Да друзья, наконец-то это свершилось, после месяца кропотливой работы над разделом соревнований GTFan Event мы представляем Вам его конечный вариант.

Возможно Вы помните, как в 2009 году на Токийском автосалоне состоялась большая премьера спортивного купе Toyota FT-86. Позже этот концепткар FT-86 и FT-86G появились в видеоролике Gran Turismo 5, а затем и в финальной версии игры, но на рынок автомобиль не попал, компания приостановила проект серийного автомобиля.

4 марта Академия GT официально вернулась в Европу, в комплекте с новой трассой “Eifel” (полный круг которой можно поглядеть ниже), специально сделанной Kazunori Yamauchi для проведения соревнований  Академии GT. Участникам первого раунда предстоит подружится с такой машиной как Nissan 370Z, именно этот автомобиль был выбран организаторами для первого раунда.

Недавние 1.06 и 1.07 обновления привнесли в GT5 не мало усовершенствований и даже новых особенностей, которые расширили функционал игры. Однако, эти последние обновления ни оказали ни какого существенного значения на проведение соревнований Time Trial.

Kazunori Yamauchi подтвердил в своем блоге, что в Gran Turismo 5 появится возможность сохранятся во время гонок на выносливость, в настоящее время полным ходом идет работа над этой функцией.

К чему могут привести автосимуляторы? На этот вопрос можно дать множество ответов, например автосимуляторы могут сподвигнуть Вас купить "заряженный" автомобиль, или в Вас проснется реальный гонщик и Вы поедите на реальный трек, а может быть Вам улыбнется удача и Вы пройдете всю Академии GT и будете строить карьеру реального гонщика, например как победитель первой Академии GT - Лукас Ордонез, о котором кстати, недавно заговорили снова.

В прошлое воскресенье в Америке закончился третий раунд Академии GT. На этот раз все прошло удачно, организаторам удалось решить проблемы с нечестным поведением игроков на трассе, которое имело место быть в предыдущем раунде Академии GT.