрения вот что вызывало:гоночные шины типа слик в начале 70 в гонки внедрили, а до этого на обычной резине с протектором ездили.. Так вот интересно, во что Порш был обут?

**#28** avicloud » 19 апр 2010, 07:16

o6oRmoT писал(а):При такой мощности расход топлива у Порша просто ОГО-ГО какой будет! Мазда по сравнению с ним малолитражка) Плюс аэродинамика за 20 лет намного эффективнее стала.. И еще у меня всегда смутные подозрения вот что вызывало:гоночные шины типа слик в начале 70 в гонки внедрили, а до этого на обычной резине с протектором ездили.. Так вот интересно, во что Порш был обут?

Рискну предположить, что он выступал на сликах.

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

o6oRmoT писал(а):Роторные моторы никогда не были образцом экономичности..

Да кстати, они же очень много жрут топлива, таже мазда Рх 7 или 8 вообще поглошают его десятками литров, при не большом объеме двигателя!
Это же могло означать, что мазде в Ле Мане приходилось наверное больше раз делать пит стопы, чем остальным участникам.

**#29** AnC » 19 апр 2010, 07:33

Рекорды у 917 и Мазды действительно разные , это были разные трассы .
А что касается экономичности , роторы помимо бензина ещё масло потребляют , примерно 1-2 литра на 100 км

**#30** o6oRmoT » 19 апр 2010, 08:13

В 1993 году Peugeot 905 прошел 5100км (375 кругов)
Я это к тому, что у Мазды совсем не рекорд по дистанции..

Кто сейчас на конференции