Пакеты настроек Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR RM ‘05 : GT5

#1 mpakmopucm » 04 июл 2011, 16:11

В подведении итогов чемпионата многим будет любопытно опробовать машины конкурентов. Поэтому всё просто,делимся своими пакетами настроек и определяем лучшие ) Заодно и другие пользователи сайта могут протестировать различные настройки и высказать своё мнение )
Машины настраивались под сетевые заезды

#2 Jynek » 04 июл 2011, 16:18

Андрей ты напиши свои тех. данные на свой лансер, может кто стесняются выкладывать свои творения.

#3 MaksimU » 04 июл 2011, 16:30

хорошо, позже выложу настройки лансера от нордшлейфа.

#4 mpakmopucm » 04 июл 2011, 16:34

Так я и пытаюсь

Комп в ремонте,пишу с приставки и она два раза уже повисла как обычно в самый ответственный момент перед отправкой :ved_ma:

#5 MaksimU » 04 июл 2011, 16:49

мне даже не нужно заглядывать в игру. я их помню наизусть, вот диктую:

аэродинамика по максимуму.

дифференциал - курс. устойчивость - 99. соотн крут. момента 40-60

подвеска:

просвет -15 -25
пружины 5,5 3,5
амортизаторы 4-2 3-2
стабилизаторы - 1 - 2

развал - 2,0 - 0,5
схождение - -30 -50 (все отриц)

тормозной баланс - 4-8

КПП - макс скорсоть 360 км/час

#6 RomikTomsk » 04 июл 2011, 16:58

аэродинамика максимум
дифференциал курсовой устойчивости отключен - с ним машина какая-то неуправляемая была, поэтому пришлось из загашника достать машину без включенной курсовой устойчивости.
Соотношение крут. момент 35-65

просвет 0 -25
пружины 6.2 3.5
амортизаторы 4 5
амортизаторы 3 4
стабилизаторы 3 6

развал 3.0 1.7
схождение -0,1 -0,05
тормозной баланс неважен. КПП неважно
АБС 1, чувствительность 4(только для джоя).

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
Re: Пакеты настроек Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR RM ‘05
Вообще эти настройки в свое время Sap_F1 нашел. Попробывал - увидел что машина поворачивает просто великолепно, под мой стиль вождения прям подходит, дикая, неуравновешенная - в поворот можно ее вввинтить парой движением пальцев. Но излишняя поворачиваемость приводит к износу резины и падению результатов в гонке - поэтому мои результаты в квалификации были хороши, а гонки сливал почти все.

#7 mpakmopucm » 04 июл 2011, 17:07

Мой лансер,последний пакет с Нордшляйфе. Настройки практически не менялись за исключением КПП, высоты дорожного просвета, а также его разницы между передней частью и задней. Ну и задней прижимной силы на скоростных трассах как Монца. Ездил на них как на руле так и на джое.
Аэро 15 \35
Балласт -15
Сист. курс. уст. 88
Межосевой дифф 40\60
-ПОДВЕСКА-
Высота -14\-21 на остальных трассах стояло (-15\-25)
Пружины 10.5\8.5
Удлинение 8\7
Сжатие 7\7
Стабилизатор 3\5
Развал 1.4\0.8
Сход 0.05\-0.05
Тормоза 7\7
АВС 1
-КПП-
1) 3.779
2) 2.640
3) 1.972
4) 1.554
5) 1.268
6) 1.034
Конечная передача 3.000
Макс скорость 290 км\час
Коробка под Петлю. Изменение коробки влияет на поведение автомобиля.
Регулируемый механический дифференциал
5\5
40\40
10\5
В настоящее время убрали возможность его использования

#8 megane » 04 июл 2011, 17:43

походу у меня самая жесткая подвеска)

#9 wiNd » 04 июл 2011, 18:11

Аэродинамика
15 35

КПП
4.222
300 км\ч максимум

Курсовая Устойчивость
130

Центральный дифф-ал
40 60

Подвеска
-25 -20
9.5 6.5
3 3
3 3
1 1

Регулировка
2.5 1.5
-0.30 -0.30

Тормоза
10 10

**#10** mpakmopucm » 04 июл 2011, 18:24

Артём,ну может ещё не самая

Вон у Алексея 090 тоже знатная табурека )) Ты выложи, похвались

))

**#11** RomikTomsk » 04 июл 2011, 18:42

tst07 писал(а):Балласт -15

В смысле баласт -15? Ты что еще баласт накидывал в машину? Просто чтобы эта настройка заработала необходимо разместить в машине сколько-то кг. балласта.

Добавлено спустя 46 секунд:
Re: Пакеты настроек Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR RM ‘05
В общем я так понял что от кривости рук все зависит, а не от мифических "золотых" настроек. Что все свои настройки так скрывали непонятно....

**#12** Sap_F1 » 04 июл 2011, 18:53

RomikTomsk писал(а):настройки так скрывали непонятно....

Я вот тоже не пойму! Я всем предоставлял кто нуждался.... :-)

И не только настройки, но и так же особенности трассы.... :igra_cons:

**#13** megane » 04 июл 2011, 18:56

значит так:
аэрдн 15 35
кпп 330км.ч
трансмиссия система к.уст. 77
крут.мом 32-68
подвеска
-15 -25
11.1 12.3
5 4
8 7
2 7
регулировка колес
-2.7 -1.6
0.00 -0.15

Добавлено спустя 33 секунды:
Re: Пакеты настроек Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR RM ‘05
тормозилки 8-10

**#14** dmitvas » 04 июл 2011, 19:01

А я КПП числа отдельных передач вообще никогда не трогал... Насколько это помогало?
А секретность просто из за боязни сглазить возможно, кто ехал быстро боялись конкуренции)

**#15** RomikTomsk » 04 июл 2011, 19:02

dmitvas писал(а):А я КПП числа отдельных передач вообще никогда не трогал... Насколько это помогало?

Руки растущие не из того места что у меня помогают гораздно больше

Кто сейчас на конференции