[RRCZhuravlev]

Что именно ты имеешь в виду? Если то что руль выворачивался почти в обратную сторону - да, в микроскольжениях - нет - в них скрыт весь результат

[GranDoxin]

Контрстир конечно имею в виду.

[barmaLEYK1N]

Люди здесь спорят про уводы и заносы, а на самом деле стоило бы просто посмотреть неделю назад гонки "24 часа Дубай" - те же 370z gt4 (№123 и №126) некоторые повороты проходят с очень большими углами увода.

[GranDoxin]

некоторые повороты проходят с очень большими углами увода

А кто спорит про большие углы увода? В автоспорте большой увод - это норма. Автомобили идут в повороте на больших скоростях, естественно шины уводит.. как выше говорили, что бы шина работала, она должна разрушаться, находится в постоянном легком скольжении..
Только как можно увидеть угол увода в трансляции?

[barmaLEYK1N]

Только как можно увидеть угол увода в трансляции?

Если их не смотреть, то никогда не увидишь.

[GranDoxin]

Больше 20 лет смотрю трансляции Формулы-1, не видно в них угла увода - а он есть..

Добавлено спустя 7 минут 20 секунд:
Посмотрел на ютубе 24 часа дубай, на Ниссаны посмотрел, на другие машины, онборды.. Где ты там увод видишь.. :)
Его водитель чувствует и контролирует, а не зритель

[barmaLEYK1N]

GranDoxin, я не собираюсь с тобой спорить - это бессмысленно, ты слишком самоуверен и кто с тобой не согласен, то автоматически не прав. Корону иногда надо снимать.

[GranDoxin]

Не совсем так, кто со мной не согласен - с тем всегда интересно поговорить, если есть аргументы.
Причем тут корона, не понял. Я кому ничего не указываю, свиты у меня нет, в чемпионы не записывался...

[barmaLEYK1N]

Не совсем так, кто со мной не согласен - с тем всегда интересно поговорить, если есть аргументы.
Причем тут корона, не понял. Я кому ничего не указываю, свиты у меня нет, в чемпионы не записывался...

Читая твои споры, у меня именно такое впечатление о тебе и сложилось.
По трансляции 24 часов Дубай, я смотрел прямую трансляцию на по MotorsTV. Искать моменты, где видны как почти в заносе проходят поворот у меня времени нет.

[GranDoxin]

Читая твои споры, у меня именно такое впечатление о тебе и сложилось.

Из за чего интересно? Я попытался себя поставить где то на уровень, которому соответствует корона? Бил себя в грудь чемпионскими титулами, разрядами? Это мне напротив периодически говорят, что если нет разряда, значит не способен понять как автомобиль ездит... Ну ладно..

Искать моменты, где видны как почти в заносе проходят поворот у меня времени нет.

Фиг с ней с трансляцией. Я не могу понять, почему мне все пытаются объяснить, что есть такое понятие, как пятно контакта и увод шины, словно бы я где то сказал, что это не так? Любая статья по спортивному вождению с этого начинается. Это азы. Разговор вообще не об этом был, а о заносе.

[artem9000]

Разговор вообще не об этом был, а о заносе.

Ну и что с заносом? Он есть везде, при слабом сцеплении он ярко выражен (ралли), при сильном его чувствует только пилот (Формула 1). Есть много высказываний пилотов Ф1, рассказывающих, что они и закидывают машину газом и скользят четыремя колесами на входе в поворот. Просто мантра "надо бороться с заносами" — она для новичков, похоже.

[GranDoxin]

Ну и что с заносом?

В реале на Ауди Р18 (например) не ездят веером. А в туризме - ездят. Потому, что это дает преимущество. Вот и все.
Причем тут мантры, я говорю о косяках физики в игре. Не о невидимых скольжениях, а конкретных заносах, когда машина выставляется боком, и обратным рулением удерживается от разворота, как в ралли.

Просто мантра "надо бороться с заносами" — она для новичков, похоже.

Для новичков в чем?

[Drk]

Больше 20 лет смотрю трансляции Формулы-1, не видно в них угла увода - а он есть..

Добавлено спустя 7 минут 20 секунд:
Посмотрел на ютубе 24 часа дубай, на Ниссаны посмотрел, на другие машины, онборды.. Где ты там увод видишь.. :)
Его водитель чувствует и контролирует, а не зритель

Тажа фигня про формулу и др. серии
Видимо не внимательно смотришь... или не въезжаешь в процесс происходящего. Зачем все валить в одну кашу? В той же вышеупомянутой формуле сравни квалификационный темп и гоночный, вспомни как в квалах почти всегда едут на уводе, а иногда так что его видно даже во время трансляции (обычно "грешат" этим Кими, Хам, Масса)
При чем здесь гонки типа 24 часа xxx? Знаешь в чем их главное отличие - они на выносливость (техники, пилотов и команды), а не на hotlap, поэтому они едут осознанно с огромным запасом по скорости не приближаясь к пределу. А мы сейчас говорим о Hotlap-ах в которых выжимается всё что есть и даже чего нет в болиде (практически ка Алонсо весь прошедший сезон он только и говорил что выжимает из своего ведра 120% )

[GranDoxin]

вспомни как в квалах почти всегда едут на уводе, а иногда так что его видно даже во время трансляции

Покажи а, я успокоюсь.. На ютубе полно видео с квалификаций. Только не слоумоушен.
Понятно, что увод есть всегда, просто не понимаю, как вы его видите с внешних камер..

Зачем все валить в одну кашу?

Вот и я не понимаю, зачем говорить про увод, когда речь шла о заносе? :)


Вот это увод. А вы о чем говорите?

Видео:http://www.youtube.com/watch?v=OTcwfjKmxaM

Видео:http://www.youtube.com/watch?v=K9gomHyiLf8

Видео:http://www.youtube.com/watch?v=O6dUKF1bwKc

[CITY_HUNTER]

На видео же задние колёса. Увод это вроде когда на полнопрофильной резине надо поворачивать руль чуть больше чем на низкопрофильной резине. Шина деформируется - скручивается и диск колеса поворачивается в пространстве больше чем пятно контакта. А влиянием деформации заднего колеса на поворачиваемость наверное можно пренебреч. Правильно ли я понимаю?