Форум GTFan.ru

Условия этапа №2
Трасса: Silverstone Circuit-(5 891м)
Общая дистанция гонки-400 км



---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
КВАЛИФИКАЦИОННАЯ ГОНКА-(КЛАСС "PRO")
Дистанция гонки:-200км(34 круга)
Тип шин: гоночная средняя
Кол-во пит-стопов: без ограничения
Время на старте-13.00 Ход времени-1
ПОГОДА
Погода на старте:20%
Переменчивость погоды:1
Влажность на старте:0%
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ФИНАЛЬНАЯ ГОНКА-(КЛАСС "PRO-AM")
Дистанция гонки:-200км(34 круга)
Тип шин: без ограничения
Кол-во пит-стопов: без ограничения
Время на старте-15.00 Ход времени-1
Погода на старте:НА ФИНИШЕ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ ГОНКИ
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


ТРАНСЛЯЦИЯ ЭТАПА GTF SUPER GT ОТ LazyBuIIet
ссылка-http://sc2tv.ru/content/racetv

РЕЗЮМЕ УЧАСТНИКОВ GTF Super GT-ЗДЕСЬ
===========================================================================================================

ПРОТОКОЛ ГОНОК-(Здесь)
КОМАНДНЫЙ ЗАЧЁТ-(Здесь)
ЗАЧЕТ ПИЛОТОВ-(Здесь)
*не официальный зачёт
ЛИЧНЫЙ ЗАЧЁТ-(Здесь)
============================================================================================================
РЕГИСТРАЦИЯ ДЛЯ УЧАСТИЯ-(Здесь)
============================================================================================================

Планировалось же 500 км

Погоду в PRO-AM завези Юра!! Пусть не расслабляются там с АБСом !!

Fresh_Meat писал(а):Планировалось же 500 км

что бы вас сильно не утомлять

deni80s писал(а):Погоду в PRO-AM завези Юра!! Пусть не расслабляются там с АБСом !!

посмотрим что будет в конце гонки PRO

Nitro_Lis писал(а):что бы вас сильно не утомлять

Не хотелось бы, чтобы Сузука 700 км превратилась в 400 или 500...

остальное останется как есть

Добавлено спустя 8 минут 23 секунды:
После завершения 1 этапа хотел бы услышать мнение участников про распределение между автомобилями равенство сил.
может для спринт этапа на трассе фуджи можно будет внести не большие изменения.

Nitro_Lis писал(а):После завершения 1 этапа хотел бы услышать мнение участников про распределение между автомобилями равенство сил.
может для спринт этапа на трассе фуджи можно будет внести не большие изменения.

вроде баланс между машинами не плохой.. какие куда подтягивать не совсем ясно, пока заметных прям лидеров лидеров нет (возможно если только Honda HSV из-за своей управляемости)... первый этап ещё трасса такая, как бы не совсем показательная - повороты однотипные и не каждая свой характер на них может проявить в полной мере..
Вот ты спрашиваешь об этом, значит есть какие то мысли или от чьего то мнения отталкиваешься.. Задай вопрос конкретнее исходя из своих домыслов, тогда конкретика более менее поможет и не уйдем в дебри рассуждении...
По старой памяти, вот для меня лично, Honda впереди, потому что и на входе в поворот и на апексе и на выходе у нее всё "ровно" и без проблем. На GT-R на фоне Honda, чуть хуже на входе, потому что доворачивает иначе (слегка заторможеннее Honda), но на апексе и выходе незначительно но постабильнее утюжит.. Lexus вообще деревянный на входе и апексе, на выходе все ОК... Это вот относительно прошедшего этапа и самых первых тестов... Про динамику торможения не помню уже, но вроде GT-R хорош... На прямых преимущества ни у кого в глаза не бросается..

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
В быстрой змейке Maggets-BaggetsMaggots-Chapel и ей подобных, думаю Honda будет вне конкуренции.

Скажу только, что после прошлосезонной Супры cerumo, хонда как дар богов))

На Лексусе надо научится ехать, Егор это показал , да Женя на гетере тож ехал быстро если б не ошибки то за Егором в одиночестве и приехал вторым, но все же думаю не стоит из за этого снижать Лексусе и гетеры, балласты щас все прировняют, тем более именно априкот к хонде дружелюбнее
Победа Хонды не совсем показательна, тому виной дождь , и проблемы у Егора, по темпу Егор был далеко, в про ам тож Лёв еслиб не ошибался скорее мог побороться за победу,
Мне кажется из за неодекватности влияния погоды на разные машины в онлайн гонках, стоит оставить только ясную погоду без изменений!!!

Трансляция скорее всего будет по повтору. Так что эту тему читать не буду,чтобы не спойлерить себе. Повтор попрошу скинуть кого-нибудь через скап. Если что изменится,то сообщу.

я и сам не ожидал дождя.

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
но по сравнению с 5-ой частью ехать из кабины стало по приятней.

Щас глянул лучшие круги гонки и там первое место лексус а второе нисан

true писал(а):Nitro_Lis поясни на сколько можно выезжать в copse (silverstone) за поребрик, вплоть до белой линии?

Nitro_Lis писал(а):завтра на тренировках посмотрю как работают там штрафы

тут вообще штрафы не работают не в одном повороте

Nitro_Lis писал(а):тут вообще штрафы не работают не в одном повороте

ок, штрафы ГТ в этом месте понятны.
В спортивном регламенте есть пункт 7.2.7.
В качестве рекомендации в рамках этапа, чтобы не было разногласий, предлагаю определить, что в Сopse можно ехать вплоть до белой линии, которая находится _за поребриком_. Ну и выездом является пересение линии более двумя колесами.

Поедим как есть,
выезды за пределы трассы оставим на совести самих участников.