Форум GTFan.ru

В этой теме предлагаю делится фотографиями и просто говорить о своих любимых машинах в GT6.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Моя любимая машина в GT6- Renault Megané RS trophy. 11

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:

Ты успел уже все авто в игре перепробовать ?

Lamborgini Diablo , дождался



Добавлено спустя 19 минут 58 секунд:

Sap_F1 писал(а):Ты успел уже все авто в игре перепробовать ?

Наверняка, их всего то трынь брынь) остальные в 5 части все поюзаны)

Не, все ещё не успел

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:
Да и она мне больше по внешнему виду нравится .

Я тоже Диабло люблю, оттуда и ник мой) Mr.Diablo. Раньше им подписывался, ещё со времён 1нфс

Да только V12 Diablo звучит как Audi R8 V10 и Gallardo

RRCZhuravlev писал(а):Я тоже Диабло люблю, оттуда и ник мой) Mr.Diablo. Раньше им подписывался, ещё со времён 1нфс

да это вообще эталон ,как макларен ф1, на счет звука да был огорчен,он тихий, поставил было прямоток но получил больше визга трансмиссии на повторах вроде чего то звучит)

Именно на Диабло в свою бурную молодость и, наверное, безумно слепую наглость, увидев на Кутузовском (там где сейчас выход из метро Парк Победы) припаркованную Ламбо Диабло я пешком перемахнул сам Кутузовский по проезжей части и начал разглядывать в деталях. Открылась дверь а за рулём... Знакомый, который её взял "в аренду" для саморекламы, а знал я его по даче, которая под Угличем, познакомились на тему увлечения гонок - он проф. автоспортсмен тогда был, а вот фамилию я не упомню. И с ним мы пролетели по Кутузовскому-Можайке в 1999году полным ходом со скоростью 270км/ч. Звон мотора сзади, я наверное не забуду до самой старости, а ощущение того что на неровном асфальте колёса периодически отрывались от дороги и с пробуксовкой и визгом обратно вцеплялись на этой скорости... Несколько безумны) С тех пор на всю жизнь влюблён в этого "быка"

Добавлено спустя 6 минут 43 секунды:
Но то был Диабло из первых - 5.7л. мотор. Сколько то там лошадей (тогда было похрен), передние фары вылезали как на Миате-МХ5. Ещё одна фишка запомнилась об этой машине. Холостой ход. Когда машина просто стоит и тарабанит, особо не слышишь выхлопа, просто чувствуешь как у тебя в кишках урчит от низких частот. Пиво в стаканчике при этом превращается в пену)
Ну и усилие в педалях: Сцепа почти 30кг, тормоз - около 40кг, газ - 20кг. Сейчас навскидку из того что помню про неё рассказывали. Помню что очень туго, как объясняли - чтобы не сделали лишних движений и тупо не перегазовали/перетормозили

RRCZhuravlev писал(а):Но то был Диабло из первых - 5.7л. мотор. Сколько то там лошадей (тогда было похрен), передние фары вылезали как на Миате-МХ5. Ещё одна фишка запомнилась об этой машине. Холостой ход. Когда машина просто стоит и тарабанит, особо не слышишь выхлопа, просто чувствуешь как у тебя в кишках урчит от низких частот. Пиво в стаканчике при этом превращается в пену)
Ну и усилие в педалях: Сцепа почти 30кг, тормоз - около 40кг, газ - 20кг. Сейчас навскидку из того что помню про неё рассказывали. Помню что очень туго, как объясняли - чтобы не сделали лишних движений и тупо не перегазовали/перетормозили
0

Из первых "слепой дьявол" конечно самый шекси шмэкси ,тут у нас уже 2000 последний рестайлинг"зрячий" по поводу тужины педалей так же и в Countach , что бы просто не расхреначится! Ну тебе очень повезло Александр,не только посидел но и ввалил пусть и пассажиром+это было не вчера ,а в те самые времена когда она была еще очень свежа ,во всех смыслах и понятиях!

Жалко, что первой Diablo нет в gt6
Вот такой:

Форд ГТ40 впечатлил своей стабильностью, крутейший автомобиль.

именно такой Бык-Дьявол. Не, я и порулил ей))) Я еще много чем успер порулить и кой что разбил в хлам - буйная любопытная молодость + легкие деньги у друзей =куча возможностей реализовать эти деньги

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
жесткие педали - компенсация отсутствия систем стабиллизации и трекшна)

А как вам KTM? По мне так супер!

Да, моно кубки на КТМ должны быть очень интересными.

На данный момент FERRARI GTO*84 в стоке просто сказка для меня - 100% попадание. Получаю удовольствие от пилотажа. Машинка опасная - с газом нужно быть аккуратным, на торможении тоже не всё просто, атака высоких поребриков не особо приветствуется ( Cizeta*94 в сильно упрощенном варианте ). Очень советую попробовать и оценить. Цена вот только не маленькая - 1 250 000 cr.
Хотелось бы собраться и устроить совместный полноценный заезд на ней. Отпишите в личку, кто имеет машинку и готов посоревноваться в часовом заезде без помощников с питами и т.п. Можно мини-чемп на ней устроить - заездов в 5 в разные дни на разных чемпах.