[ezh_m5]

Здорово результаты за пару дней выросли

[Ramboo]

Вчера проехал первые 4 часа, строго на пользу задачи.

Пока видосы не смотрел, хочу почувствовать руками, что к чему. Научился чувствовать легкое скольжение, когда скорость набирается, а управляемость еще остается. Тонкая грань... Полагаю, в гонках надо валить постоянно в таком режиме, и как-то это располагает к ошибкам, нет? То есть, когда надо рисковать, очень напряженно так ехать-то. Даже и не знаю, как вы умудряетесь гоняться, как стабильность в этом вопросе ловить? В ф1 такого нет :)

Еще могу сказать, что если забыть об академии, и взять ГТ5(6) с кучей машин, то ведь каждая машина еще себя будет по-разному вести?! Нереал какой-то все освоить... Немного взгрустнул в этом месте.

Пробовал затаскивать машину в поворот ручником. Отказался от этой затеи, вообще не контролируется ничего, стабильностью не пахнет.

Поймал обычный способ дрифта в поворот (в первый, к примеру). Довольно стабильно уже выходит, если точку срыва не зевать. В общем, продвинулся по всем 4 упражнениям, и полез было гонять полный круг...

Но почему-то решил в этот момент, что надо отключить траекторию, и так будет в итоге быстрее. Что скажете?

Смущает меня траектория. Да и призрак зае....

В общем, время улучшить не удалось вчера. Но понимание ситуации в разы улучшилось. Сегодня попробую на свежую голову, и без Сузуки в руках :)))

[MaksimU]

Да и призрак зае....

кнопка вверх и прощай призрак

[muzzletodd]

да с ручником трудно,но им можно пользоваться в некоторых поворотах,без траектории 100 проц надо,она неверная


кстати ты не прав.в ф1 тоже есть скольжение,но грань настолько тонка что ее трудно контролировать,но иммортал умудряется в ней ехать ))причем стабильно,это скольжение по научному называется увод колес,резина эфективней всего работает на 15 проц пробуксовке,на задней оси это можно регулировать газом а на передней более большим углом поворота,вот оно и получается эдакое магическое скольжение,чем резина более липкая тем этот угол увода колес меньше,на очень жосской резине он максимальный

[Ramboo]

То, что траектория неверная, еще не значит, что по ней нельзя ориентироваться :)

[muzzletodd]

нет нельзя

[artem9000]

В упражнениях, кстати, день и теплее — держак лучше

[Ramboo]

В упражнениях, кстати, день и теплее — держак лучше

Вот это откровение! Спасибо :)

нет нельзя

Я полагал, что траектория не меняется от действий пилота, разве не так? То есть по ней тоже можно засечки/ориентиры ставить.

[deni80s]

Вот это откровение! Спасибо :)

Миш успокойся уже. ...
тебе дали советы дельные все какие только можно.... придумывать уже больше не надо ничего... сказали уже - отключить все помошники, кроме АБС1 и всё!! какие ещё траектории вспомогательные
по поводу наилучшей траектории - посмотри повтор кого-нибудь из топа наконец то - там яснее некуда где какие траектории и где тачку надо закидывать и как....
И вообще, установи лучше гт5, включи и покатай Нюрбургринг 24часа - получишь не меньше удовольствия... привык сидеть в этой F1 2012 а нормальныю игру не разу ни включил ппц... раздухарился с этой академией
в гт5 тебе и соперники живые и машин море и трасс и пошлют и приголубят - весь спектр эмоций...
PS. от управления Formula GranTurismo получишь больше кайфа чем от F1 2012

[muzzletodd]

я лично пытался попадать с траекторией в первый поворот,за 2 часа нихрена не вышло,мало того что подсознательно хочеться ехать по этой неправильной полдоске,дак потом от нее еще 3 часа отвыкать будешь

[o6oRmoT]

Ramboo, если просто хочешь проехатт, то траектория вполне сойдет. А если на хорошее время, то толтко хуже себе сделаешь. Мало того, что она "неправильная", так еще "навык" езды портит необходимый.
Вообще, хорошая тренировка - гт5 мазда rx7(та, что премиум) в полном стоке(как из магазина), на нордшляйфе откатать, отключив всю помощ и абс тоже. Хорошо поможет понять "физику" игры и основные фишки, как ее "использовать" в свою пользу.

[deni80s]

лично пытался попадать с траекторией в первый поворот,за 2 часа нихрена не вышло,мало того что подсознательно хочеться ехать по этой неправильной полдоске,дак потом от нее еще 3 часа отвыкать будешь

вот вот - она, сволочь, только портит всё (ну на край круга на два на незнакомой трассе включить можно )... эта линия старается обратить на себя внимание и увести взгляд ниже чем надо, и мешает концентрироваться на апексе и выходе из него,потом от этого отвыкать опять же... смысла в ней реально на несколько первоначальных кругов, но никак не больше.... может для кого то и не прав конечно, но для себя давно решил, что она только мешает, причём сильно (в глаза лезет прям - не отмажешься)... понятия не имею как с ней катать путно- опыта ноль и желания соответственно...

Добавлено спустя 11 минут 25 секунд:

Ramboo, если просто хочешь проехатт, то траектория вполне сойдет. А если на хорошее время, то толтко хуже себе сделаешь. Мало того, что она "неправильная", так еще "навык" езды портит необходимый.
Вообще, хорошая тренировка - гт5 мазда rx7(та, что премиум) в полном стоке(как из магазина), на нордшляйфе откатать, отключив всю помощ и абс тоже. Хорошо поможет понять "физику" игры и основные фишки, как ее "использовать" в свою пользу.

пока он игру не установит и не включит, все пожелания и советы по гт5 идут..... и проносятся мимо Мишки как та самая RX-7 на гоночных мягких

[dima-pilot]

да с ручником трудно,но им можно пользоваться в некоторых поворотах,без траектории 100 проц надо,она неверная

Это если уже без ручника не попадаешь в самых медленных поворотах? Или где-то при филигранном управлении с ручником можно пройти быстрее чем без?

[Dionisiy]

[yurapu]

Да и вопрос интересен такой: настройка руля Любительский ОТКЛ, 6... как то они влияют на время???
0

Любительский влияет на возврат руля при контррулении, в режиме реалистичный помощь возврата руля не оказывается, там внизу пишут.