Gran Turismo 6 [Обсуждение игры] : Форум Gran Turismo 6

**#31** grom51 » 06 дек 2013, 21:15

Из самых для меня существенных минусов это то что управление с джойстика запороли просто беспощадно. Не езда, а мучение:(
Совсем не хочется на g25 переселяться.

И соглашусь с тем что номерная gt больше на dlc смахивает:(

**#32** deni80s » 06 дек 2013, 21:51

Обзорные оценки Gran Turismo 6

**#33** RRCZhuravlev » 06 дек 2013, 23:13

Я не очень понимаю, как не замечается новая работа шин? теперь перекручивание руля куда ощутимее! Есть явное ощущение скручиваемости боковин.

**#34** GranDoxin » 06 дек 2013, 23:21

Korban писал(а):GranDoxin Как вы их определяете, на промо коде за предзаказ не указывается что это за код.

Когда вводишь код в игре, она показывает, что там, только после этого предлагает "продолжить" и погасить его.

RRCZhuravlev писал(а):Я не очень понимаю, как не замечается новая работа шин? теперь перекручивание руля куда ощутимее! Есть явное ощущение скручиваемости боковин.

Первое, что я проверил в новых шинах, это взял мощную машину, отключил ТК, стартанул с места, и ... как и раньше, с пробуксовкой, машина ровно как по рельсам пошла вперед. Ни намека на увод задней оси.. Какие новые шины? Ну сделали они больше пружины, обратного резинового эффекта в ФФБ, но принципиально ничего не изменили. Все те же алгоритмы.

**#35** artem9000 » 06 дек 2013, 23:45

GranDoxin писал(а):Первое, что я проверил в новых шинах, это взял мощную машину, отключил ТК, стартанул с места, и ... как и раньше, с пробуксовкой, машина ровно как по рельсам пошла вперед. Ни намека на увод задней оси.. Какие новые шины?

Ровно наоборот, на Гудвуде стартовал на А110 и Дино Феррари и обратил внимание, что на старте зад немного увело.

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

RRCZhuravlev писал(а):Я не очень понимаю, как не замечается новая работа шин? теперь перекручивание руля куда ощутимее! Есть явное ощущение скручиваемости боковин.

Разницы в основном не замечают те, кто на Фите/Альфе, когда машины побыстрее дадут — заметят :-)

**#36** olgog » 07 дек 2013, 00:28

Я может не такой спец по GT, играть начал только с 5 части, но изменения в физике в 6 заметил и ощутимо. По мне, так стало намного ближе к реальности, машина ведет себя так, как ждешь этого. В 5 части такого ощущения не было - реальность сама по себе, игра сама по себе. Все ИМХО.

**#37** n.s.x » 07 дек 2013, 00:30

обескуражен поиграть сегодня не удалось сони разочаровывает в плане сервиса -пью коньяк и курю

**#38** Pioner » 07 дек 2013, 00:50

Поиграл сегодня малёк,расчехлил руль наконец то,могу сказать одно игра для руля, хоть трассы и не поменялись но ощущения всё равно другие.
Он лайн покатушки скоро на всех приставках страны (и наша сарая добрая МАФИЯ) так что всё путём.

**#39** GranDoxin » 07 дек 2013, 00:54

artem9000 писал(а):Ровно наоборот, на Гудвуде стартовал на А110 и Дино Феррари и обратил внимание, что на старте зад немного увело.

Значит дело было с повернутыми рулем, под наклоном. Я провел несколько тестов, на двух трассах, на двух разных автомобилях - машина на ровной поверхности разгоняется прямо, как поезд. Так же, как в ГТ5.

artem9000 писал(а):Разницы в основном не замечают те, кто на Фите/Альфе, когда машины побыстрее дадут — заметят

У меня 25 юбилейных машин. Среди них есть достаточно мощных, что бы оценить физику в полный рост. Что я и сделал. С рулем, сцеплением, механической КПП, полностью отключенной помощью. На разных трассах. Конкретные тесты, которые показывают, что автомобиль может, а чего нет.

**#40** Frezovich » 07 дек 2013, 01:03

n.s.x писал(а):обескуражен поиграть сегодня не удалось сони разочаровывает в плане сервиса -пью коньяк и курю

бамбук?

я вапще работаю(( так что, Димыч, ты не один
скорей бы утро. доехать до магазина, купить диск, прискакать домой, включить приставку и увидеть уже забытое всеми, но всем знакомое сообщение "мафия заходи" :yaahy:

**#41** Pioner » 07 дек 2013, 01:08

Frezovich Лёха давай уже,жду твоих криков на трассе и розовую рыксу.

**#42** Frezovich » 07 дек 2013, 01:08

GranDoxin писал(а): У меня 25 юбилейных машин. Среди них есть достаточно мощных, что бы оценить физику в полный рост. Что я и сделал. С рулем, сцеплением, механической КПП, полностью отключенной помощью. На разных трассах. Конкретные тесты, которые показывают, что автомобиль может, а чего нет.

у меня в гт5 есть рыкся для дрифта. белая такая. прямо никогда не разгоняется))

**#43** artem9000 » 07 дек 2013, 02:05

Поиграл пару часов:
1. Меню выложили плиткой, все по моде, намного удобнее, но немного жаль было потерять ту аутентичность из предыдущих частей, когда все опции были раскиданы по разным углам. :-)

2. Кто-то писал, что перестали дарить машины, это неправда, машины дарят красиво и торжественно, в ГТ5 это выглядело удручающе — "вот вам талон, пройдите в гараж". Вернули чувство подарка. :-)

3. Карьера с набором звезд пришла прямо с портативных платформ, не зря Каз восхищался Bad Piggies.
4. Управление и физика сильно продвинулись на самом деле, это еще в Академии было заметно. Если летать очень быстро и без ошибок, разницы можно и не почуствовать, но поведение в заносах, при каких-то ошибках теперь ощутимее.
5. Не понял что с б/у рынком, нет что ли больше такой традиционной опции? Автосалон новый нравится, заходишь в марку авто и перед тобой открываются десятки моделей — это круто.
6. "Стандарты" подтянули и теперь они совсем не выделяются из окружающего мира, это радует. Хотя и в ГТ5 половина моих часто используемых машин были стандартами.
7. Развитие игры во все стороны вызывает большое уважение к студии, новые трассы, локации, какие-то истории, фестивали, сотрудничество с дизайнерами, инженерами, все это делается настоящими фанатами своего дела, все прекрасно понимают, что деньги можно заработать и без всего этого, но именно такой энтузиазм отделяет серию Гран Туризмо от всех других.

В целом я доволен, конечно. Пока не знаю, что там в онлайне, но на данном этапе игра точно оправдывает ожидания.

**#44** muzzletodd » 07 дек 2013, 02:47

RRCZhuravlev писал(а):Я не очень понимаю, как не замечается новая работа шин? теперь перекручивание руля куда ощутимее! Есть явное ощущение скручиваемости боковин.

скручивание,боковин сделали звуком ,так сказать эффект скручивания боковин,на самом деле его нет,отдача осталась прежней в виде тужины

ослабили тормоза,я щас без абс езжу на 10 10 и мне мало,что огорчает,изменили меню настройки в худшую сторону,теперь цифрами не показывает пики крутящего момента и максимальной скорости,с настройкой коробки тоже что то накосячили

а в целом стало более приятно ездить,ненамного правда

теперь шины не так быстро остывают,если их перегрел то они так и будут сильно нагретыми и держак явно падает

на новых трассах порадовало ощущение рельефа трассы и динамические нагрузки на машину,лучше чуствуется когда едешь вповороте с горы как разгружается подвеска,а когда поворот в гору то нагружается

по траве стало ездить более комфортно,почти без потери скорости а при возвращениии на асфальт почти без потери сцепления

ну а так надо еще добраться до заднего привода там будет виднее а то на переднеприводных паровозах в полной мере машина не чувствуеться

**#45** deni80s » 07 дек 2013, 03:49

GranDoxin писал(а): машина на ровной поверхности разгоняется прямо, как поезд. Так же, как в ГТ5.

сейчас прохожу Особое задание А-5 на Корветт (С7)*14 и машину с места уводит всегда.. на этой машине уводит в сторону со старта.. не знаю как остальные, но уже хоть что то, хотя этого мало конечно, но с гт5 разница имеется хотя бы на этом Корветте

Кто сейчас на конференции