GTFanRMCC Главная тема : GTF RM-Car Championship [GT5]

**#391** Miro » 15 янв 2011, 20:38

мне сразу не очень понравилась формулировка в регламенте по поводу питстопов-"на усмотрение",нужно было обязать делать хотябы один пит-стоп всех(да что там говорить ,вомногих сериях гонок,например таких DTM,уже давно введены правила обязательных питстопов,наверное не просто так,нетак-ли?),а так дисбаланс некий,и была бы ,в таком случае, более справедливая картина на финише,именно исходя из таких показателей как скорость езды пилота,а не как сейчас-кто шины не стер,тот и победил...было бы более справедливо(если посмотреть повтор гонки зачетной,то видно ,что максимультра абсолютно на равных с фрезеровичем ехал,даже опережал его и выходил на чистое второе место,но после вынужденного пит стопа его многие обогнали)
Не призываюменять правила в ходе чемпионата,но этотпунктик нужно учестьна будующее.

**#392** MaksimU » 15 янв 2011, 21:34

ну с какой стороны посмотреть, я считаю мастерством не стирать шины и бороться с кем нить на равных, фрезович по люобму был быстрее, благодаря драфтингу у меня была возможность обгонять его на скоростных прямых. Если бы в обязательных условиях заезд на боксы как минимум 1 раз в гонке все равно фрезович настроил бы тачку таким образом, чтобы выжал ее по максимуму до первого пит-стопа.

**#393** Diablo » 15 янв 2011, 21:49

Miro
Мы не сделали пит-стоп обязательным во первых из за того что у нас мало кругов, которые если ездить правельно и на газовать в поворотах хватает на 17 кругов!
Во вторых в ГТ5 очень ограниченны возможности регулировки Пит-стопа а соответственно и минимизирует любые шасы создания какой либо выгодной тактики, как например заехать на пит но не заливать топлево тем самым выйграть несколько секунд, и много всяких вариаций которых делаются в реале!!
Приводя примеры из гонок в реале ты совсем не учитываешь условия и возможность которые есть там , с возможностями которые мы имеем в игре, а имеем мы практически НИЧЕГО, только очень похожое поведения автомобилей! Ни о какой симуляции гонок в ГТ5 речь не идет, лишь о симуляции вождения!
По этому мы предоставили гонщикам самим выбрать тактику, либо ехать в быстром темпе и постепенно выйграть время для пита, либо ехать в медленно темпе сохраняя резину и не заезжая на Пит стоп!
Пусть каждый считает и думает на какой трассе и какую тактику лучше выбрать, раз с питами не поиграешься...

**#394** Miro » 15 янв 2011, 22:13

Diablo
чем же они там занимаются,кроме заправки топлива и замены шин?мне кажется это не я не учитываю,а вы не учли при создании регламента

**#395** o6oRmoT » 15 янв 2011, 22:30

Miro, игры с пит-стопом интересны, если дают что-то выиграть. Но игра нам такой возможности не дает-все машины отстаивают на пите одинаковое время. На данныи момент надо и настройки и стиль вождения подбирать, чтобы не убить резину и ехать в хорошем темпд. Будет пит-заточу машину под скорость, не жалея резины. Но ИМХО первый вариант ближе к реальному..

**#396** genius-spb » 18 янв 2011, 23:13

фотографии автомобилей участников первого этапа.
мне кажется друзья, что жёлтого многовато...

Добавлено спустя 1 час 1 минуту 51 секунду:
есть предложение проводить квалификации либо по четвергам-пятницам перед субботней гонкой, либо по пятницам-субботам за неделю до. какие есть мнения?

**#397** ellis-bextor-26 » 19 янв 2011, 09:23

Здравствуйте, хотелось бы зарегестрироваться для участия в чемпионате. Как это можно сделать?
И ещё пара вопросов от новичка:
Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR RM ‘05 и средние спортивные, всё верно?

**#398** genius-spb » 19 янв 2011, 09:29

средние гоночные.
по поводу регистрации в первом посте есть информация

**#399** lexa_999 » 19 янв 2011, 09:46

как по мне лучше по четвергам-пятницам перед субботней гонкой, да и с цветами жёлтыми вы ребята меня удивляете, мы genius-spb первые выбрали жёлтый и это было прописано в таблице, зачем выбирать такой же цвет? у нас теперь 4 команды одинаковые, если все в одну гону попадают это пол машин будет жёлтых, это вообше нормально? кстати и белых тоже не две как должно быть!

**#400** Daftpunk » 19 янв 2011, 12:38

Согласен с Лехой, тоже так удобней мне_)))

**#401** Miro » 19 янв 2011, 14:07

genius-spbпо поводу квалификации,на ваше усмотрение.

**#402** 61rus » 19 янв 2011, 14:21

genius-spb писал(а):есть предложение проводить квалификации либо по четвергам-пятницам перед субботней гонкой, либо по пятницам-субботам за неделю до. какие есть мнения?

Куда то пропало первое сообщ.
Больше склоняюсь к четвергу перед суботней гонкой, т.к. я думая у многих в пятницу вечером начинаются выходные :)

**#403** Ипониц » 19 янв 2011, 14:39

Евгений могу в четверг но уже с новой работой до 19.00

**#404** INTENZO » 19 янв 2011, 17:29

Если мои смены будут совпадать графиком квалика, то можно и в пятницу!!!

**#405** BrooksTV » 19 янв 2011, 20:44

genius-spb писал(а):фотографии автомобилей участников первого этапа.мне кажется друзья, что жёлтого многовато...

у жёлтого много оттенков...у нашей команды цвет Yellow Champion

Кто сейчас на конференции