Gran Turismo 6 [Обсуждение игры] : Форум Gran Turismo 6

**#571** Dimon RS » 23 дек 2013, 16:19

GranDoxin писал(а):Странно. Вчера не играл. Зашел только для того, что бы множитель поднять. Включил, получил, выключил. Сегодня снова включил, получил очередной...
Может это как то связано с дисковой\цифровой версией? У меня диск..

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:
Это, вопрос к тем, кто без АБС гоняет. У вас всегда все нормально работает? У меня то нормально машины тормозят, то блокируют колеса при касании педали по черному.. Причем даже овощи..

У меня с Ниссанами часто такая проблема :-(

**#572** RRCZhuravlev » 23 дек 2013, 16:22

CITY_HUNTER писал(а):И с Тойотой 86РС - дорожной машины с каркасом безопасности и на штамповках под замену, непонятки. Вес точ в точ совпадает с обычной дорожной версией

Может быть вес облегчённого кузова (говорят, там чуть меньше 200кг на допоборудования), +150кг на каркас и ещё +30 на усиленную коробку (корпус, плюс другие шестерни) и системы пожаротушения +20кг - ВУАЛЯ, мы вернулись в родной вес.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

GranDoxin писал(а):то блокируют колеса при касании педали по черному.. Причем даже овощи..

Аналогично было в 5й части, только "ВСЕГДА" - поэтому нафиг эти педали продал без сожаления в надежде купить чуть позже G27 или t500 RS

**#573** CITY_HUNTER » 23 дек 2013, 16:42

У той дорожной Тойоты 86 с каркасом вес вроде должен быть больше чем у простой дорожной версии. Да всё нормально и логично было в 5-й части без АБСки. Педали калибруйте и баланс 5/3 и всё. А вот к 6-й у меня вопросы :cry:

**#574** GranDoxin » 23 дек 2013, 17:50

RRCZhuravlev писал(а):Аналогично было в 5й части, только "ВСЕГДА" - поэтому нафиг эти педали продал без сожаления в надежде купить чуть позже G27 или t500 RS

В пятой части это была данность игры. Можно было уменьшить тормозное усилие в настройках машины, и нормально ездить без АБС, но лом каждый раз это делать, да и с АБС на 1 точно такой же результат получался.

А тут, действительно контролировать торможение на грани блокировки стало удобно и интересно. Без прочей помощи, и АБС на сложных автомобилях гонять в кайф, после серии быстрых кругов спина мокрая :)
Педали у меня нормальные - Г25. Но вот эта странность.. На одной и той же машине, то нормально, то нет..

CITY_HUNTER писал(а):Ты педали то калибровал?

Нет. А можно?

**#575** Dionisiy » 23 дек 2013, 18:34

CITY_HUNTER писал(а): И с Тойотой 86РС - дорожной машины с каркасом безопасности и на штамповках под замену, непонятки. Вес точ в точ совпадает с обычной дорожной версией.

Спеки:
http://www.trdparts.jp/86racing/spec.html

**#576** deni80s » 23 дек 2013, 19:31

CITY_HUNTER писал(а):Педали калибруйте и баланс 5/3 и всё.

Кроме как при калиброаке руля после включения, выжать поочередно до упора газ и тормоз есть ещё какие то методы?

**#577** CITY_HUNTER » 24 дек 2013, 07:42

Да нет вроде.

**#578** GranDoxin » 24 дек 2013, 11:45

Ребят, а откуда информация, что если выжать педали, то они откалибруются?
Я почему то пропустил этот момент, как и возможность переключать угол поворота руля на Г25\27. Это неофициальная информация?

**#579** Sap_F1 » 24 дек 2013, 11:56

GranDoxin писал(а):если выжать педали, то они откалибруются

это с копма пошло.... проверили , ну и как бэ работает

GranDoxin писал(а):возможность переключать угол поворота руля на Г25\27

узнали с выходом GT6. Благо "наши" забугорные коллеги поведали Нам об этом :-)

**#580** deni80s » 24 дек 2013, 12:22

GranDoxin писал(а): Это неофициальная информация?

в документации этого нет и офф. нигде не сказано, но программно заложено что угол поворота руля можно менять и работает очень даже корректно! ну и с педалями приблизительно та же история думаю

Sap_F1 писал(а):узнали с выходом GT6.

это мы узнали с выходом гт6 (припозднились), а кто то и всю гт5 пользовался...

**#581** CITY_HUNTER » 24 дек 2013, 14:20

Я на счёт педалей как-то сам сразу допёр в первые дни после покупки руля в ГТ5. Да ещё и модернизировал их. В оригинале педали по идее должны были имитировать свободный ход колодок, но на практике в игре этого нет, а этот "люфт" в начале хода мешает качественно тормозить. Я его убрал, подложив прокладку под пружину. И ещё у DFGT крепление к столу плохое и он болтаеца от веса рук. Я его на саморезы посадил. Сверляца дырки на "фарах", туда суюца саморезы.

**#582** Алекс83-12 » 24 дек 2013, 15:06

Про педали что за история?
Что странно у тебя с дфгт , я от руки закручиваю родные крепления и даже намека на микролюфт нету

**#583** CITY_HUNTER » 24 дек 2013, 15:57

Если педали разобрать, то у педали тормоза 2 пружины. 1-ая слабая 2-ая сильная. Слабая в начале имитирует свободный ход педали(люфты). Ну разберёш поймёш в общем. Под сильную пружину приклеивается что нибудь, чтоб убрать свободный ход.
Не соглашусь на счёт того, что руль DFGT со стандартными креплениями стоит как монолит. Положи 2 руки на руль как обычно и слегка дёрни его на себя и вниз.
И да кстати. Педали лучше калибровать непосредственно во время езды.

**#584** vasyan77 » 24 дек 2013, 16:13

И да кстати. Педали лучше калибровать непосредственно во время езды.

? поясни плиз как

**#585** xcidis » 24 дек 2013, 16:34

Калибровка педалей в GT?... заинтересовало. :du_ma_et:

Если кто-то может, опишите пожалуйста по подробнее всю процедуру калибровки. А то я что-то в танке. Да и думаю, что тут на форуме, большинство тоже не в теме.
Заранее благодарен! :-)

Кто сейчас на конференции