GTFRMCC'2012 / этап№9 (Tokyo R246) : Сезон 2012

**#61** TransKMV » 24 янв 2012, 12:06

На счет чата. Я не продвинутый пользователь, но как понял надо во время игры нажать кнопочку PS и там писать(чат). Верно?

**#62** Nitro_Lis » 24 янв 2012, 13:45

РЕГЛАМЕНТ ЗАЕЗДОВ можно менять а именно квт машины можно начать с большего

1заезд-351квт
2заезд-в районе 300квт
3заезд-в айоне257квт
4заезд-стоковая рм сильвия -492тр тюнниг запрет
как её получить покупаем сливу делаем из неё рм и больше ничего не докупаем (можно поменять цвет кузова,колес,сменить масло,номер а так же убавить квт под тр изменить баланс тормозов) ВСЕ остальные изменения в настройках машины игра будет воспринимать как тюнинг.

Получаеться как рекомендованные авто только у каждого она своя.

Резину на выбор

Задача тестов найти приемлемое квт и скорость авто что для рулей и джоев как можно с малыми лагами

**#63** RomikTomsk » 24 янв 2012, 13:52

запрет тюнинга это муторно, остальное можно попробывать кругов по 10 заезд.

**#64** Nitro_Lis » 24 янв 2012, 13:54

КАК скажите. Женя написал как ехать.

Главное что бы те кто будет находится в комнате внимательно следили что просит от них организатор и выполняли это.
А то и будем гонять дальше как получается.

**#65** MaksimU » 24 янв 2012, 14:04

Nitro_Lis писал(а):РЕГЛАМЕНТ ЗАЕЗДОВ можно менять а именно квт машины можно начать с большего1заезд-351квт2заезд-в районе 300квт3заезд-в айоне257квт4заезд-стоковая рм сильвия -492тр тюнниг запреткак её получить покупаем сливу делаем из неё рм и больше ничего не докупаем (можно поменять цвет кузова,колес,сменить масло,номер а так же убавить квт под тр изменить баланс тормозов) ВСЕ остальные изменения в настройках машины игра будет воспринимать как тюнинг.Получаеться как рекомендованные авто только у каждого она своя.Резину на выборЗадача тестов найти приемлемое квт и скорость авто что для рулей и джоев как можно с малыми лагами

ты только усложняешь чемпионат, новые проблемы будут вставать более остро (один из примеров - ограничение квт - изобретательные найдут способ выиграть больше крутящего момента в графике манипулируя ограничителем по мощности вместе с установленными турбинами в настройках , а никому из совета который переживает не лучшие времена в связи с уходами хороших людей это не надо.

**#66** genius-spb » 24 янв 2012, 15:22

Nitro_Lis писал(а):1заезд-351квт
2заезд-в районе 300квт
3заезд-в айоне257квт
4заезд-стоковая рм сильвия

это всё можно попробовать, но не верится как-то, что сегодня именно это получиться сделать

**#67** mpakmopucm » 24 янв 2012, 15:24

Ничего Лис не усложняет и запрет на тюнинг совсем не муторно,а наоборот очень познавательный заезд!
Чат лучше разделить, весь флуд и прочее общение в комнате чата, а в игре только сообщения администрации, чтоб было видно где просто так, а где по делу.

**#68** RomikTomsk » 24 янв 2012, 21:16

Глюки-глюки. Тьфу! Запомните, пока я с вами глюки будут вас обходить стороной :-)

А теперь скидываемся мне на настройки чтобы я в призовую попал :-)

**#69** TransKMV » 24 янв 2012, 21:42

блин а кто бы мне скинулся на настройки а то меняю от гонки к гонке максималку да дорожный просвет.

**#70** Vlad » 24 янв 2012, 21:50

Запишите на квалификацию 26 января в "четверг"

**#71** Roman_Smirnoff » 25 янв 2012, 00:22

я скорее всего поеду в пятницу 27.

**#72** deni80s » 25 янв 2012, 00:39

27.01.2012 21:00 МСК - квалификация "пятница"

**#73** mpakmopucm » 25 янв 2012, 08:14

RomikTomsk писал(а):Запомните, пока я с вами глюки будут вас обходить стороной

Чего то Роман Вольфович на Гранд Валейе мы этого не заметили

TransKMV писал(а):меняю от гонки к гонке максималку да дорожный просвет.

А я только максималку, задолбали эти настройки

Могет всё же пробный старт перед гонкой, чтобы рулям было понятно, что на джое сразу надо ехать, а не после пит стопа

**#74** RomikTomsk » 25 янв 2012, 08:23

mpakmopucm писал(а):Чего то Роман Вольфович на Гранд Валейе мы этого не заметили

Настроение такое было :-)

Напарник не поехал, износ резины убивал, за окном -30 :-)

**#75** dmitvas » 25 янв 2012, 10:18

Итак, что мы имеем в итоге?
Сможем по чату выстраиваться?
Вообще если следовать определенному порядку, то не вижу проблем с этим. Окинув взглядом Ваши посты, я пришел к выводу что есть высокая вероятность влияния на динамику движения транспорта по треку в зависимости от включенных гарнитур и рулей. Рули мы вычеркнуть не можем, ибо не спортивно, а вот гарнитуры нам по сути нужны только чтобы строиться. Предлагаю перейти на молчаливое построение с соблюдением определенных правил. Организатору тяжело будет что то объяснять по чату, поэтому алгоритм можно прописать, чтобы человек, к примеру, не увидевший на трассе необходимое количество гонщиков в левом (если не ошибаюсь, давно не ездил :-)

) углу, сразу же отписывал коротко что он перезаходит не дожидаясь одобрения организатора. Давайте подумаем над таким алгоритмом построения и легко построимся по чату)
По-моему на гонку есть смысл заходить молча, уже наговорившись на тренировках, сосредоточившись)
Так что ничего не потеряем)

Кто сейчас на конференции