[Quitovskiu]

И Мидланд, И Дима получаются будут участвовать...а я вот не буду :) Если доверите-я готов посудить. От пилтов можно еще создать будет коллегию.

[sanya1972]

У тебя месяц еще есть,можешь еще десять раз передумать и обдумать

[Quitovskiu]

Да нет, правда,я уже прям 99,9% решил,что все таки 1 чемп поеду. Когда у Вас будет второй сезон,то 99,9 к нему присоединюсь.

[IvanSokoL]

https://youtu.be/XLkSdK9biGA?t=4288
Претензия на Вадима, за неоднократное смещение, пусть с баллами лишними будет, гляди и дисквал заработает.
Ссылка на сам момент,
на всякий 1.11.28

[baba99jaga]

Видео:https://youtu.be/olqgdnXXOGI

Это первая притензия на меня за 4 сезона,так что до дисквала мне ещё далеко)

[Quitovskiu]

https://m.youtube.com/watch?v=dw2xZqesyZo 3;15. Выдавливание с трассы. Претензия на Мидланда

[IvanSokoL]

Члены судейской коллегии F1 2017: IvanSokoL

Членами КДК были рассмотрены поданные претензии и вынесено следующее решение:


1) https://m.youtube.com/watch?v=dw2xZqesyZo 3;15

Решение КДК: Гоночный инцидент.

Штрафные баллы на состояние после ГП Японии:
1. Alyaev - 2/10 ( 2/10 до ГП Италии (2) )
2. Makota - 1/10 ( 1/10 до ГП Японии (2) )

[sanya1972]

Прошу КДК рассмотреть два эпизода на 12-40 и 57-23 ,иначе как проверкой на вшивость это не назовешь

Видео:https://www.youtube.com/watch?v=82-f0bnZeFg

[Blade]

Прошу рассмотреть эпизод

Видео:https://youtu.be/nUkFVnvLpPI?t=34m16s

Тут видно как он пропустил торможение и выехал мимо трассы

Видео:https://www.youtube.com/watch?v=tD_YL5mElvk

P.S. Прошу учесть тот факт что задние колеса шире передних.

Добавлено спустя 35 минут 40 секунд:

Прошу КДК рассмотреть два эпизода на 12-40 и 57-23 ,иначе как проверкой на вшивость это не назовешь
Видео:https://www.youtube.com/watch?v=82-f0bnZeFg

И где тут я виноват? 2 раза сам мне въехал в зад.

[Makota]

Прошу рассмотреть эпизод

Обрати внимание, что если бы ты не стал смещаться в мою сторону на отметке 100, контакта бы не было
считаю, что это было стечение обстоятельств и своей вины тут не вижу.

Видео:https://youtu.be/K_1bfQ2heGY

[sanya1972]

Члены судейской коллегии F1 2017: Сергей Мазель-Шумахер

Эпизод Шурик-Мидланд( 7ой круг предпоследний поворот)- как правило когда пилот перетормаживает и промахивается- то не рулит резко обратно на апекс( траекторию)- это потеря времени на лишний маневр! Он потерял скорость и должен был не по апексу набирать утерянную скорость( а зная что позади пилот - он допустил грубейшую ошибку)!12:42- он промахнулся и потеряв темп дернул на апекс под идущего пилота в обычном темпе- грубое нарушение!Штраф 2 балла

Эпизод Мидлан-Макота( 24 круг, второй поворот) Макота промахнулся с торможением( плюс дождь и надломленное крыло) и если бы Мидланд не рульнул чуть правее ( 34:22-по кадрово лучше смотреть или в динамике но внимательно, но и по кадрам видно что руль немного повернут- именно 34:22) то Макота промахнулся и Мидланд его прошёл бы- но он сместился под Макоту,но и он имел смещение в сторону Мидланда- там идёт поворот в лево- Макота до рулил и выпрямил руль( но болид продолжал смещение в лево - заметно по белой линии с права- как отдаляется болид)- сложный эпизод ( либо оба виноваты либо гоночный инцидент- третьего не дано! Штраф Мидланд -1 балл ,Макота - 1 балл

Штрафные баллы на состояние после ГП Австрии:
1. Alyaev - 2/10 ( 2/10 до ГП Италии (2) )
2. Makota - 2/10 ( 1/10 до ГП Японии (2) ,1/10 до ГП Австрии(1))
3. Midland-X - 3/10 ( 3/10 до гран при Австрии(1))

[Blade]

Аппеляция.

Во первых я против того чтобы судьей был человек со стороны, т.к. он судет не по нашему регламенту, а не пойми по какому. Во вторых в вк решения выносят просто не компетентные люди. Дали там дисквал за то что, цитата из их тусы "Это Мидланд сбивает таблички, я сам не видел, но Я ТАК ДУМАЮ." Финиш. То что я ехал последним списали все на меня, хотя ни видео ничего нет. Судьей должен быть человек знающий наш регламент.
В третьих где он там увидел перетормаживание

Видео:https://youtu.be/nUkFVnvLpPI?t=13m26s

, он там слепой чтоли?
Четвертое. Смещения вправо не было это обычная анимация движение руля у пилота когда и пилота он ходит вправо-влево на прямой. Свою позицию я занял до торможения и оставил места справа больше чем на один болид как и положено. С того угла где находился Макота чтобы вписаться надо тормозить в районе 150,он промахнулся в два раза и тормозил в райне 75. Максимум что можно было это перекрыть мне полностью поворот, а он промахнулся и улетел мимо трассы.
Для тех кто не знает наш регламент.
5.10 Гонщик, находящийся сзади, видит ситуацию гораздо яснее, т.к. обзор вперед намного лучше, чем периферийное зрение и возможность обзора назад на скорости. При попытке обгона на него ложится основная ответственность за совершение манёвра.
Места справа чтобы пилот завершил маневр я оставил предостаточно.

[Makota]

это обычная анимация движение руля

Тут была уже не обычная анимация https://pp.userapi.com/c830509/v8305091 ... _KUpY0.jpg да и не только в анимации руля тут дело

Здесь видно, что ты смещался в мою сторону https://pp.userapi.com/c841428/v8414281 ... fahFVg.jpg
https://pp.userapi.com/c841428/v8414281 ... szCtsY.jpg

И только тут ты начал выравнивать https://pp.userapi.com/c841428/v8414281 ... G5ULh0.jpg только было уже поздно

[IvanSokoL]

Член судейской коллегии F1 2016: Ivan-Socolov

Членам КДК были рассмотрены поданные претензии и вынесено следующее решение:


1. Прошу КДК рассмотреть два эпизода на 12-40 и 57-23 ,иначе как проверкой на вшивость это не назовешь
Видео:https://www.youtube.com/watch?v=82-f0bnZeFgНачать проигрывание на текущей странице

2. Видео:https://youtu.be/nUkFVnvLpPI?t=34m16sНачать проигрывание на текущей странице

Решение КДК: Makota - 2 балл, 15+ сек к итоговому протоколу ( На видео видно что Мидланд если дернул вправо, то буквально на милиметр не более, но Макота тормозил более смещаясь в левую сторону, и дернул праве тогда когда колеса уже были на грани сцепки, т.е он подрезал Мидланда, и справа было полно места для маневра, не дерни Мидланд на миллиметр правее, итог был бы тот же. Тем более Макота очень сильно ошибся на торможении, не будь этой ошибки, он бы просто его слегка толкнул бы и все )

Мидланд и Шурик гоночный инцидент. ( Пилот позади должен должен оценивать ситуацию, в данных эпизодах пилот позади не среагировал своевременно, и грубой ошибки пилот не допускал, если посмотреть видео мидланда, то видно что он ехал спокойно без резких движений, и ему в зад прилетает от Шурика )

Штрафные баллы на состояние после ГП Японии:
1. Alyaev - 2/10 ( 2/10 до ГП Италии (1)2017 )
2. Makota - 3/10 ( 1/10 до ГП Японии (1)2017, 2/10 до ГП Австрии (2)2017 )

[sanya1972]

Уважаемое КДК прошу рассмотреть эпизод с Мидландом на 46-50 и 50-55,и прошу серьезно отнестись к таким подставам,потому как подавал претензию уже по этому вопросу,если человек не готовится,соответственно отмазки,что я вхожу в поворот именно таким образом не катит,это надо прекращать. Видео прилагается

Видео:https://www.youtube.com/watch?v=q5XljuJyapU

34-15 видео Вадима

Видео:https://www.youtube.com/watch?v=ePT2tmgHfuo