GTF Super GT-2013 (Tokyo R246/ Обратное) : Super GT Championship [GT6]

**#31** TypeS345 » 17 окт 2013, 20:30

Мне б ваши проблемы) из 1.36 выйти ваще никак не удается, смотрел за alex38, затяжной овальный поворот - 160 самая низкая скорость, супрочку при такой скорость выносит с траектории наружу как ни пытался, можно конечно влететь полубоком, но далее следует прямик и нужен хороший выход..

**#32** SuNDuK » 17 окт 2013, 20:35

Ну я имел в виду, что я 1.35 ставил без износа шин в тренировочной комнате. Сейчас вот без слипстрима ехал вроде стабильно по мере ухудшения сцепления с дорогой - 1.36.4 - 1.37.низкие...
Когда от меня оторвались из воздушного мешка я постоянно на круге сливал по паре десятых, так что темп мой заметно ниже(: Хотя в принципе я наверно все ж таки знаю где их снять - надо больше практики=/ Сомневаюсь, что кому то смогу борьбу в гонке навязать - постоянно ошибаюсь

**#33** Алекс83-12 » 17 окт 2013, 21:09

Тренируйся и сможешь, там будет много пилотов и многие ошибаются, плюс стратегия питов есть, да и не обязательно за подиум бороться , можно начать как можно выше взобраться , с двумя чемпионами трудно бороться, а вот за третье можешь зацепится, где то 6-7 будут бороться за это третье. А вообще гонки не предсказуемая вещь

**#34** SuNDuK » 17 окт 2013, 21:36

Да ясен фиг, что мне ничего не светит - ни опыта, ни скилла, ни времени задрачивать сейчас особо нету(в субботу разве что покатать попробую). Стратегии питов тоже не мое, ибо в них я нихрена так же не смыслю, так что это скорее минус, чем плюс - хотя до воскресения времени обдумать ее будет достаточно, особенно вынеся износ резины из сегодняшней практики.
А в данный момент мне это напоминает забавную игру - в течение круга сможешь отстать менее чем на секунду от преследуемого - у тебя будет шанс погоняться за ним еще один круг:D
Так то я уверен, что шансов занять что то у меня КРАЙНЕ мало, но буду стараться изо всех сил(а иначе и браться не стоит:D)
Надо только решить для себя уже окончательно с парой поворотов и нарастить стабильность. Если к темпу прибавить где то пол секунды стабильности, то мб даже удержаться за тобой смогу(за 5 кругов ты где то на 3 секунды от меня улетел вроде в последней моей гонке(а потом интернет рубануло)). Как я и думал, второй сектор у меня очень плох - наверно на следующей тренировке буду усилия свои направлять в основном на него и контроль над шинами и блокировкой колес(надо избавляться от этой хрени:D)
В любом случае из сегодняшней тренировки с вами довольно много вынес, есть большая база для анализа(хоть и понятно, что вы не на полную катушку гнали), будем думать, практиковаться, совершенствоваться;) И спасибо всем за советы - приятно знать, что гонщики друг друга поддерживают, а не находятся в состоянии войны

П.С. всеж таки это нечестно немного, складывается ощущение, что моя машина чуть побыстрее ваших (ну догонять например нсх в поворотах, это вообще лол имхо(хотя игра все же)). В любом случае я так понимаю завтра еще будет тренировка - надеюсь покатаемся еще)
А трасса заковыристая да - думаю неприятных моментов на ней может масса произойти, надо быть поосторожнее - все ж таки стены кругом(:

P.S. Прочитал все, что написал, и сам офигел, что так много... Хотя мб кому и будет интересно прочитать эту тонну бреда :shock:

Еще раз всем спасибо за покатушки и советы

**#35** Алекс83-12 » 18 окт 2013, 04:38

Я ехал в полную силу, если все хорошо, то первые 4 круга я выхожу из 36 (кроме 1, без помех и ошибок) потом на каждом круге где то по 0,3 прибавляется, машины разные и когда я ехал по ориентиры Болика, то тоже обыгрывал у него много именно во 2 секторе, мне кажется это просто разные машины, гетер силен в первом секторе а хонда во втором, по тормозам минимум 3 с переди иначе много проигрывать будешь

**#36** TypeS345 » 18 окт 2013, 04:51

SuNDuK писал(а):Ну я имел в виду, что я 1.35 ставил без износа шин в тренировочной комнате. Сейчас вот без слипстрима ехал вроде стабильно по мере ухудшения сцепления с дорогой - 1.36.4 - 1.37.низкие...
Когда от меня оторвались из воздушного мешка я постоянно на круге сливал по паре десятых, так что темп мой заметно ниже(: Хотя в принципе я наверно все ж таки знаю где их снять - надо больше практики=/ Сомневаюсь, что кому то смогу борьбу в гонке навязать - постоянно ошибаюсь

В тренировочной комнате ставил 1.35.6, с условиями квалификации и гонки лучшее 1.36.5, понимаю что единственным путем для снятия десятых является просмотр за топ пилотами, тока пока вы тренитесь, у меня уже глубокая ночь) А гонка должна быть веселая, стены близко, на убитых шинах очень сложно будет не ошибаться, ставлю на то, что к каждой стене в скоростных поворотах приложусь, kiss the wall так сказать)

**#37** Nitro_Lis » 18 окт 2013, 07:24

TypeS345 писал(а): лучшее 1.36.5

у меня не лучше но хонды с их износом возможно поедут с 2 питами

**#38** Алекс83-12 » 18 окт 2013, 16:14

Надеюсь гетеры тож на два пойдут :-)

Да и нас на хондах то, Денис Рустам да Я.

**#39** SuNDuK » 18 окт 2013, 16:58

Алекс83-12 писал(а): по тормозам минимум 3 с переди иначе много проигрывать будешь

Ну я внял совету(было 2 1) - последний поворот заметно лучше проходить стал - уже не так сильно его боюсь, как это было раньше(хотя все равно перетормаживаю). Правда есть проблемы с блокировкой одного из передних колес, но с ней я вроде более менее научился справляться, надо просто аккуратнее поворачивать, когда тормозишь(точнее наоборот). По поводу питов - надо будет проверить на практике, сколько питов он выдержит, но мне кажется это все равно не так сильно решит - все эти лучшие времена круга в гонке и так далее, они не показывают практически ничего - толкучка, слипстримы, сливание с траектории и так далее...
Но примерно ситуацию обрисовать думаю можно будет(: Если кругов 35, а мы ездили вчера 10, то еще в два раза шины износить спокойно можно(типа аля пол дистанции), так что думаю, если ехать аккуратно, то гетер сможет выдержать 1 пит) Но надо смотреть на практике, я ж хз, как они себя изношенными ведут)

**#40** Алекс83-12 » 18 окт 2013, 17:04

Да толкучка это печаль, и вместо 35,5 можно ехать в толкучке лишь 37

и ничего поделать не сможешь

**#41** Nitro_Lis » 18 окт 2013, 17:14

SuNDuK писал(а):я ж хз, как они себя изношенными ведут

можешь протестить у себя в комнате поставив износ шин и расход топлива быстрым

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
на круге 7-9 ты увидешь как они будут себя вести в нормальном износе на 17-18 круге

**#42** SuNDuK » 18 окт 2013, 17:23

Ну я так и думал - главное время найти на все это:D
А так да, надо будет посмотреть потерю стабильности и времени, а то мб 1 пит будет просто неэффективно)

**#43** SuNDuK » 19 окт 2013, 20:42

Интересно, стрим будет? а то прошлые 2 этапа лейзи пропустил, а я так посмотреть хотел:(

Не смогу поехать гонку,педали не работают. :-(

Может кто хочет вместо меня на NSX?

**#45** oxygen2007rus » 20 окт 2013, 15:10

Рустам Ватанен писал(а):Не смогу поехать гонку,педали не работают. Может кто хочет вместо меня на NSX?

в принципе могу занять место (не прогонять же Сундука), но не знаю как получится проехать и удастся ли финишировать

Кто сейчас на конференции