[TransKMV]

Если можно инструкцию, как это делать. Скину.

[REGION-DV]

Заранее знал, что солью, т.к нервы не стальные, да и в сонном виде гонять не очень приятно.
Стартовал со второго места, немного слил, но шел в первой тройке с Шариш и Семеновым. Борьба шла суперская. Наша тройка уверенно отдалялась от остальных, лидер постоянно менялся, не было чьего либо очевидного преимущества. Однако в последнем повороте я наскочил на бордюр и мне влепили 9 (!!!) секунд штрафа. Естественно пока шел прозрачным откатился на 5 место.
Затем началась упорная борьба с Фраер. На одном из кругов обогнал его, слегка бортанув, однако где-то словил штраф и Фраер обошел меня снова. Выхожу за ним на прямой, иду слипстримом, дабы не создавать новых инцидентов, решаю обгонять уже после первой шпильки, но на выходе Фраер мне отомстил и одновременно произошел сетевой лаг. А дело было так: Фраер резко тормозит и его машина резко оказывается передо мной, т.е прям таки телепортируется, я врезаюсь в его бампер и ловлю новый штраф. Естественно он уезжает, а я качусь привидением во тьме.
Тут уже и Алекс обошел, которого я нагонял вплоть до самого финиша, и буквально на последнем повороте таки обошел отбив 5е место.
Самая загвоздка в таких скоростных трассах, это слипстрим. Он вроде и помогает нагнать, но с другой стороны сильно этому мешает. Объясню на примере Шариш и Семенова ушедших далеко вперед. Максимум, что я развивал, это 300 км/ч до 1й шпильки, это пока ты идешь один, но если идешь в паре, то скорость возрастает примерно на 30 км/ч. Это очень существенно. Получилось, что Семенов пристраиваясь за Шариш развивает около 330, обгоняет его, вырывается вперед, затем встречает сопротивление воздуха, Шариш между тем уже в мешке, валит за 300 и тоже обходит Семенова. Таким образом их общая скорость гораздо больше одиночек. Разрыв между нами увеличивался на глазах. Но как только Семенов ошибся и отстал, разрыв стал стабильным, но естественно сократить его было уже нереально.

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:

Хотя резина была изношена на 3/4 примерно, остатка ее хватило только до середины круга.

Я с этой проблемой уже не раз сталкивался, поэтому заезжаю сразу, как только остаток дошел до середины, иначе резина тает прям на глазах.
Кстати, на второй отрезок поставил жесткую, которая по началу не держала вообще. Пара вылетов, жесткий букс в попытке выбраться из ловушки и вот уже задней резины нет. Однако благодаря тому, что сохранил переднюю, смог кое как отбить хотя бы 5 место)

[genius-spb]

зачётка - файл повтора

Добавлено спустя 36 минут 37 секунд:



Добавлено спустя 1 час 8 минут 8 секунд:

Если можно инструкцию, как это делать. Скину.

инструкция

Добавлено спустя 5 минут 33 секунды:
и плюсиков автору инструкции не жалейте

[Nitro_Lis]

ПОЗДРАВЛЯЮ ПОБЕДИТЕЛЕЙ ЭТАП №16

[показать]

[genius-spb]

ОТЧЁТ О ЭТАПЕ - Здесь!

[TransKMV]

Ссылка на повтор второй зачетки. http://files.mail.ru/7IZUPH

[FrAER]

Повтор зачетки №1

[genius-spb]

зачётная гонка
6-й круг
пит-стоп REGION-DV, Fr-A-ER, alexc3po, GENIUS_RUS
камера kross53 (Dunlop Curve)

[Eziyev]

вы собираетесь открывать тему последнего этапа??

[love You M5]

Да, уже хотелось бы увидеть условия. Особенно покрышки интересуют.

[ДимаС.]

Чемпион уже есть. Все, пора на летние каникулы.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
Хотя, всеж Финальный Королевский катнуть то не помешает.
Для заряда на все лето.


На средней 8.40+_5

[Eziyev]

Давайте мягкую! кто не может тот не может, это личные проблемы пилота, никто ведь не запрещает ехать на жесткой.

[genius-spb]

в полночь будет тема!

Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:
но учитывая, что тренировки запланированы на 22:00, о резине сообщу заранее - максимально доступный тип резины: гоночный средний