SuperGT 2012 : Автоспорт

**#61** Fowxlitz » 03 окт 2012, 00:45

Оранжево-серебристая ARTA прекрасна, хотя формально раскраска дело десятое, пока HSV будет в цветах Weider продолжу ездить на старой доброй Honda Arta NSX :-)

**#62** Ьфрфср » 03 окт 2012, 20:28

А это и хорошо что Weider, Arta есть в двух экземплярах, и потом это ж Чемпион! В GT6 я в первую очередь жду его

**#63** Nitro_Lis » 06 окт 2012, 23:56

SuperGT - 2012. Round 07. Autopolis.

**#64** Nitro_Lis » 08 окт 2012, 22:10

**#65** MaksimU » 08 окт 2012, 22:18

Nitro_Lis удачный кадр, как в реале!

**#66** Nitro_Lis » 08 окт 2012, 22:27

оно в реале люди на требуне

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
http://www.autowp.ru/picture/367991

**#67** Ьфрфср » 08 окт 2012, 23:22

MaksimU писал(а):Nitro_Lis удачный кадр, как в реале!

ГРАН ТУРИЗМО 6

**#68** Nitro_Lis » 09 окт 2012, 19:04

Немцы договорились с японцами - с 2014г
http://www.racemag.ru/9/#/4/zoomed

**#69** Ьфрфср » 09 окт 2012, 20:08

Nitro_Lis писал(а):Немцы договорились с японцами - с 2014г

Своим юбилейным(1000) сообщением я хочу выразить радость по этому поводу :respect:

**#70** Nitro_Lis » 17 окт 2012, 16:28

SUPER GT и DTM договорились унифицировать техническое регулирование с 2014 года

GTA Co, Ltd (GTA), серия промотор для SUPER GT, а Internationale Tourenwagen-Rennen эВ (ITR), организаторы Deutsche Tourenwagen Masters (DTM), достигли соглашения по унификации основных технических регламентов для SUPER GT Класс I (GT500) и DTM в силу с 2014 года. Две организации совместно провели пресс-конференцию 16 октября в отеле Токио, и GTA председатель Масааки Bandoh и ITR президент Ханс Вернер Aufrecht подписан контракт. Оба лидера подчеркнули, что соглашение между двумя организациями означает, что автомобили соблюдение единых регулирование может участие в SUPER GT класса I (GT500) и DTM серии гонок, начиная с сезона 2014 года, тем самым способствуя развитию обоих конкурсах. DTM является одним из главных гоночных серий в Европе был открыт в 1984 году. 12 событий были проведены не только в Германии, но в пяти странах в этом сезоне. Audi, BMW и Mercedes Benz конкурировать в серии с 4-литровым двигателем V8, 2-дверный, задний привод кузовных пакетов. Общая площадь используемых в основных компонентов транспортных средств, включая монокок (структура кузова), аэродинамика компонентов, таких как крылья, передачи и т.д., что способствует достижению сбалансированных характеристик транспортных средств и снижение затрат.

**#71** muzzletodd » 17 окт 2012, 16:38

**#72** o6oRmoT » 17 окт 2012, 17:34

Интересно, должны уже быть подробности тех. регламента, по шасси и моторам.

**#73** Nitro_Lis » 17 окт 2012, 23:48

технические правила пакет DTM в качестве основы для своих автомобилей от 2014-18.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/103475
http://motor.ru/news/2012/10/16/superdtm/

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
в следующем году в ДТМ отменят 2 пит-стопа и введут 2 типа резины с обязательным использованием.

**#74** Ьфрфср » 18 окт 2012, 04:57

Японцы же не соглашались на Немецких условиях.... Что изменилось?

**#75** o6oRmoT » 18 окт 2012, 08:40

Немцы отдадут всю проектную документацию японцам, и те сами будут строить болиды, не закупая комплектующие в германии. Вроде весь затык был в этом, немцы хотели продавать монококи изначально.
Моторы 4 литра и 3.4 останутся как и сейчас в сериях. Видать будут рестрикторами/балластом регулировать скорость.

Кто сейчас на конференции