GTFRMCC'2013 голосование : GTF RM-Car Championship [GT5]

**#76** Eziyev » 16 авг 2012, 21:40

1-NSX RM '91
2- спортивная
3- воскресенье 21-00
4- 3 пилота в команде и фиксированное кол-во команд

**#77** MaksimU » 16 авг 2012, 21:43

нсх и спортивные??? мсье знает толк в извращениях :-)

**#78** mazterz » 16 авг 2012, 21:44

лотус на спортивной не лучше

**#79** MaksimU » 16 авг 2012, 21:47

mazterz у лотуса держак очень хороший, так что на спортивных нормально едет. не то что на нсх. одни голосуют нсх с гоночными, другие лотус со спортивными. в большинстве оказываются машина нсх и покрышки спортивные. хотели то и другое.. получилось совсем не то :-)

**#80** mazterz » 16 авг 2012, 22:23

держак у него хороший только на гоночной и джойстике , на руле там держака нет и не будет на спорте особенно.
настоящий лотус элис совсем по другому ездит нежели чем в гт5 :-(

**#81** MaksimU » 16 авг 2012, 22:25

mazterz есть опыт вождения на настоящей лотус элис?

**#82** mazterz » 16 авг 2012, 22:33

эксиж и элис водил за границей и вот их не заносит так как в гт на поворотах и это на штатной резине которая по меркам гт спорт хард , почему в гт лотусы плавают как корабль не ясно.
вообще элис и эксиж чем-то похож на карт и имеет дикую устойчивость в поворотах и вытаскивается машина из заноса очень легко если уж добился сноса.
п.с в гт есть лотус мотор спорт эксиж 99гг который портирован из гт4 вот он из всех лучше всего схож с настоящим лотусом.

**#83** TransKMV » 17 авг 2012, 00:46

Только что с нсх слез, если будет спортивная в итоге, то только мягкая. На ср. резине - жесть не говоря о жесткой. Так что гоночная долджна присутствовать хотя бы в виде жесткой для разнообразия.

**#84** mpakmopucm » 17 авг 2012, 01:53

TransKMV писал(а):Только что с нсх слез... На ср. резине - жесть..

Интересно сказано

Может лучше тогда шипованную стоит потестить?

**#85** TemaDriver » 17 авг 2012, 09:08

1-NSX RM '91
2- спортивная мягкая,гоночная жосткая.
3- воскресенье 20-00
4- 3 пилота в команде и фиксированное кол-во команд

**#86** TransKMV » 17 авг 2012, 20:38

Да ты прикинь если шипованную бы я тестил, то как бы у меня за нее завернуть получилося. :-)

Сайт · **#87** crowpred3000 » 17 авг 2012, 22:53

1. Elise 111R RM '04 :igru_shka:

2. Спортивная
3. суббота 20-01 :is_te_ri_ka:

4. 3 пилота в команде и фиксированное кол-во команд :ole_ole:

**#88** RomikTomsk » 19 авг 2012, 10:12

mazterz писал(а):эксиж и элис водил за границей и вот их не заносит так как в гт на поворотах и это на штатной резине которая по меркам гт спорт хард , почему в гт лотусы плавают как корабль не ясно.

Уверен что даже если и водил эту машину за границей то только в качестве овоща. То есть не в гоночном темпе, и не выжимая из нее все. Плюс системы стабилизации, которые в эксидже понапиханы везде. Тут ездим без них - вот тебе и разница. Хотя опять же, если брать гоночную модификацию лотуса - у нее держак намного лучше чем у nsx. На выходе из поворота просто сказка а не машина, правильная скорость, правильное положение руля вот секрет езды.

Добавлено спустя 50 секунд:
И кстати. я на ней на джойстике даже ни разу не ездил. В прошлом сезоне на летних тестах только на руле гонял, и убедился в ее держаке.

**#89** mazterz » 19 авг 2012, 11:24

RomikTomsk
у эксиж нету помощников и даже абс т.к это старая машинка и она не городская , а чисто для трек дней , а обычный элис да на полную не разогнать в городских условиях , но по автобанам вполне летабельно.
если сравнивать рм нсх и элис то у нсх держак в разы лучше на однотипной резине.
будет лотус все равно поеду , но для меня элис корыто.

**#90** Hedge129 » 19 авг 2012, 11:34

Зарегился на чемп, теперь голос считается?
1. nsx
2. Вся гоночная (для стратегии)
3. Хотелось бы после 20:00

Кто сейчас на конференции