GTFRMCC'2013 этап №3 (Madrid) : Сезон 2013

**#16** Tokerlou » 02 окт 2012, 09:37

Так и есть, но я по последней гонке судил.

**#17** MaksimU » 02 окт 2012, 09:47

hellraiser
спс за ориентир =)

**#18** ван » 02 окт 2012, 10:09

А по настройкам есть какие нибудь соображения? Если конечно для кого-то это не является военной тайной. Я ктому,что изменилось влияние антикрыльев,и клиренса(что важнее). :du_ma_et:

**#19** muzzletodd » 02 окт 2012, 10:19

все как мама учила,клиренс поменьше подвеску пожощще,аэродинамику на всю,коробку покороче и будет тебе счастье...
самое быстрое что я видел своими глазами это было вчера 22.699,можете угадать у кого...

**#20** Vados-ZERO » 02 окт 2012, 12:10

Ну это же с перепугу?

**#21** ван » 02 окт 2012, 12:25

muzzletodd писал(а):все как мама учила,сынок,клиренс поменьше подвеску пожощще,аэродинамику на всю,коробку покороче и будет тебе счастье...
самое быстрое что я видел своими глазами это было вчера 22.699,можете угадать у кого...

Какой ты остроумный

Этот ликбез детям в детском садике устраивай.А я интересовался конкретно и у конкретных людей!

**#22** hellraiser » 02 окт 2012, 12:30

ван

По мне так с патчем ничего не поменялось, настройки оставил с прошлого этапа пока что, стабильно едет на мягкой подвеске, перед опущен в самый низ, зад чуть приподнят на +5. Но чувствую тут что-то надо крутить, уперся в одно и тоже время, такое редко бывает. Коробку уже замучился настраивать, проблемы с 3-й передачей на втором секторе, с одной стороны нужна короткая для быстрых выходов из медленных повротов, а с другой стороны нужна длинная.

**#23** ван » 02 окт 2012, 12:55

hellraiser

Благодарю за информацию. Мне тоже показалось что мало что изменилось.Коробку я настраивал по достижению макс оборотов на 6 передаче перед торможением на самой длинной прямой.Первую передачу делал длинную(~85км/ч),а остальные передачи сблизил(обороты меньше падают,интенсивней разгон).Потом можно подкорректировать конечной передачей.Минус длинной первой,это старт с места(есть провал),но по ходу круга скорость в поворотах не меньше 50-60км,так что подхват нормальный.
А вот подвеска напрягает своей в какой то степени инверсией. :-?

**#24** MaksimU » 02 окт 2012, 16:20

ван писал(а):А вот подвеска напрягает своей в какой то степени инверсией.

какая инверсия, у нее развесовка такая - зад тяжелее, поэтому подвеска сзади ставят пожестче относительно переда. это нормально!

**#25** ван » 02 окт 2012, 16:38

Я на счёт дорожного просвета...

**#26** genius-spb » 03 окт 2012, 17:04

03.10.2012 квалификация 21-00 - комната GENIUS_RUS

Добавлено спустя 3 часа 55 минут 27 секунд:
пропадающий звук именно мотора это ещё одна неожиданность патча видимо?
три человека в комнате - у меня вылетел звук мотора и шин - только аплодисменты и щелчки коробки... а потом ещё и после финиша заезда меня вообще повесило - но для тех кто в комнате моя машина стояла в боксах... disappointed

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
эта стряпня багов не кончится никогда видимо

**#27** Frezovich » 03 окт 2012, 22:19

а сегодня что, никто так и не квалифицировался?

**#28** genius-spb » 04 окт 2012, 10:04

СРЕДА - ТУТ

**#29** RomikTomsk » 04 окт 2012, 13:21

Мы же договорились считать баги эквивалентом случайных событий в реальной жизни - вылетел из гонки, сдох двигатель, коробка и т.д. Скользко в комнате - неудачный комплект резины и т.д. Пропал звук двигателя? Временно оглушило проезжающей мимо машиной

**#30** Eziyev » 04 окт 2012, 15:50

Меня на сегодня запишите пожалуйста.

Кто сейчас на конференции