6 этап Летнего сезона GTF Time Trial pro : Соревнование GTF Time Trial по GT 5 Prologue

#1 Pioner » 28 июл 2010, 10:59

Условия 6 этапа Летнего сезона GTF Time Trial pro
Дата заездов: 28.07.10 - 03.08.10
Трасса: Fuji Speedway GT
Направление: Нормальное
Автомобиль: Mitsubishi Lancer Evolution X /Tuned
Резина: S2
==================================================
ЧИТАЕМ ВНИМАТЕЛЬНО ПРАВИЛА! Здесь!
РЕЗУЛЬТАТЫ ПРЕДЫДУЩИХ ЭТАПОВ - Здесь!
РЕЙТИНГ TOP 100 Смотрим здесь!
==================================================

#2 Dimon RS » 28 июл 2010, 22:53

Покатался сегодня на этой машинке, что-то как-то не очень мне она понравилась :-(

Не могу с ней найти общий язык... активный дифференциал, может это конечно хорошо, но мне все-таки больше по душе, банальные, дисковые блокировки, ну или хотя бы торсен :du_ma_et:

Ну не могу ее заставить нормально поворачивать в последних двух поворотах, а ведь должна, значит я что-то неправильно делаю :stena:

Что же, будем работать над собой, отдохнуть нужно :za_gar:

#3 benzoalex » 29 июл 2010, 03:39

Согласен.Последние два поворота проходятся туговато.Не знаю как грамотно это называется в настройках,но для этой тачилы не хватает легкого заноса в повороте.А вообще,если сравнивать,мне 9-ый Эво больше радует,и по дизайну и по управляемости.

#4 Dimon RS » 29 июл 2010, 10:29

benzoalex писал(а):Согласен.Последние два поворота проходятся туговато.Не знаю как грамотно это называется в настройках,но для этой тачилы не хватает легкого заноса в повороте.А вообще,если сравнивать,мне 9-ый Эво больше радует,и по дизайну и по управляемости.

Лех, там у нас называется недостаточная поворачиваемость) А когда зад уезжает - избыточная поворачиваемость :-)

А проявляться они могут как на входе, так и на выходе поворота. Вот когда гоняли на тюнингованном Лотусе по Хай Спид Рингу, то у него сильно выражалась избыточная поворачиваемость при входе в первый поворот, но на выходе была легкая избыточная, что при умении пользоваться газом приносило удовольствие от вождения :-)

А на этом Эвике сильная недостаточная поворачиваемость на входе, а вот на выходе, как повезет, все зависит от того, как сработает задний активный дифференциал, и как заскользили передние колеса :du_ma_et:

Но хотя, трасса-то на нем проезжается не медленно, быстрее чем на 9-м

#5 INTENZO » 29 июл 2010, 11:54

Да уж блин, опять я в пролёте, на счёт погонять, сейчас уезжаю в Штуттгарт на учёбу, буду только на след. неделе в среду дома... :stena:

Удачно откотать!!! :respect:

#6 benzoalex » 29 июл 2010, 20:52

Dimon RS писал(а):Но хотя, трасса-то на нем проезжается не медленно, быстрее чем на 9-м

Не спорю,10-ый живее!Но,просто если сравнивать,то мне больше 9-ый нравится.

#7 Dimon RS » 29 июл 2010, 23:56

INTENZO писал(а):Да уж блин, опять я в пролёте, на счёт погонять, сейчас уезжаю в Штуттгарт на учёбу, буду только на след. неделе в среду дома... Удачно откотать!!!

Лех, ну удачно отучиться

#8 Fam » 31 июл 2010, 12:57

Гибельная трасса - даже в сотню не могу попасть .Кстати , видели как поляк , который на первом месте , поребрики режет ? Если Dimon RS так будет ехать то на пару секунд его обгонит !

#9 nfskdv » 01 авг 2010, 06:57

Вчера удалось покататься немного, очень удивило поведение на прямой старт/финиш, держу руль прямо и чувствую как машина виляет, на других машинах я такого не замечал, или это только у меня такой глюк?

**#10** Pioner » 01 авг 2010, 10:10

nfskdv У меня такая же фигня

**#11** Fam » 01 авг 2010, 11:21

Аналогично .

**#12** Dimon RS » 01 авг 2010, 14:47

Есть такая фишка :-)

Это видать тюнингисты, что-то намудрили в настройке подвески :du_ma_et:

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

Fam писал(а):Гибельная трасса - даже в сотню не могу попасть .Кстати , видели как поляк , который на первом месте , поребрики режет ? Если Dimon RS так будет ехать то на пару секунд его обгонит !

Ну обогнать-то так просто не получится, но в последних двух поворотах, они за счет этого очень сильно отыгрывают :-(

**#13** nfskdv » 02 авг 2010, 17:12

Даа "Активный дифференциал" конечно у этой версии придал пикантность этому этапу, так и не привык к нему, зато было весело, то на меньшей скорости снос, а то на большей скорости едет как по рельсам :-?

Надо будет со стоковой стравнить.
Остановлюсь на этом времени 1'25.001

Приношу извинения :red:

Конечно 1'45.001

**#14** Pioner » 02 авг 2010, 18:04

nfskdv писал(а):Остановлюсь на этом времени 1'25.001

точно про этот этап?

**#15** grom51 » 02 авг 2010, 18:05

nfskdv - 1'25.001 Не слабо ты проехал=))) Где телепортировался?=)

Добавлено спустя 42 секунды:
А так мы 45 видели=)

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Pioner - Когда накатишь?

Кто сейчас на конференции